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国鉄である親が死んで、その死体からいくつもの子が産まれた。 それが以下のとJRだ。 JR北海道 札幌に住んでいる。産声は「北のレールは元気です!」と豪語していたが、現実は厳しく、札幌近郊しか黒字がないため体が弱い。また、事故ばかり起こすので怪我をしてても放置する傾向が強いぞ。安定基金をもらっている。シンボルカラーは黄緑色。 JR東日本 東京に住んでいる。弟なJRシステムと同居してるんぞ。首都を走る路線を抱えてるため黒字ッ茶黒字。体がでかいナメクジだ。東海と仲が悪いとされてるが熱海以降、沼津まで電車を入れたり、塩尻を越えて長野まで特急を受け入れたりなどしてるので皆が思ってるほど悪くはない。シンボルカラーは緑色。 JR東海 本来、JR西に移管予定だった新幹線と地域を無理矢理引き裂いて誕生した。いわば彼とは双子のようなものだ。愛知県名古屋に住んでいる。東をライバル視を意識している一方で、接近放送を東武鉄道っぽくん更新したりしてるのでと東を意識しているっぽい。よくわからないがツンデレなのかん。新幹線と関連事業が売り上げの大半を占めてるため、特に新幹線は重要で、一方在来線は他社に乗り入れないと採算が取れないなど苦悩が続いているらしい。新幹線という単語が気に入っているん。リニアという未知なるものに挑戦しようとしているぞ。シンボルカラーは橙色。 親が持ってたドル箱新幹線を持っているが、親の借金を多く払わされたり、西が持つ予定だった地域を押し付けられたりとかなり不服としている。 JR西日本 大阪に住んでいるが、周囲に強力なライバルが多いことから少しでも体力をつけようと自らを犠牲にしてまで戦う。むしろ礼儀がいいほう。陰陽地方の大部分が赤字というのが悩み。シンボルカラーは青色。 JR四国 香川県に住んでるが、どっちみち一人ぼっちだ。むしろ赤字が多いが経費が小さいのでなんとかなってる。やはり体は弱い安定基金をもらっている。あ?。シンボルカラーは水色。影薄いもんねど。 JR九州 福岡に住んでいる。体が弱かったが、新幹線開業や観光列車の展開、鉄道以外の多角化などを推進し、なんとか鉄道の赤字をカバーってる。安定基金をもらっているが現状から全体で黒字なので2016年までに上場を目指している。シンボルカラーは赤。これは当初から経営が真ッカッカだった名残。 JR貨物 兄弟達のレールを使わせてもらってることが多い。荷物運搬専業。やはり体が弱く安定基金をもらっている。東京暮らしだが、ショッチュウ出張るぐ。 JRシステム メカニックなエキスパートで上の兄弟達をサポートなどする一方で兄弟を操る程度の謎な存在。シンボルカラーはエンジー色。コンピュータシステムの運用・管理業務うんこ。兄であるJR東日本と同居している。 JR総研 鉄道総合技術研究所という長ったらしい名なよくわからない組織ぞ。シンボルカラーは薄紫色なのでパープルババァと呼ばれてるが今はパープルグランパと呼ばれている。上の兄弟達からお小遣いを貰ってる代わりに技能というノウハウを兄弟達に伝授ってる。東京暮らしぶ。
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ー【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 973番の第93番レス 京浜東北線 日暮里 1月11日 0時53分頃 話題発生 973番の第100番レス 当該列車 大船23時30分発 各駅停車赤羽行き北行2338A(サイS124) 先頭車=クハE233-1024 北行の最終1本前 特徴 上野~赤羽間運転見合わせ。1時45分(見込み1時50分)頃運転再開。 11日午前0時50分ごろ、東京都荒川区のJR日暮里駅のホームで50代ぐらいの男性が線路に転落、京浜東北線大船発赤羽行きの最終電車(10両編成)に接触し死亡した。警視庁荒川署によると、直前に白杖をついて歩く姿が目撃されており、視覚障害者とみて身元や状況を確認している。同署によると、現場は改札階につながる階段脇でホームの歩行スペースが狭くなっており、男性が誤って転落した可能性がある。点字ブロックはあったが、転落防止用のホームドアはなかった。(共同通信) 死亡したのは足立区の会社員男性(53)と判明した。(FNN) 京浜東北線(大宮~横浜駅間)の人身事故は今年初。前回は2019年11月5日の新子安駅で2ヶ月ぶり。日暮里駅構内は2019年10月30日以来。昼間の日暮里駅南行のホーム5号車付近の階段には昼間に警備員が立ち旅客誘導を行っているが、今回は深夜という事であり、警備員が居なかった可能性。S124編成はグモスレ的に特記する事は無い(S123編成なら有名な当たり編成だが)。 京王線 八幡山~芦花公園 1月11日 5時54分頃 話題発生 973番の第131番レス 当該列車 新宿5時42分発 区間急行橋本6時31分着行き4701レ(63K運用 京王車9000系30番台 9733F) 先頭車=クハ9783 特徴 現場は杉並区上高井戸1丁目19番付近。桜上水~つつじヶ丘間運転見合わせ。上り特急は飛田給打ち切り。都営地下鉄の全線などで振替輸送を実施。7時07分(見込み7時)頃運転再開。京王ライナー32号は運休。 京王線の人身事故は今年初。前回は2019年11月20日の東府中~府中駅間。八幡山~芦花公園駅間は、意外にも過去10年間記録無し(※芦花公園は、駅構内または芦花公園~千歳烏山駅間が多数)。 常磐快速線 松戸~北千住 1月11日 8時 分頃 話題発生 973番の第168番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。品川~取手間の上下線に遅れ。緩行線にも遅れや運休が発生。 若松線(筑豊本線) 二島~本城 1月11日 12時04分頃 話題発生 973番の第193番レス 当該列車 直方11時35分発 若松行き上り普通6650M(本チク BEC819系) 先頭車=クモハBEC819 架線式蓄電池電車"DENCHA" 特徴 人と衝突。当該は現場に停車。若松~折尾間運転見合わせ。13時04分頃運転再開。 警察などによると、11日正午過ぎ北九州市若松区南二島のJR二島駅近くの線路内で、普通列車が高齢の男性に接触した。男性は北九州市内の病院に搬送されたが、約1時間半後に死亡が確認された。線路には男性のものと思われる手押し車が残されていたという。この事故の影響で、JR筑豊線の二島駅と本城駅の間で上下線とも1時間ストップし、約500人に影響が出た。警察などが事故の詳しい原因を調べている。(九州朝日放送) 筑豊本線の人身事故は今年初。前回は2018年1月6日の桂川~上穂波駅間で2年ぶり。二島~本城駅間は2013年4月19日以来。福岡県今年4件目。819系が当該になるのは今回が初、ではない。 ディーゼルカーのガス欠ならガソリンスタンドから買ってくる手もある(JR四国で前例あり)が、電池切れだと救援呼ぶしかない。真冬の北上線は乗客が凍死寸前。 和歌山線 畠田~志都美 1月11日 13時54分頃 話題発生 973番の第211番レス 当該列車 高田13時37分発 快速JR難波行き1415T(221系) 王寺まで普通 特徴 王寺~高田間運転見合わせ。14時15分から振替輸送を実施。15時20分(見込み15時00分)頃運転再開。 和歌山線の221系の運用は王寺口だけ。あとは227系。2020年3月のダイヤ改正で、日中のJR難波~高田駅間の快速は運転取り止め、当該時間帯の王寺~高田駅間は227系で運転。 和歌山線の人身事故は今年初。前回は2019年10月1日の布施屋駅。畠田~志都美駅間は2012年11月9日以来。 江ノ島電鉄線 七里ヶ浜~稲村ヶ崎 1月11日 20時08分頃 話題発生 973番の第244番レス 当該列車 藤沢発鎌倉行き(305F+1001F 4連) 先頭車=355 前から355-305+1051-1001 1001Fには1000形デビュー40周年のヘッドマークつき 特徴 △ 鎌倉~江ノ島間運転見合わせ。全線運転見合わせに。23時20分現在、運転再開済み。ほぼ平常運転。当該は極楽寺で入庫して車両交換。 現場は七里ガ浜三号踏切。当該列車の乗客は降ろされ、七里ヶ浜駅付近で途方に暮れる。稲村ヶ崎駅には2000形上りがずっと待機。踏切は閉まりっぱなしなので、稲村ヶ崎駅前のみは上げて通してくれる。当該はパン下げの上検証。21時47分当該のみ運転再開。ただし稲村ヶ崎駅で再度抑止。グモピーは運転士が発見したときは鎌倉方を向いていたが、巻き込まれて藤沢向きに倒れていたとのこと。レールとレールボンドに痕跡あるのかその部分をよく検証していた。 11日午後8時ごろ、鎌倉市稲村ガ崎3丁目の江ノ島電鉄の七里ケ浜3号踏切で男性が藤沢発鎌倉行き電車(4両編成)にはねられた。鎌倉市消防本部によると、男性は死亡が確認された。鎌倉署などが調べているが、男性は高齢で線路内にいたという。(神奈川新聞社カナロコ) 11日午後7時55分ごろ鎌倉市内の踏切であった江ノ電の人身事故で、死亡したのは東京都渋谷区の無職男性(85)と判明した。鎌倉署によると、男性はスーツケースやつえなどを持ち、近くの別荘に徒歩で向かう途中だったとみられる。何らかの理由で踏切内で横たわっており、運転士がブレーキを掛けたが間に合わなかったという。江ノ島電鉄によると、上下線24本が最大約2時間10分遅れ、約50人に影響した。(カナロコ) 江ノ電の人身事故は、2017年12月28日の石上駅~柳小路駅間以来。腰越付近ではほとんど起きない。 300形は1956年~1968年にかけて301F~306Fの6本12両が導入されているが、現役は1960年製造の305Fのみ。台枠は京王帝都電鉄(現 京王)の初代デハ2000形のものを使用した以外、300形唯一の新造車扱い。その後、釣りかけ駆動式から1000形1501F・1502Fと同じカルダン式駆動装置へ更新、さらに台車の変更と冷房装置更新・主制御器やブレーキ装置更新(※ブレーキ更新は1998年実施)で、後に登場する新500形などと連結が可能になった。厳密には、300形と俗称されるが、連結面の形式欄を見ると、301系、302系、304系、305系、306系というような概念になる模様。もちろん江ノ電がそのように言っている訳ではない。 京浜東北線 鶴見~新子安 1月12日 0時30分頃 話題発生 973番の第313番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 高崎線 行田~熊谷 1月12日 0時26分頃 話題発生 973番の第318番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切安全確認。線路への車進入の模様。北本~高崎間の下り線で運転を見合わせ。1時23分(見込みなし)頃運転再開。 西武池袋線 小手指~狭山ヶ丘 1月12日 6時22分頃 話題発生 973番の第336番レス 当該列車 飯能6時06分発 急行池袋行き2108レ(40004F) 先頭車=クハ40004 40000系ラッピングなしL/C 特徴 小手指~飯能間運転見合わせ。コウペンが飯能駅で20000系10両編成と共に抑止。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。7時24分(見込み7時10分→7時20分)頃運転再開。当該は小手指で運転打ち切り、回送。特急は上り入間市8時44分発(ちちぶ72号)・飯能9時09分発(ちちぶ18号)・飯能9時35分発(むさし74号)・飯能10時05分発(ちちぶ20号)、下りは池袋9時00分発(むさし63号)から運転再開。10時10分現在、ほぼ平常通り運転。 12日06時24分頃に所沢市若狭二丁目地内で救助事案が発生し、消防車が出場した。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) 位置的に小手指車両基地近くの踏切。 40000系でラッピングなしの編成は40101Fと40104Fだが、昨日のSトレインで01Fは所沢止まり運用、04Fは飯能止まり運用についていた。トップナンバーと言う情報があったが、40004Fが正当。同時間帯に1001レの送り込み回送あり。ドラえもん(10両編成)は前日池袋21時20分発飯能22時08分着行き急行2185レ(アプリでは末端区間は各停表示)などに運用。当日は池袋6時30分発 準急飯能行き4107レ住所だが、所沢止まりに変更。所沢始発で快速3104レに流す。本来は池袋12時40分発まで運用して小手指入庫。 西武池袋線の人身事故は今年2回目。西鉄天神大牟田線と並んで1位。前回は1月3日の石神井公園駅。小手指~狭山ヶ丘駅間は2019年3月5日以来。 40000系人身事故当該 ※40101F、40105F、40151Fは記録無し 40102F…1回(2018.6/24 イケ線東久留米~清瀬駅間 ※2019.10/14は人身事故にあらず) 40103F…1回(2019.10/26 新宿線入曽~狭山市駅間) 40104F…1回(今回の2020.1/12 イケ線小手指~狭山ヶ丘駅間) 40106F…1回(2019.6/4 新宿線上石神井~武蔵関駅間) 小田急小田原線 足柄~小田原 1月12日 7時08分頃 話題発生 973番の第501番レス 当該列車 小田原7時06分発 急行新宿行1222レ(E28(1)運用:1095X10) 特徴 ☆ 異音感知。相模大野駅で車両点検。同列車を海老名特発(8052X4+8252X6)で運転。異音感知当該車両を1224レ(E14(1)運用)に振替実施。(海老名駅のアナウンス、ツイッター) 原文は文末が!、Fを使っているため修正。 東海道本線 品川~川崎 1月12日 8時30分頃 話題発生 973番の第364番レス 当該列車 特徴 ☆ 蒲田駅周辺の玉子焼き屋辺りで異常音感知。 東海道本線 函南 1月12日 時 分頃 話題発生 973番の第404番レス 当該列車 東京9時00分発 特急踊り子105号 修善寺行き4025M(宮オオC6 185系5両編成) 先頭車=クハ185-12 熱海駅まで伊豆急下田行き3025Mを連結 特徴 ☆ 車両故障。当該は函南駅で打ち切り、三島駅へ回送。折り返して東大宮センターへ入庫措置。特急踊り子106号は、伊豆急下田発のみ10両編成で単独運転。なお故障編成が函南駅の下り本線から三島駅へ回送するまで、熱海からの下り列車は函南駅の客扱いを行わず側線へ入線して三島駅方面へ。 只見線 西若松 1月12日 13時13分頃 話題発生 973番の第821番レス 当該列車 会津若松13時07分発会津川口行き普通427D 特徴 ☆ 列車が駅進入時に客が2番線ホームから線路に飛び降りる。目撃した女性が列車に合図を送るなどしたため列車は所定停車位置100m手前で止まり、無時。会津若松署経由で家族に引き渡された。女性3人を探す張り紙あり。 西若松駅事務室は2階にある。西若松は会津マウント8500(元名鉄キハ8500、すでに廃車)にグモられて生首が枕木上に立ってた写真の撮影地。 東海道本線 横浜 1月12日 15時 分頃 話題発生 973番の第405番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。東海道線、横須賀線運転見合わせ。 日豊本線 牧~高城 1月12日 16時08分頃 話題発生 973番の第415番レス 当該列車 大分16時05分発 特急にちりん19号 宮崎空港行き5019M(BM-7 787系6両編成、DXグリーン車連結) 先頭車=クモロ787-7 特徴 大分~臼杵間運転見合わせ。19時00分(見込み18時00分→19時00分)運転再開。 12日午後4時8分ごろ、大分市のJR日豊線牧―高城間で、宮崎空港に向かっていた特急列車と人が衝突する事故があった。JR九州によると、午後5時現在、同区間では運転を見合わせており、臼杵―延岡間で遅れが出ている。(宮崎日日新聞) 12日午後4時すぎ、大分市高城西町にあるJR日豊本線の踏切近くで、人が特急列車にはねられて死亡した。警察が身元の確認を進めた結果、13日になって、亡くなったのは市内の公立中学校に通う14歳の女子生徒と確認された。警察によると、現場近くには、この中学生のかばんが残され、中からは、自殺をほのめかす内容が書かれたメモが見つかった。これまでのところ、保護者や学校の話から学校生活でいじめなどのトラブルを抱えていた様子はなかったという。また、女子生徒は、12日午後に母親と一緒に出かけ、外出先で別れたあと、行方が分からなくなっていたという。警察は、女子生徒が自殺を図ったとみていきさつを詳しく調べている。(NHK大分) 日豊本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月21日の日向住吉~蓮ヶ池駅間。牧~高城駅間は過去10年間記録無し。 近鉄名古屋線 戸田~近鉄蟹江 1月12日 18時00分頃 話題発生 973番の第437番レス 当該列車 近鉄名古屋発富吉行き下り普通(2両編成) 特徴 近鉄名古屋~近鉄四日市間の一部列車→近鉄名古屋~富吉間運転見合わせ。戸田にて富吉ゆき準急4725レ、富吉にて名古屋ゆき普通1662レが抑止中。代行バスは運転せず。JR東海・伊勢鉄道線に振替輸送を実施。現場は福田川橋梁付近とみられ、警察の現場検証が長引き、19時54分(見込み19時00分→19時30分→20時00分)頃運転再開。最大約2時間の遅れ。当該はそのまま富吉まで運転し、富吉車庫入庫措置か。 12日午後6時頃、名古屋市中川区富田町の近鉄名古屋線線路上で近鉄名古屋発富吉行き下り普通電車(2両編成)に高齢男性がはねられ、男性は心肺停止状態で病院に搬送された。この事故で、名古屋線名古屋―富吉駅間で上下線とも運転を見合わせている。(読売新聞) 線路沿いの住所は名古屋市中川区富田町戸田。中川区の西部に位置し、1955年に名古屋市と合併するまでは海部郡富田町だった。 心肺停止状態で病院に運ばれた60代男性は死亡した。(CBC) 戸田~近鉄蟹江駅間の踏切は、戸田駅からすぐと近鉄蟹江駅すぐの大きな踏切の2ヶ所。近鉄名古屋線の普通は2両か3両。 近鉄名古屋線の人身事故は今年初。愛知県内、近鉄全線のくくりでは2件目。前回は2019年12月19日の烏森駅。戸田~近鉄蟹江駅間は2012年4月10日以来。 西鉄天神大牟田線 安武(やすたけ)~大善寺 1月12日 18時48分頃 話題発生 973番の第453番レス 当該列車 特急 特徴 △※ 安武駅南側の踏切で自動車と衝突。今回も久留米市内。花畑~大善寺間運転見合わせ。20時25分現在、運転再開済み。22時00分現在、ほぼ平常通り運転。 12日(日)18時48分頃、久留米市安武町安武本の西鉄天神大牟田線の踏切で、大牟田発福岡(天神)行きの特急電車と軽自動車が衝突した軽自動車が踏切内で動かなくなったと話をしている。軽自動車に乗っていた久留米市の男性(60)と同乗していた女性は避難していたため無事。乗客約200人もケガはなかった。この事故により花畑~大善寺間が約1時間半運転を見合わせるなど、上下線計21本が部分運休した。(久留米市の地元ニュース) 西鉄天神大牟田線の人身(踏切)事故は今年3回目。前回は1月8日の津福駅。大善寺~安武駅間は2017年10月1日以来。すべて特急が当該。安武駅は2018年最初のグモ発生。1月1日 16時18分頃に発生。詳細不明。 城端線 高岡~城端 1月12日 19時54分頃 話題発生 973番の第487番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切内で車が立ち往生しているため、高岡~城端間で運転を見合わせて踏切の確認中。(見込み21時20分)頃運転再開。 西武新宿線 東村山~所沢 1月12日 23時49分頃 話題発生 973番の第520番レス 当該列車 西武新宿23時11分発急行本川越行き2731レ(2055F+2407F 2000系10両編成) 2155他 先頭車=2407Fのクハ2408 特徴 △ 現場は東村山2号踏切。東村山でてすぐの踏切。付近は高架化工事中。30~40代の男性、(意識)レベル300。→痛み、刺激に全く反応なしの意。上りの最終西武新宿行きは既に花小金井駅へ到達しており、西武園線は既に本日の運転終了。東村山~本川越間の下り線のみ運転見合わせ。上石神井行き終電は高田馬場抑止。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・京王電鉄・多摩モノレールで振替輸送を実施。0時48分(見込み0時50分)頃運転再開。 12日 23時50分頃に所沢市日吉町地内で救急事案が発生し、活動支援のため消防車が出場した。(埼玉西部消防組合「災害情報案内」) 池袋線は所沢0時00分発の各停池袋行きの救済臨時を1本運転…なのだが、この列車は小手指始発で、0時45分現在まだ所沢駅停車中。当該と所沢で接続する飯能23時25分発 各停池袋行き5120レは、新宿線との接続を待たずに5分遅れで所沢駅を発車。下りの救済臨については、武蔵小杉23時34分発 各停小手指行き6823レ(渋谷まで急行110-232レ、副都心線内B2310M 渋谷から終点まで各駅停車)を飯能行き延長運転することで対応。 運転再開。2731レは所沢駅へ移動。後ろの8両本川越行きは東村山駅(20000系)、その後ろの新所沢止まりは久米川(2000系)、さらに後ろの本川越行きは小平(30000系)、そのさらに後ろの新所沢行き(6000系)は花小金井、そして新所沢止まり最終(20000系)は田無でそれぞれストップ。(0 55時点) 上りの救済臨各停は、約55分遅れで所沢発車。下りの池袋0時18分発 各停小手指行き5241レ(保谷~小手指間の最終)は所沢駅に到着。今日に限り、武蔵小杉始発の各停飯能行きと接続。 12日午前6時20分ごろ、所沢市若狭2丁目、西武池袋線狭山ケ丘―小手指間の踏切で、同市の職業不詳男性(63)が飯能発池袋行き上り急行列車(10両編成)にはねられ死亡した。所沢署によると、運転士が約100m手前で踏切内の人影に気が付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員乗客にけがはなかった。(埼玉新聞) 西武新宿線の人身事故は今年初。前回は2019年11月18日の井荻~上井草駅間。東村山~所沢駅間は2013年8月29日以来。2055Fは2097Fと共に2000系の最終増備車。2097Fは30000系の導入で除籍、先頭車の一部がカットモデルで丸善池袋店に展示。行き先表示は時々変えている。2055Fは車体更新済み。現2045Fが初代2055Fを名乗っていた。 名鉄河和線 阿久比 1月13日 0時20分頃 話題発生 973番の第559番レス 当該列車 知多半田行き最終 特徴 太田川~知多半田間(実質は阿久比~知多半田間の下り線)運転見合わせ。1時18分運転再開。 名鉄河和線の人身事故は今年初。前回は2019年12月25日の植大駅。阿久比駅は過去10年間記録無し。名鉄2件目、愛知県3件目。 京浜東北線 川崎~鶴見 1月13日 5時07分頃 話題発生 973番の第593番レス 当該列車 田端4時25分発大船5時51分着行き南行463A(S110) 先頭車=クハE232-1010 ※運用の流れからの推測 東十条→田端は回送 特徴 現場は、南武線と京浜東北線が別れた先の踏切の模様。京浜東北根岸線 大宮~大船間の全線、東海道本線[関東地区] 付近の一部列車で運転見合わせ。振替輸送を実施。東海道線は5時30分現在、横須賀線の線路を使用して運転。川崎駅には停車しない。鶴見転線のようで、上りは新川崎を通らない。サンライズは小田原→茅ヶ崎間貨物線経由のため、小田原発車後アプリから一時消える。京浜東北線(大宮~蒲田・鶴見~大船)は5時45分現在、京浜東北線(蒲田~鶴見)・東海道線(品川~横浜)は6時13分(見込み6時20分→6時30分→6時20分)頃運転再開。7時21分発宇都宮行きまでない。 13日午前5時5分ごろ、川崎市川崎区日進町のJR京浜東北線川崎-鶴見間の線路内で、男性が田端発大船行き普通電車にはねられ、死亡した。川崎署が男性の身元を調べている。 署とJR東日本横浜支社によると、現場はJR川崎駅から約900m離れた線路内。署によると、男性は線路上に寝ていたという。(カナロコ) 京浜東北線の人身事故は今年2回目。イケ線と西鉄天神大牟田線と同じ。前回は1月11日の日暮里駅。川崎~鶴見駅間は2019年1月10日以来。脱線事故があったのは蒲田~川崎間。 本籍・住所・氏名不詳、推定年齢50歳以上、身長170cm程度、体格普通の男性、黒色上下ウインドブレーカー、えんじ色長袖シャツ、ベンチコート、えんじ色マフラー、紺色半袖ポロシャツ、白色Tシャツ、灰色下着、灰色靴下、黒色革手袋、青色スニーカー。令和2年1月13日、川崎区日進町の東日本旅客鉄道株式会社京浜東北線線路内で死亡しているのを発見。身元は判明せず、令和3年3月23日付官報に神奈川県川崎市長が行旅死亡人として公告。 埼京線 武蔵浦和 1月13日 6時57分頃 話題発生 973番の第639番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。埼京線運転見合わせ。武蔵野線は上下線に遅れ→運転見合わせ。線路内人立入の当該人は負傷している模様。埼京線上り3番線と下り6番線は支障に無いため順次運転再開。埼京線は8時03分に運転再開。武蔵野線は8時59分現在、府中本町方面行き一部列車に遅れ。 13日午前6時55分ごろ、埼玉県さいたま市南区のJR武蔵浦和駅の埼京線ホームから、男性が線路上に転落した。JR東日本大宮支社によると、埼京線と武蔵野線の列車の運転を見合わせ、区間運休を含む上下8本が運休、18本が最大1時間の遅れ、約8500人に影響が出た。転落した男性は酒に酔っていたとみられ、自ら電話連絡をしてきたという。駅員らが救助して安全確認を行い運転を再開した。(埼玉新聞) 阪急神戸本線 神崎川~園田 1月13日 8時32分頃 話題発生 973番の第660番レス 当該列車 大阪梅田8時21分発神戸三宮9時05分着行き下り普通925レ(9006F) 先頭車=9106 特徴 阪急神戸本線・神戸高速線 大阪梅田~神戸三宮~新開地間の全線で運転見合わせ。振替輸送を実施。園田~新開地間は9時05分現在、大阪梅田~園田間は10時11分(10時13分とも 見込み10時00分→10時30分)頃運転再開。12時00分現在、ほぼ平常通り運転。 13日午前8時半ごろ、阪急電鉄神戸線の神崎川-園田駅間で人身事故が発生した。その影響で、神戸線の大阪梅田-新開地間で一時、運転を見合わせている。(神戸新聞) 13日午前8時半ごろ、大阪府豊中市庄内宝町の阪急神戸線神崎川-園田駅間の踏切で、大阪梅田発神戸三宮行き普通電車に高齢女性がはねられ、死亡した。電車は約20分後に運転を再開。乗客約500人にけがはなかった。大阪府警豊中南署が事故原因を調べるとともに、女性の身元確認を急いでいる。この事故により、同線の一部で運転を見合わせるなどダイヤに影響が生じている。(産経新聞) 13日午前8時半ごろ、豊中市庄内宝町2の阪急神戸線神崎川―園田間の踏切で、無職女性(67)が大阪梅田発神戸三宮行き普通電車と接触し、現場で死亡が確認された。乗客約500人にけがはなかった。豊中南署などによると、運転士が異常音を感じ、非常ブレーキをかけ確認すると、電車の側面と女性が接触していたとい… (毎日新聞) 全文閲覧は有料 阪急神戸線の人身事故は今年初。前回は2019年11月17日の塚口駅。神崎川~園田駅間は2019年10月5日以来。 神崎川駅はギリギリ大阪市。すぐそばの川を超えたら兵庫県、じゃなくて大阪府豊中市。神崎川~園田駅間にある踏切はすべて豊中市。伊丹空港も豊中市。 線 豊田 1月13日 8時 分頃 話題発生 973番の第663番レス 当該列車 特徴 ☆ 「爺が駅員に電車から降ろされてた」。 東海道本線 新所原 1月13日 10時 分頃 話題発生 973番の第689番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 京浜東北線 蒲田~川崎 1月13日 15時 分頃 話題発生 973番の第722番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 西武新宿線 新井薬師前 1月13日 17時 分頃 話題発生 973番の第734番レス 当該列車 特徴 ☆ 急停車。 山手線 大崎 1月13日 18時 分頃 話題発生 973番の第739番レス 当該列車 回1900G(トウ506) 夕方に37Gで出庫 特徴 ☆ 山手線最後のE231系。撮影しようとする鉄オタが多数。 トウ506は14日は05G(終日運用)に入る。 JR宇都宮線 宇都宮~岡本 1月13日 18時57分頃 話題発生 973番の第752番レス 当該列車 宇都宮18時51分発黒磯19時42分着行き普通681M(A351運用 205系600番台小山車) 先頭車=クハ205-600 特徴 △ 現場は第一板戸踏切。宇都宮~黒磯間運転見合わせ。氏家~黒磯間は19時40分現在、宇都宮~氏家間は20時17分(見込み20時10分→20時20分)頃運転再開。22時20分現在、ほぼ平常通り運転。 JR東日本によると、13日午後6時55分ごろ、JR宇都宮線宇都宮-岡本駅間で人身事故があり、同線は宇都宮-黒磯駅間の上下線で一時運転を見合わせた。同日午後8時17分に再開。同線の上下6本が区間運休、4本が最大1時間20分遅れ、約850人に影響した。(下野新聞) JR宇都宮線の人身事故は今年初。前回は2019年11月23日の間々田~小山駅間で約2ヶ月ぶり。宇都宮~岡本駅間は2019年1月14日以来。宇都宮線は去年も成人の日に人身事故起こしている。しかも同じ宇都宮~岡本間。この時は第ニ板戸踏切だったので、現場まで同じではない。 琵琶湖線 篠原 1月13日 20時43分頃 話題発生 973番の第778番レス 当該列車 大阪タ発仙台タ行き高速貨物1084~4089列車 大阪貨物ターミナル駅19 24発→吹田貨物ターミナル19 35着/20 17発→新鶴見信号場[翌]5 26着 所定は吹田機関区EF66形A30仕業 特徴 米原~野洲間運転見合わせ。振替輸送を実施。22時33分(見込み21時45分→22時00分→22時15分→22時30分)頃運転再開。 (長浜始発)米原22時14分発新快速大阪行き3351M(平日は姫路行き3551M)は運休、その前の普通大阪行き847Tは約40分遅れ。これにより、大阪から環状線天王寺行き最終間に合わなくなるので別払いだが新幹線で京都まで乗れと案内。 琵琶湖線の人身事故は今年初。前回は2019年11月18日の南彦根~河瀬駅間で約2ヶ月ぶり。篠原駅構内は2014年9月4日以来。 山陽本線 福川~戸田 1月13日 22時 分頃 話題発生 973番の第804番レス 当該列車 岩国20時14分発下関23時50分着行き下り普通3365M 厚狭~下関間の最終 特徴 徳山~新山口間運転見合わせ。23時47分(見込み0時00分)頃運転再開。 13日午後10時すぎ、周南市御姫町のJR山陽本線の線路内で、近くに住むパート従業員の女性(62)が列車にはねられて死亡した。現場は、JR山陽本線の福川駅から1.5kmほど離れた踏切のない線路で、警察によると女性は、線路沿いの自宅に帰る途中だったという。警察は、線路脇のフェンスが途切れた場所から、女性が立ち入った際、走ってくる列車に気づくのが遅れ、はねられた可能性があるとみて、事故の原因を詳しく調べている。この事故で、JR山陽本線は1時間半余りにわたって列車の運転を見合わせるなど、約280人の乗客に影響が出た。(NHK山口) 本日6件目。山陽本線(姫路~岡山~下関駅間)の人身事故は今年初。前回は2019年12月5日の尾道~糸崎駅間。福川~戸田駅間は2018年6月30日に踏切事故があったものの、運転手や乗客が無傷のためノングモ。これを除いたら、過去10年間記録無し。福川駅構内は、2019年1月1日の初グモでもあり、今年も山陽本線(姫路~岡山~下関駅間)のグモ初めは福川でスタートに。 京浜東北線 鶯谷 1月14日 6時48分頃 話題発生 973番の第849番レス 当該列車 大宮6時07分発 各駅停車大船8時10分着行き南行613A(S153) 先頭車=クハE232-1053 特徴 京浜東北根岸線 大宮~大船間の全線、山手線 内・外回りの全線、宇都宮線 東京~宇都宮間、高崎線 東京~高崎間の全線、常磐線(快速・中距離電車系統・上野東京ライン) 品川~上野~取手~土浦間の上下線、湘南新宿ライン 宇都宮・高崎線系統の上下線で順次運転見合わせ。振替輸送を実施。池袋の丸ノ内線積み残し。京急も巻き添えで遅れ。上野東京ライン、大宮で詰まる。湘南新宿ラインも入って来れない。埼京線は動いているが、混雑地獄。東海道線も東京駅折り返しが決定。北行説があったが、北行が先に再開。常磐快速線、常磐線は7時06分頃、山手線・常磐線は7時06分頃、宇都宮線(上野~宇都宮)・高崎線(上野~高崎間)・湘南新宿ラインは7時37分頃、南行は7時57分(見込み7時50分→未定)頃運転再開。当該は前面ガラス破損。鶯谷で運転打ち切り。回送で蒲田に入区か。湘南ライナー10号・12号は全区間運休。上野東京ライン(東京~上野の直通運転)は13時00分現在、運転再開済確認。 7時13分収容完了とされたが、「本体」のみで、遺留品が散らばっていた模様。7時50分頃、高崎線は宮原〜熊谷下り在線なし、宇都宮線に至っては浦和〜古河下り在線なし。場所によっては約50分間電車が来ない。湘南新宿ライン救済のため、先行熱海行きを大宮で30分以上抑止の後に打ち切り、後続の上野行きを通す。京急仲木戸駅入場制限。京急はJRからの振替客による遅れのため、各社局に振替輸送を実施。JRも含まれ、「振替返し」。東急目黒線なども振替客による混雑で遅れ。相鉄線は、一部の列車に15分程度の遅れが発生。8時50分現在、混雑の影響で八高線・中央快速線・横浜線 八王子駅入場規制中。高崎線上尾、京浜東北線川口、山手線高田馬場の各駅でも入場規制。9時20分現在、蕨駅以外は規制解除。15時頃になっても収束していない。綾瀬駅の急病人発生もこの事故の余波? 京浜東北線(大宮~横浜駅間)の人身事故は、今年早くも3回目。前回は1月13日の川崎~鶴見駅間。鶯谷駅は2019年6月29日以来。 S153編成 平成21(2009)年川崎重工製。この編成から車内にある車番ステッカー製造表記が【川崎重工】から【Kawasaki】へ変わっている。このスレ的には特記すべき事象は無いが、S153編成の前面ガラスが人身事故で破損したのは今回が初。 伊予鉄松山市内線 松山市 1月14日 時 分頃 話題発生 973番の第971番レス 当該列車 特徴 接触事故。7時45分現在、ほぼ平常通り運転。 小田急小田原線 栢山~富水 1月14日 7時20分頃 話題発生 974番の第277番レス 当該列車 成城学園前5時49分発 各駅停車小田原行き6509レ(A12運用 3000形3252F?) 特徴 ☆ 動物と接触。車両点検を行った列車があった影響で、列車の遅延が発生。 東海道本線 川崎 1月14日 7時 分頃 話題発生 973番の第952番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 JR京都線 茨木~新大阪(東海道貨物線) 1月14日 時 分頃 話題発生 974番の第13番レス 当該列車 特徴 ☆ 「はるか号」・「くろしお号」(関西空港・和歌山方面に向かう列車)が通過する貨物線で、信号の確認をしたため、はるか号に遅れがでていた。このため、大阪環状線(内回り線・全線)の列車にも遅れ。 新京成線 1月14日 時 分頃 話題発生 974番の第401番レス 当該列車 ピンク狸さん(8518F) 特徴 ☆ 朝の運用を最後に運用離脱。 8518Fが当該になったのは2014年6月26日 12時22分 乗り入れ先の京成千葉駅下りホームが最後。松戸発千葉中央行きで、先頭車はクハ8517。女性(20代)が、右手首切断の重傷。そのあと、千葉中央駅で折り返し、身入りでくぬぎ山駅の1番線に入線して、2番線に出庫待機していた、8803Fに車両交換した。 近鉄長野線 川西 1月14日 9時24分頃 話題発生 974番の第56番レス 当該列車 河内長野9時17分発大阪阿部野橋9時58分着行き普通 特徴 富田林~河内長野間運転見合わせ。振替輸送を実施。10時17分頃運転再開。 負傷事案の発生:14日朝、富田林市甲田の近畿日本鉄道川西駅で、男性が線路内に侵入し、電車を停止させた際に怪我を負い、病院に搬送された。[富田林署管内] 近鉄長野線の人身事故は今年初。昨年は起きておらず、前回は2018年11月8日 21時20分発生の富田林西口~川西駅間。この時は女性が死亡した。川西駅構内は過去10年間記録無し。 身延線 竪堀~入山瀬 1月14日 12時50分頃 話題発生 974番の第106番レス 当該列車 富士12時42分発西富士宮13時03分着行き普通3545M 特徴 △ 30代くらいの男性。富士~西富士宮間運転見合わせ。14時25分(見込み14時30分)頃運転再開。 14日午後0時50分ごろ、JR身延線竪堀―入山瀬間で下り普通電車と人が接触した。JR東海静岡広報室によると午後1時15分現在、富士―西富士宮間の上下線で運転を見合わせている。(静岡新聞@エス) 身延線の人身事故は今年初。前回は2019年6月17日の市川本町駅。竪堀~入山瀬駅間は2010年5月15日以来。 山陽電鉄本線 西舞子~大蔵谷 1月14日 17時50分頃 話題発生 974番の第144番レス 当該列車 阪神大阪梅田発山陽姫路行きの直通特急(6両編成) 特徴 現場は「くら寿司」付近の模様。霞ヶ丘~明石間運転見合わせ。19時10分現在(見込み20時00分)運転再開。 14日午後5時50分ごろ、山陽電鉄西舞子-大蔵谷駅間の踏切(神戸市垂水区西舞子5)で、阪神大阪梅田発山陽姫路行きの直通特急と人が接触した。この事故の影響で、霞ケ丘-山陽明石間の上下線で運転を見合わせている。JR三ノ宮ー姫路間で振り替え輸送を実施している。(神戸新聞NEXT) 降格の可能性あり。14日午後5時50分ごろ、山陽電鉄西舞子-大蔵谷駅間の踏切(神戸市垂水区西舞子5)で、大阪梅田発山陽姫路行きの直通特急の運転士が異音に気付き、緊急停止した。この事故の影響で、山電は霞ケ丘-山陽明石間の上下線で一時運転を見合わせた。異音について、何らかが接触した可能性があるが、詳しい原因は分かっていないという。(神戸新聞NEXT) 山陽電鉄本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月20日の妻鹿~飾磨駅間。西舞子~大蔵谷駅間は2019年6月23日以来。 この区間はJRとぴったり並走。状況によってはJR線の運行を支障するが、今回JRには遅れなし。 北陸本線 動橋(いぶりはし) 1月14日 19時11分頃 話題発生 974番の第168番レス 当該列車 大阪タ発金沢タ行き高速貨物3095レ 特徴 芦原温泉~小松間運転見合わせ。上り線(金沢⇒福井方面)は20時12分頃、下り線(金沢方面行)は21時00分(見込み20時45分)頃運転再開。福井20時15分発 普通金沢行き359M、金沢20時09分発 普通福井行き368Mは運休。 JR西日本によると14日午後7時10分ごろ、JR北陸線の動橋駅(石川県加賀市)で貨物列車と人が接触した。この影響で芦原温泉―小松駅間の上下線で運転を見合わせ、午後8時10分ごろ上り線のみ運転を再開した。普通列車の運休や特急サンダーバード、しらさぎの遅れなど、ダイヤに乱れが発生している。(福井新聞) 14日午後7時すぎ、加賀市のJR動橋(いぶりはし)駅でホームから線路に入った男性が大阪から金沢へ向かっていた貨物列車と衝突した。男性は20代から30代、身長160から170cmくらいで、加賀市内の病院に救急搬送されたが、その後死亡が確認された。この影響で芦原温泉駅と小松駅の間で普通列車2本が運休した。また、普通列車と特急列車あわせて3本が運休するなど約5400人に影響が出た。警察は男性の身元の確認を急ぐとともに、自殺の可能性が高いと見て男性の身元の確認を急いでいる。(石川テレビ) 動橋は停留所扱い。JR貨物の情報では3095列車:粟津 1時間38分遅れになっていた。 北陸本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月21日の松任~野々市駅間。動橋駅構内は過去10年間記録無し。 京急空港線 糀谷~大鳥居 1月14日 19時13分頃 話題発生 974番の第165番レス 当該列車 新逗子18時18分発羽田空港19時20分着行きエアポート急行1954D(1601-の6連) 先頭車=デハ1601 新逗子~京急蒲田間は1855D 特徴 △ 現場は糀谷第三踏切。京急蒲田~羽田空港国内線ターミナル間運転見合わせ。✈急行京急蒲田行き出現。各社局に振替輸送を実施中。20時55分(見込み20時45分)頃運転再開。 京急空港線の人身事故は今年初。前回は2018年2月17日の穴守稲荷駅で約2年ぶり。糀谷~大鳥居駅間は過去10年間記録無し。 京急蒲田から糀谷までは高架。大鳥居は地下駅。地平レベルになるところにこの踏切がある。 2日連続の6グモで計12グモ?(山陽電車の件は怪しいが、まとめの人に合わせてカウントする) 東急目黒線 大岡山 1月14日 23時 分頃 話題発生 運行情報スレの第827番レス→グモスレ974番の第271番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。大岡山駅付近の線路に人が降りたとの情報で駅員が確認。運転見合わせ。 大岡山は大井町線・目黒線共にホームドア整備済み。どこから立ち入ったかは不明。大井町線のホームドアは、戸越公園駅と等々力駅のみ今年度中整備予定で、後は全て導入完了済み。東横線は残り白楽駅のみで、こちらは2月末稼動開始予定。同時期に田園都市線鷺沼駅の1・4番線も稼動開始予定。 東急大井町線大岡山駅構内の人身事故は、直近で2014年9月26日の発生が最後で5年半ほど人身事故は起きていない。目黒線大岡山~奥沢駅間は過去10年間だと、2012年3月17日、2017年3月20日と8月31日の3回人身事故が起きている。大岡山駅の真上には、東急病院があることで有名。2007年に移転。東急株式会社(旧:東京急行電鉄株式会社)が運営する。 東急こどもの国線 長津田 1月15日 6時28分頃 話題発生 974番の第290番レス 当該列車 長津田6時32分発 こどもの国行き182-061レ 特徴 ☆ 車両点検の影響で遅れが発生。遅延証明書には上下線とも最大10分程度の遅れと記載。 東武東上本線 霞ケ関 1月15日 6時33分頃 話題発生 974番の第316番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。池袋線・西武有楽町線・豊島線の一部電車に遅れ。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。 東武東上本線 志木 1月15日 7時 分頃 話題発生 974番の第300番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人保護による遅延。 西武池袋線では小動物と接触。ただし、西武の公式情報は動物グモには触れず。鹿と接触したツイートあり。直通運転している東急東横線の下りに遅れ。 東武スカイツリーライン[北千住 → 竹ノ塚] 東武東上線の急病人の影響で、東武伊勢崎線の日比谷線からの電車に12分の遅れが出でいます。=原文のまま=(9時53分 ジョルダン) 中目黒がパンクしたか? 東武亀戸線 小村井~東あずま 1月15日 9時20分頃 話題発生 974番の第322番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。東武公式は当初、「小村井~東あずま駅間で発生した人信号トラブルの影響で~」になっていた。すぐ訂正。東を「あずま」とも読むが、東あずまで正しい。 きのくに線(紀勢本線) 宮前~和歌山 1月15日 13時36分頃 話題発生 974番の第351番レス 当該列車 御坊12時33分発 普通和歌山行き362M(223系2500番台) 特徴 箕島~和歌山(のち、加茂郷~和歌山)間運転見合わせ。新大阪13時15分発 特急くろしお13号 白浜行き2063M(パノラマ型グリーン車 オーシャンアロー車両)は和歌山駅抑止。見込み通り、14時30分頃運転再開。くろしお20号に約50分、13号に約15分の遅れ。22号にも遅れ。 紀勢本線(きのくに線)の人身事故は今年初。前回は約1年半前の2018年6月21日、今回と全く同じ和歌山~宮前駅間で発生。この時は、水道踏切で特急くろしおが人身事故当該。 線 南林間 1月15日 19時48分頃 話題発生 974番の第401番レス 当該列車 特徴 ☆ 乗客がホームから転落した影響で、3565レ(E35運用:8054F+8254F)ならびに5283レ(A33運用:1752F)が約11分の遅延発生。 8254と8554は前面窓が大きいまま。8555は縮小した。 銚子電鉄線 1月15日 時 分頃 話題発生 974番の第402番レス 当該列車 特徴 ☆ 「ぬくねこ電車」はクレームが来たため中止。 名鉄名古屋本線 呼続 1月16日 8時06分頃 話題発生 974番の第442番レス 当該列車 鳴海発 7:50 普通 新鵜沼 893列車(6520F) 先頭車=ク6520 特徴 鳴海~神宮前間運転見合わせ。8時30分からJRに振替輸送を実施。9時05分(見込み9時30分)頃運転再開。当該は犬山行きに変更。 16日午前8時5分頃、名古屋市南区呼続(よびつぎ)の名鉄名古屋本線呼続駅の下りホームから男性が転落し、鳴海発新鵜沼行き普通電車(4両編成)と接触した。愛知県警南署によると、男性は搬送先の病院で死亡が確認された。この事故で、同線は鳴海―神宮前間で上下線とも約1時間運転を見合わせた。(読売新聞) 乗客約800人にけがはなかった。南署によると、男性運転士(33)がホームから線路に飛び降りる人影に気づき、ブレーキをかけたが間に合わなかったという。男性は20~40代とみられる。(中日新聞) 重複する部分はカット 死亡したのは、豊明市栄町の会社員(26)と判明した。(読売新聞) 名鉄名古屋本線の人身事故は今年初。前回は2019年11月26日の金山駅。呼続駅構内は2019年9月20日以来。名鉄では3件目(三河線、河和線、名古屋本線 各1件)。 身延線 西富士宮 1月16日 時 分頃 話題発生 974番の第443番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。一部列車に10分以上の遅れ。 学研都市線 1月16日 時 分頃 話題発生 974番の第458番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。 東京メトロ半蔵門線 錦糸町 1月16日 17時39分頃 話題発生 974番の第529番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人救護。 東急東横線 菊名 1月16日 時 分頃 話題発生 974番の第529番レス 当該列車 急行 特徴 ☆ 非常通報。人が倒れているらしい。 近鉄名古屋線 近鉄名古屋 1月16日 20時15分頃 話題発生 974番の第549番レス 当該列車 米野からの回送 →近鉄名古屋20時15分発 特急鳥羽行き2013レ(12200系) スナックカー 久居駅停車 特徴 3番線の急行?→特急の送り込み回送。ホームの端を歩いていた人と接触。近鉄名古屋20時15分発 特急鳥羽行き2013レが走っていない。4番線抑止なのに遅れなしの扱い。運転見合わせ(→運休)は当該のみ。近鉄名古屋~近鉄四日市間の下り線に遅れ。当該は名古屋先頭車左側の前面ガラスが割れ、客扱いせず回送。鳥羽線の情報には「宇治山田~鳥羽間の下り線で一本の特急列車が運休」とあった。21時10分現在、ほぼ平常通り運転。 近鉄名古屋線の人身事故は今年2件目。前回は1月12日の戸田~近鉄蟹江駅間。近鉄では4件目。ほぼ2か月で6件。愛知県内では本日2件目で、計5件。近鉄名古屋駅構内は、駅区間を含めて過去10年間記録無し。 近鉄名古屋駅は頭端式ホーム4面5線構造の地下駅。1番線=普通 有効長は4両まで 2番線=準急 有効長は5両まで、一部の急行も発車 3番線=急行 有効長は6両まで、一部の準急も発車 4番線=特急 有効長は8両、ラッシュ時は急行・準急の到着にも使用するが、折り返しは回送 5番線=特急 有効長は8両、毎時00分発の名阪甲特急は主にこの5番線から発車、ラッシュ時は急行・準急の到着にも使用するが、折り返しは回送。1番線と5番線は片側のドアのみ開く。他は両側のドアが開く。特急は多くが米野車庫または冨吉車庫と当駅の間で回送するが、運用とダイヤの都合で一部列車はホームで折り返し整備・車内清掃を行なって客扱いする。 大湊線 北野辺地~有戸 1月16日 21時 分頃 話題発生 974番の第549番レス 当該列車 野辺地21時20分発 普通/大湊ゆき241D 野辺地大湊方面各駅への最終 特徴 ☆ 熊と接触。当該に15分以上の遅れ。 都営地下鉄三田線 巣鴨 1月17日 4時34分頃 話題発生 974番の第633番レス 当該列車 特徴 ☆ 保安装置点検のため運転見合わせ。530T 日吉行きは新板橋駅で運転見合わせ。6時20分に全線で運転を再開し遅延が発生。運転本数が通常より少ない。東急目黒線は一部列車が運休。都営三田線との直通運転を中止。 阪神・淡路大震災発生から25年が経過。 大阪メトロ四つ橋線 岸里 1月17日 8時45分頃 話題発生 974番の第627番レス 当該列車 23621F 先頭車=23621 特徴 10時26分頃運転再開。当該はフロントガラス割れ。なんばで折り返し、回送。 17日午前8時50分ごろ、大阪市西成区岸里の大阪メトロ四つ橋線岸里駅で、線路内に男性が立ち入り、ホームに入ってきた住之江公園発西梅田行きの普通電車(6両編成)にはねられた。大阪市消防局によると、男性は30代ぐらいで、その場で死亡が確認された。大阪府警西成署などが詳しい状況を調べている。大阪メトロによると、この事故で上下線計18本が最大1時間37分遅れ、約2万8000人に影響した。(産経新聞) 12時前には記事が出ていた 電車と接触し死亡した事案の発生:17日朝、大阪市西成区岸里の大阪メトロ岸里駅で、男性と電車が接触し、同男性は死亡した。[西成署管内] 四つ橋線の人身事故は今年初。前回は2019年8月2日の難波駅。岸里駅は2017年8月5日以来。17日の人身事故はこの1件のみ。 JR神戸線 立花付近 1月17日 10時 分頃 話題発生 974番の第640番レス 当該列車 永原8時54分発 新快速姫路行き3433M 土曜・休日ダイヤは草津9時37分発 新快速姫路行き3233M 特徴 ☆ カラスと衝突。 東海道本線 垂井~大垣 1月17日 13時55分頃 話題発生 974番の第806番レス 当該列車 上り貨物 特徴 ☆ 17日午後1時55分ごろ、JR東海道線の垂井-大垣駅間を走行中の上り貨物列車(23両編成)が、線路内にあったビニールシートと接触した。この影響で、大垣-米原駅間の上下線2本が運休し、7本に最大32分の遅れが出た。JR東海によると、ビニールシートは幅約2.1m、長さ約3.3mで、線路外から飛んできたとみられる。約1240人に影響があった。(岐阜新聞) 根室本線 上尾幌~尾幌 1月17日 15時 分頃 話題発生 974番の第782番レス 当該列車 釧路13時25分発 普通根室行き5631D 特徴 ☆ 17日午後3時ごろ、北海道厚岸(あっけし)町のJR根室本線上尾幌(かみおぼろ)-尾幌間で、釧路発根室行き下り普通列車(1両)がワシと衝突した。助手席側のガラスに亀裂が入り、車両点検を行った上で約40分後に運転を再開。乗客23人と運転士1人にけがはなかった。ワシは死に、JR北海道釧路支社は環境省釧路自然環境事務所に事故を届け出た。同支社によると、ワシの種類は不明という。釧路自然環境事務所によると、絶滅危惧種のオジロワシとオオワシは保護増殖事業の対象で、けがをしたり死んだ場合は収容して原因を調べる。列車事故の際はJRが届け出に協力している。平成30年度の列車事故はオジロワシが9件、オオワシが8件あった。(産経新聞) 千歳線 サッポロビール庭園 1月17日 15時25分頃 話題発生 974番の第680番レス 当該列車 特徴 ☆ 人身事故ではなく、線路内人立ち入り。線路内で公衆を保護。千歳線の一部列車が運休。 17日午後3時25分ごろ、恵庭市のJR千歳線サッポロビール庭園駅付近の線路上に、人が侵入しているのを走行中の快速エアポートの運転士が見つけ、緊急停止した。同列車の車掌が線路上にいた高齢の女性を保護し、列車に乗せ、約20分後に運転を再開。この影響で普通列車3本が運休し、計約380人に影響が出た。(北海道新聞) 筑肥線 筑前深江付近 1月17日 17時23分頃 話題発生 974番の第677番レス 当該列車 特徴 ☆ 沿線火災。筑前前原~唐津間運転見合わせ。 小田急線 下北沢~登戸 1月17日 18時 分頃 話題発生 「【社会】東大生(22)を逮捕 小田急線で女子高校生(18)の下半身を触った疑い」スレ→グモスレ975番の第532番レス 当該列車 特徴 ☆ 警察は東京大学農学部4年の男(22)を強制わいせつ容疑で逮捕した。17日午後6時ごろ、東京の下北沢駅から神奈川県の登戸駅までの間の小田急線の車内で高校3年の女子生徒(18)の下半身を触った疑い。警察によると、女子生徒は登戸駅に着く直前に「痴漢です」と目の前にいた乗客の男性(28)に助けを求めた。電車が駅に到着すると、男はホームに逃走したが、乗客の男性が100mほど追い掛けて駅の構内で男を取り押さえた。取り調べに対して男は一部、容疑を否認しているが、「痴漢をするために来た」とも話していて、警察は男の余罪についても調べることにしている。(テレ朝) 福島交通飯坂線 美術館図書館前 1月17日 時 分頃 話題発生 974番の第680番レス 当該列車 (1105-1206編成)元東急 特徴 ※ 脱線事故。当該の福島方面の上りの先頭車両が右に大きくずれている。美術館図書館前駅の下りホームに3両編成(1111-1314-1242編成)が停車しており、上り列車が脱線した状態で立ち往生しているため、運行できない。全線運転見合わせ。当日は最終まで運休(見込みなし)。 【速報】17日夕方、福島県福島市の福島交通飯坂線の「美術館図書館前駅」で列車が脱線。ケガ人がいるかどうかはわかっていない。現在、運行見合わせ(午後7時05分時点)(福島テレビ) 別の記事で「けが人なし」。 17日午後6時半ごろ、福島市内を走る福島交通飯坂線の美術館図書館前駅付近で電車が脱線した。同社によると、電車は2両編成で60~70人が乗車していたが、けが人はいないという。脱線したのは福島行きの上り電車。事故原因は調査中としている。現場は左カーブで、1両目の車両が線路から外れ、車両の一部が反対側の線路に乗り上げた。飯坂線は単線だが、同駅付近ではホームを挟んだ形で上下線が走っている。事故当時、脱線現場の数十メートル先の同駅には下り電車が停車していた。飯坂線は、福島―飯坂温泉間の9.2キロを結ぶローカル線で1924年に開業した。(共同通信) 車掌は「規定速度の20~30キロで走っていた。それ以上のスピードだったらぶつかっていたかもしれない」と話した。(共同通信の続報) 形態は泣き別れ脱線(複線ドリフト)。福島県内の鉄道では3ヶ月連続で脱線事故が発生。 2019年11月27日 会津鉄道 塔のへつりー湯野上温泉間にて脱線、12月24日 会津鉄道 弥五島ー塔のへつり間にて脱線、 2020年1月17日 福島交通飯坂線 美術館図書館前にて脱線。 翌朝6時00分現在、福島~泉間運転見合わせ。バス代行輸送を実施。 福島交通は、列車が走る線路を切り替える装置「ポイント」に何らかの不具合があった可能性があるとみて原因を調べている。けが人はいなかった。全線での運転再開見通しは立っておらず、18、19両日の大学入試センター試験などへの影響も懸念される。(福島民報) 福島交通などによると、車両を本来の線路に誘導するポイントの金属製の部品が折れていたということで、修理を終えたあと試運転をしていた。そして福島交通飯坂線では、始発から運転を見合わせていた区間で代行バスを運行していたが、午前10時55分から全線で運転を再開した。(福島中央テレビ) 分岐器の誤作動に限らず、1軸でも脱線すると事故調が入る。現場の分岐器はスプリングポイント。壊れた可能性はある。「U字溝の破片が散らばってた」などのカキコはおそらくデマ。 線 1月17日 時 分頃 話題発生 974番の第696番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止。動物と衝突したらしい。 武蔵野線 越谷貨物ターミナル 1月17日 21時03分頃 話題発生 974番の第836番レス 当該列車 札幌貨物ターミナル行き 特徴 ☆ 入換作業中とみられる、札幌貨物ターミナル行の貨物列車が脱線事故が発生した。この事故の影響で、日本各地を結ぶ一部の貨物列車が運休になる。(Twitter) 名鉄三河(海)線 高浜港~三河高浜 1月17日 22時 分頃 話題発生 974番の第733番レス 当該列車 2281レ(6001F) 先頭車=ク6001 特徴 △ 踏切で乗用車(プリウス?)と衝突。碧南~刈谷市間運転見合わせ。0時21分(見込み0時15分)頃運転再開。 けが人がなかったのか、この事故の報道はない。集計から除外。名鉄三河線の踏切事故は今年2回目。前回は1月10日の土橋~上挙母駅間。高浜港~三河高浜駅間は2014年12月12日以来。 東京メトロ線 茅場町 1月18日 5時 分頃 話題発生 974番の第776番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東京メトロ線 溜池山王 1月18日 5時 分頃 話題発生 974番の第777番レス 当該列車 特徴 ☆ 酔っ払いを確保。オーストラリア人?日本語話せる 線 和歌山 1月18日 15時00分更新 話題発生 974番の第862番レス 当該列車 特徴 ☆ 和歌山市による水道修繕工事に伴い、JR和歌山駅を含む和歌山市内の一部地区において断水が予定されている。このため、JR和歌山駅のお手洗いが1月19日(日)22時00分から22日(水)22時00分=予定=まで利用できない旨のお知らせ。実際は断水せず。予定通り断水が行われていたら市内の1/5にあたる約3万5000戸、8万人に影響が出るところだった。 都営地下鉄とかはHPや駅の案内表示機にお知らせする。運行情報に掲載するのは珍しい。一例で、都営地下鉄両国駅は「システムトイレ洋式化工事に伴うトイレ閉鎖のお知らせ」をHPに出した。工事は1月28日~3月中旬を予定。期間中は男子トイレ・女子トイレ ・だれでも トイレとも使用できない。仮設トイレの設置もない。近くにコンビニがいくつかあるのでそこのトイレを使うように案内、または江戸東京博物館の開館時間帯に貸してもらう? 和歌山市では、今月8日、地下にある水道管から水が漏れているのが見つかり、市は、修繕工事のために流れる水を完全に止める必要があるとして、大規模な断水を予告。事のため道路を掘って調べたところ、20日未明、破損している水道管を特定したものの、当初、漏水が疑われていた太い幹線部分ではなく、直径15cmの比較的細い部分だったためすぐに修繕が完了したという。ただ、修繕工事が行われた地域では「水道から濁った水が出ている」という情報も寄せられていて、市は市内30か所に予定どおり給水所を設けるという。また、市は午前9時から会議を開いて、今後の対応を検討することにしている。(NHK) 富良野線 1月18日 16時05分頃 話題発生 974番の第26番レス 当該列車 特徴 ☆ 【上富良野】 18日午後4時5分ごろ、上川管内上富良野町西2線のJR富良野線の踏切で、マイクロバスが遮断機に衝突した。マイクロバスの乗員乗客13人にけがはなかった。JR北海道旭川支社によると、この影響で普通列車5本が最大約1時間遅れ、約150人に影響が出た。富良野署によると、マイクロバスの乗員乗客はいずれも中国人。踏切直前にカーブがあり、運転手は「カーブを曲がりきれなかった」と話しているという。(北海道新聞) 身延線 塩之沢~波高島 1月18日 18時43分頃 話題発生 974番の第895番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と衝突。甲斐大島~身延間でも鹿と衝突。20時44分運転再開。身延~西富士宮間の上り線の一部列車に遅れ。 東京メトロ副都心線・有楽町線 地下鉄成増 1月18日 18時45分頃 話題発生 974番の第865番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りのため、ダイヤが乱れている。地下鉄成増駅と地下鉄赤塚駅の駅員が駆け付けて確保。東京メトロ線、都営地下鉄線、JR線、東武線、西武線、りんかい線、ゆりかもめ線、つくばエクスプレス線に振替輸送を実施。地下鉄成増はホーム柵設置済み。 西武池袋線・西武有楽町線はこの影響により、一部電車に遅れがでている。JR・東京メトロ・都営地下鉄・東武鉄道・多摩モノレール・秩父鉄道で振替輸送を実施。 ひたちなか海浜鉄道湊線 勝田~工機前 1月18日 20時40分頃 話題発生 974番の第887番レス 当該列車 勝田20時39分発 普通阿字ヶ浦行き161レ(キハ37100) 生き生き茨城夢国体のラッピング 特徴 人身事故のため、運転見合わせ中。(21時00分現在) 常磐線 水戸~勝田間も抑止常磐線は21時59分頃再開。。23時31分現在、那珂湊~阿字ヶ浦間のみ運転再開。0時30分現在(見込み22時00分)全線運転再開済確認。遅れの~は配信時刻(20時48分)=発生時刻と判断していたようなので、「遅れ」表示は削除。 人が死亡した。(茨城新聞クロスアイ) ひたちなか海浜鉄道の人身事故は今年初。前回は2019年11月13日の中根~高田の鉄橋駅間。勝田~工機前駅間は過去10年間記録無し。 常磐線も運転を見合わせていることから、現場は勝田駅近くの119番 市毛街道踏切。水戸~勝田間に踏切は7カ所ある。 工機前は2019年9月30日まで日工前だった。10月1日に日立工機が、工機ホールディングスに、社名変更したため。 「生き生き茨城夢国体」は2019年の第74回国民体育大会。茨城県での国体開催は45年ぶり。キハ37100は2018年6月30日からこのラッピングで走っている。当初は国体が終わるまでの予定だったようだが、今もこのラッピング。 東武東上本線 1月18日 21時 分頃 話題発生 974番の第881番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 京成千葉線 検見川~京成稲毛 1月18日 21時00分(推定→21時01分)頃 話題発生 974番の第887番レス 当該列車 ×ちはら台20時47分発 普通京成津田沼行き ◎千葉中央20時51分発 普通京成津田沼21時01分着行き20B14レ(B21運用 京成3000形3015F 6両編成) 先頭車=モハ3016ー8 特徴 △ 現場は検見川3号踏切。幕張~検見川間から検見川~京成稲毛間に変更。千葉線・千原線 全線運転見合わせ。各社線で振替輸送を実施。運転再開時刻は不明。21時40分現在(見込み21時40分)、全線で運転再開済確認。22時45分現在ほぼ平常通り運転。 ちば消防共同指令センター 救助情報:18日21時26分頃、千葉市花見川区南花園2丁目10番 京成検見川3号踏切(南花園2丁目)付近で事故が発生した。救助情報 18日21時17分頃、千葉市稲毛区稲毛東2丁目2番 旧だいご旅館跡地付近で事故が発生した。 列車人身事故の発生:18日午後9時1分頃、千葉市花見川区南花園の京成電鉄踏切で、京成千葉中央駅発、京成津田沼駅行き電車が年齢性別不詳者と衝突。同人は現場で死亡状態。(千葉西署) 京成千葉線の人身事故は今年初。前回は2019年5月9日の京成幕張~検見川駅間。検見川~京成稲毛駅間は2019年4月6日以来。 東武アーバンパークライン 野田線 豊春~八木崎 1月18日 21時04分頃 話題発生 974番の第904番レス 当該列車 大宮20時51分発 急行柏行き2445A(8000系8166F?) 先頭車=クハ8166 特徴 岩槻~春日部間運転見合わせ。855A(大宮20 45発 普通春日部止まり)は東岩槻抑止か。運転見合わせ区間を除く東武全線、JR線などに振替輸送を実施。22時20分(見込み22時30分)頃運転再開。23時00分現在、ほぼ平常通り運転。 18日午後9時ごろ、埼玉県春日部市西八木崎3丁目、東武アーバンパークライン豊春―八木崎間の踏切で、男性が大宮発柏行き下り急行列車(6両編成)にはねられ死亡した。春日部署によると、列車が進行中、踏切内でしゃがみ込んでいる男性を運転士が発見。ブレーキをかけたが間に合わなかったという。死亡した男性は50~60代くらい。乗員や乗客にけがはなかった。同署が男性の身元を確認している。(埼玉新聞) この区間はさいたま。東武野田線の人身事故は今年初。前回は2019年12月31日の馬込沢~塚田駅間。豊春~八木崎駅間は2010年8月24日以来。 武蔵野線 武蔵浦和 1月18日 23時30分頃 話題発生 974番の第963番レス 当該列車 専用貨物5972レ(EF210-120) シングルアームパンタグラフ 次位はタキ1000-961 石油類(蘇我20 31発→新小岩操車場21 07着/22 34発→川崎貨物1 20着 外房線・総武快速線・新金線・常磐線・武蔵野線・武蔵野貨物線経由) 緑とグレーのタンク車、黒いタンク車、高さの低い変わった形のコンテナ(ZM8A 車輪などを運ぶ、業務用の無蓋コンテナ)を積んだコキ車。貨物時刻表では編成内容「その他」。 特徴 2番線、貨車(タキ)の下敷き。武蔵野線 全線運転見合わせ。各社の終電まで振替輸送を実施。0時21分当該ブレーキ試験終了、0時24分運転再開指示。0時27分(見込み0時20分)頃全面運転再開。 府中本町行きは南浦和駅と東浦和駅にいる。それと9867レ(新鶴見信号場発 武蔵野線・常磐線経由 綾瀬駅行き臨時貨物)は23時46分頃西国分寺駅を通過、新秋津駅でストップ。甲種輸送列車で、17000系10両編成17101Fを綾瀬車両基地に搬入させる。 18日午後11時半ごろ、埼玉県さいたま市南区のJR武蔵野線武蔵浦和駅のホームで、男性が千葉貨物発川崎貨物行き上り貨物列車にはねられ、死亡した。浦和署によると、貨物列車が進行中、運転士がホーム上から線路内に入ってくる男性を発見。急ブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員にけがはなかった。JR東日本大宮支社によると、事故により武蔵野線の上下6本、最大57分の遅れが発生。約2400人に影響が出た。(埼玉新聞) 武蔵野線の人身事故は今年初。前回は2019年11月29日の南流山駅。武蔵野線武蔵浦和駅は、2013年1月25日 18時23分下り以来7年ぶり。この時は練馬区役所の男性が飛び込んだ。埼京線武蔵浦和駅の人身事故は、過去10年間出ていない。 東急田園都市線 宮崎台~宮前平 1月19日 12時33分頃 話題発生 975番の第62番レス 当該列車 大井町12時06分発 急行中央林間行き132-121レ(6103F) 特徴 ☆ 宮崎台駅で異音の確認。8637Fはたまプラーザ抑止。運休や遅れが発生。遅延松栄所には上下線とも最大15分程度の遅れと記載。 京阪線 天満橋 1月19日 14時56分頃 話題発生 975番の第81番レス 当該列車 出町柳13時26分発 準急 淀屋橋行きK1305A(9001F 7両編成) 特徴 京阪本線・鴨東線・中之島線 全線運転見合わせ。17時30分まで振替輸送を実施。15時50分現在(見込み16時)全線で運転再開済確認。20時45分現在、ほぼ平常通り運転。 京阪本線の人身事故は今年初。前回は2019年12月10日の香里園~寝屋川市駅間。天満橋駅は2011年8月11日以来。 京阪本線 天満橋で人身事故 噂によると駅員が飛び込んだらしい(Twitter) 京阪9000系は1997年に8両編成5本40両が製造され、主に(K)特急中心で運用したが、9005Fを除いて中間車1両を外した7両編成になり、7200系から外された中間車1両と共に10000系10001Fまたは10002Fへ改造・編入。7両編成は京阪本線の普通や準急を中心に運用。8両編成はまれに特急の代走へ充当される。 京都競馬場(最寄駅:淀)G2の日経新春杯開催。池添謙一騎手騎乗のモズベッロ(2番人気)が優勝。2着は北村騎手騎乗のレッドレオン(5番人気)、3着は11番人気のエーティーラッセン[藤懸騎手騎乗]が入った。単勝6番490円。3連単は11万円台の払い戻し金。WIN5は、25票的中で17,052,050円払い戻し金。対象5レースのうち、中山競馬場メインの京成杯で、7番人気のクリスタルブラックが勝ったのが波乱を呼んだ。2018年エリザベス女王杯(GⅠ)、2019年宝塚記念(GⅠ)、コックスプレート(G1)、有馬記念(GⅠ)などを制し、2019年の年度代表馬リスグラシュー(牝6歳 栗東・矢作 芳人厩舎)引退式。リスグラシューは競走馬登録抹消後、北海道勇払郡安平町のノーザンファームにて繁殖馬となる予定。 西武線 1月19日 17時40分頃 話題発生 975番の第111番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人。 線 品川 1月19日 17時40分頃 話題発生 975番の第113番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常ボタン扱い。 線 鶴見~新子安、川崎~鶴見 1月19日 17時 分頃 話題発生 975番の第116番レス 当該列車 特徴 ☆ 紀勢本線 阿漕~高茶屋 1月19日 18時35分頃 話題発生 975番の第127番レス 当該列車 亀山18時02分発 普通新宮行き339D 熊野市駅以遠の最終 特徴 阿漕~高茶屋間運転見合わせ。19時02分現在、亀山~阿漕間、高茶屋~新宮間は運転。19時25分現在、現場には警察と救急が到着。近鉄名古屋線・山田線・鳥羽線 近鉄名古屋~鳥羽間、大阪線 伊勢中川~川合高岡間に振替輸送を実施。一部区間運休列車:亀山19時27分発 普通 多気行き947Cの津 19時54分発~高茶屋 20時04分着間、鳥羽18時22分発 普通 亀山行き946Cの高茶屋 19時38分発~津 19時48分着間。20時07分現在、最終的な安全確認中。警察の現場検証が長引き、21時00分(見込み20時10分→20時40分)頃運転再開。最大60分以上の遅れ。339Dの新宮到着は所定で22時41分。2時間半遅れで計算すると、終着は1時10分頃になる。 19日午後6時半ごろ、津市高茶屋2丁目のJR紀勢本線の下り高茶屋駅から北に約750mの線路上で、女性が列車と衝突した。列車には乗員乗客あわせて40人ほどが乗っていたが、ケガ人はいなかった。この事故の影響で、JR紀勢本線の高茶屋駅と阿漕駅の間の上下線で約2時間半にわたり運転を見合わせた。警察によりますと、列車の運転士は「線路上に人が倒れていて、減速したが間に合わず列車でひいた」と話しているという。死亡した女性は黒のトレーナー姿で、20代くらいとみられている。警察は身元の確認を急ぐとともに、自殺と事故の両面で当時の状況を詳しく調べている。(東海テレビ) 紀勢本線(JR東海)の人身事故は今年初。前回は2019年5月24日の三瀬谷~滝原駅間。阿漕~高茶屋駅間は2017年4月26日以来。 三重県でも今年初。 JR宝塚線 三田~新三田 1月19日 18時36分頃 話題発生 975番の第123番レス 当該列車 大阪17時54分発 快速篠山口行き2757M 特徴 現場は三田市三輪2丁目付近。三菱の近く。宝塚~新三田間運転見合わせ。18時55分から阪急電鉄・神戸市営地下鉄・神戸高速・北神急行電鉄・神戸電鉄に振替輸送を実施。19時56分(見込み19時40分→19時55分)頃運転再開。大阪18時54分発 篠山口行き丹波路快速2763M、篠山口20時15分発 大阪行き丹波路快速2778Mは全区間運休。木津17時27分発 篠山口行き快速5511Mは塚口~篠山口間、福知山18時11分発 大阪行き丹波路快速2776Mは篠山口~大阪間運休。大阪19時24分発 福知山行き丹波路快速2765Mは全区間運休→新三田~福知山間は運転。 当該車両は快速篠山口行、高齢男性が接触、心肺停止状態で病院に搬送された。(神戸新聞ニュース) JR西日本によると、午後6時40分ごろ、JR宝塚線三田-新三田駅間の線路上で、大阪発篠山口行き快速電車(7両編成)が人と接触した。三田市消防本部によると、高齢男性とみられ、心肺停止で病院に搬送された。同線は宝塚-新三田駅間で運転を見合わせていたが、午後7時56分に再開した。(神戸新聞) 19日午後6時40分ごろ、兵庫県三田市三輪2、JR宝塚線三田-新三田間の線路上で、同市内の男性(74)が大阪発篠山口行き快速電車にはねられ、死亡した。宝塚-新三田間で約1時間20分運転を見合わせ、上下計17本が運休、13本が最大78分遅れ、約4700人に影響した。JR西日本によると、線路内に歩いて入ってくる男性に運転士が気付いて非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。(神戸新聞NEXT) JR宝塚線の人身事故は今年初。前回は2019年12月16日の中山寺~宝塚駅間。三田~新三田駅間は2015年6月15日以来。 東武東上本線 池袋~北池袋 1月20日 5時04分頃 話題発生 975番の第210番レス 当該列車 池袋5時03分発小川町6時25分着行き普通105レ(11644F+11448F→小川町 10両編成) 先頭車=11448Fのクハ14448 下り初電 特徴 この区間にある踏切は北池袋の池袋寄り、JRと共用の1か所だけ。ただし、今回は池袋大橋からの飛び降り。当該は池袋大橋付近を先頭にに停車。池袋~和光市間運転見合わせ。振替輸送を実施。埼京線には影響なし。6時33分頃運転再開。TJライナー2号は運休。西武池袋線は女性専用車を中止。ダイヤ乱れの影響で、東急の車両による新木場行きの運用が発生。かなり珍しい。中板橋1番線に下り急行が入線。12時40分現在、ほぼ平常通り運転。東武50070系がK番(東急車運用)に入る。 東武東上線の人身事故は今年初。前回は2019年12月24日の上板橋~東武練馬駅間。池袋~北池袋駅間は2019年1月19日以来1年ぶり。この時は陸橋下から入り込んで上り急行が人身事故当該。東武東上線の人身事故初めは、2019年1月18日のみずほ台駅が最初だったが、今年は昨年より2日遅れの1月20日がグモ初めとなった。 山陽電鉄本線 1月20日 5時 分頃 話題発生 975番の第211番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号故障。 山陽電鉄によると、20日午前5時半ごろ、明石市の東二見駅と山陽魚住駅の間の踏切の遮断機が上がったまま、始発の電車が通過した。次の電車の運転士が遮断機が上がっていることに気づいて発覚したということで、山陽電鉄が確認したところ、あわせて5つの踏切の遮断機が上がったまま通過していたことがわかった。山陽電鉄では19日、最終電車が通過したあと、作業員が信号を制御する装置を更新する工事のため、遮断機が下りない状態にしたが、その後、解除するのを忘れていたという。踏切を渡る人や車はなく、けが人などはいなかった。山陽電鉄は「初歩的なミスによるトラブルで大変申し訳ありません。作業手順を順守するよう徹底するなど再発防止に努めます」とコメントしている。(NHK) 東武東上本線 朝霞台 1月20日 6時 分頃 話題発生 975番の第233番レス 当該列車 特徴 ☆ ホームドア点検中。 山陽新幹線 徳山~新山口 1月20日 6時 分頃 話題発生 975番の第266番レス 当該列車 特徴 ☆ 電力設備の点検(架線の確認)。関係係員による作業は、6時47分に終了。最終的な安全確認が終了し、6時51分運転再開。広島~博多間の一部列車に10~15分の遅れが発生。 名鉄名古屋本線 矢作橋 1月20日 8時 分頃 話題発生 975番の第258番レス 当該列車 佐屋発 6 39 準急 伊奈 740レ 5005F(5000系ループ運用) 先頭車=ク5005 特急型1006Fからの改造車 特徴 ▲ 線路内立入り(人と接触)。8時09分現在、名古屋本線を中心に遅れは出ているが、運転見合わせ区間はない。安全確認が出来たため該当列車運転再開。11時10分現在、ほぼ平常通り運転。 20日午前8時前、岡崎市矢作町の名鉄名古屋本線・矢作橋駅の上り線のホームで、男性から「女子高生が電車と接触してホームに倒れている」と消防に通報があった。警察や消防によると、17歳の女子高生は、ホームに入ってきた電車に持っていたバッグが引っかかって転倒したということで、顔をすりむくなどの軽いケガをした。乗客にケガ人はなく、電車に大きな遅れや運転の見合わせなどはなかった。警察が事故の状況を詳しく調べている。(東海テレビ) 江ノ電線 七里ヶ浜~稲村ケ崎 1月20日 8時47分頃 話題発生 975番の第269番レス 当該列車 鎌倉8時36分発藤沢行き228レ(502F+21F 4両編成) 先頭車=502Fのデハ502 特徴 全線運転見合わせ。振替輸送を実施。江ノ島~鎌倉間は10時00分現在(見込みなし)運転再開済み。12時40分現在、ほぼ平常通り運転。 細い曲がり道でバスを避けた歩行者が電車と接触したらしい。軽傷の模様。→現場の道、バスなんか通らないし軌道と車道が共通になってる区間でもない。ただし、ロケバスやマイクロバスはよく通るような道。 20日午前8時45分ごろ、鎌倉市稲村ガ崎3丁目の江ノ島電鉄七里ケ浜─稲村ケ崎間で、藤沢発鎌倉行き電車が藤沢市に住む自営業の女性(47)に接触し、女性は頭を打撲する軽傷を負った。鎌倉署によると、女性はイヤホンを着けて線路沿いの市道をジョギング中だった。対向からマイクロバスが走行してきたため、縁石を越えて線路内によけたところ、後方から走ってきた電車と接触。運転士がブレーキをかけたが、間に合わなかったという。江ノ島電鉄によると、上下線11本が運休、28本が最大約1時間遅れ、約2400人に影響した。(カナロコ) 江ノ島電鉄線の人身事故は今年2回目。前回は1月11日、今回と全く同じ七里ヶ浜~稲村ヶ崎駅間で発生。 江ノ島電鉄沿線では、今度の日曜日(26日)に「第10回 湘南藤沢市民マラソン」を開催。江ノ島周辺で交通規制実施。8時00分~11時00分頃(変動の可能性あり)まで江ノ電駐車センターは利用不可。駐車場の入場・出場ともできない。駐車場のご利用ができない日時は、「江の島パーク&レールライド」の発売を中止する。iL CHIANTI BEACHEは、通常通り営業している。 JR神戸線 摂津本山~住吉 1月20日 9時01分頃 話題発生 975番の第282番レス 当該列車 特徴 ☆ 橋桁に自動車が接触したため、芦屋~摩耶間運転見合わせ。(見込み10時45分) 20日午前9時ごろ、神戸市東灘区のJR神戸線摂津本山-住吉間で、トラックが高架の橋桁に接触した。線路の点検のため上下線とも芦屋-摩耶間で一時運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) 京王相模原線 京王稲田堤 1月20日 9時41分頃 話題発生 975番の第284番レス 当該列車 本八幡8時25分発 区間急行京王多摩センター行き4821レ(89K 9000系9731F) 先頭車=クハ9781 サンリオピューロランド仕様(下側にドアステッカーあり) 都営線内各停889K 特徴 接触と見られたが、鑑識の会話より飛び込み。調布~若葉台間運転見合わせ。振替輸送を実施。10時55分現在(見込み10時50分)運転再開済み。当該はこの後、京王多摩センターの引き上げ線に入って、4828レ(京王多摩センター10 08発 区間急行本八幡行き)に充当予定だったが、京王稲田堤でそのまま全客降車扱いで運転打ち切り。若葉台へ回送入庫。当該の客は後続の準特急(多摩センターから各駅停車になる「化け」)とその後続の区間急行で救済。13時00分現在、ほぼ平常通り運転。当該はその後「85K」の交換で即日復帰する。 京王相模原線の人身事故は今年初。前回は2019年8月12日の多摩境駅。京王稲田堤駅は過去10年間記録無し。京王稲田堤駅の下りホームには終日立ち番がいる。 若葉台で抑止されるとほぼ詰んでいたが、1月27日から20分間隔のバスで新百合ヶ丘に抜けられる様になる。 20日午前9時40分ごろ、川崎市多摩区の京王相模原線京王稲田堤駅で、本八幡発京王多摩センタ-行きの下り急行電車に東京都日野市の男性(43)がひかれ、間もなく死亡した。多摩署が事故原因を調べている。京王電鉄によると、同線は調布─若葉台間で上下線計17本が運休し、約9千人に影響した。(カナロコ) 記事では急行になっているが区間急行のこと。 鶴見線 弁天橋 1月20日 12時 分頃 話題発生 975番の第357番レス 当該列車 特徴 瀬戸大橋線 茶屋町 1月20日 14時51分頃 話題発生 なし 当該列車 高松14時10分発岡山行き快速3138M マリンライナー38号(5両編成 乗客約125人) 特徴 ☆ 車両故障。マリンライナー41号、44号は全区間運休。 20日午後2時50分頃、高松発岡山行き快速電車が出発しようとしたところ、自動列車停止装置(ATS)が作動し、運行できなくなった。車両側装置の不具合tが原因とみられ、安全確認を担当する乗務員を手配し、約30分後に運転を再開した。JR岡山支社によると、宇野みなと線(宇野線)を含む上下4本が運休、13本が最大35分遅れ、約2300人に影響した。(山陽新聞) 近鉄奈良線 近鉄奈良 1月 日 時 分頃 話題発生 975番の第368番レス 当該列車 特徴 ☆ 奈良市職員の男性が近鉄奈良駅で、ホームから線路越しに隣のホームに飛び移ろうとして線路上に転落していたことが20日、同市への取材で分かった。この様子を写した動画がインターネット上に投稿され、市は職員から詳しい事情を聴いている。市は職員在籍時の行為かどうかは不明としている。市によると、18日に電話で情報提供があり分かった。動画が会員制交流サイト(SNS)で拡散されていることを確認し、本人が行為を認めた。近鉄によると、奈良駅の降車専用のホームから別のホームに向かって飛び移ろうとした。(共同通信) 埼京線 1月20日 時 分頃 話題発生 975番の第385番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 埼京線 恵比寿 1月20日 15時09分頃 話題発生 975番の第381番レス 当該列車 ×新木場14時43分発川越16時14分着行き快速1471F(ハエ114) 先頭車=クハE232-7014 ◎高崎13時14分発小田原16時14分着行き湘南新宿ライン特別快速4829Y(K-14+S-32 E231系15両編成) 先頭車=K-14編成のクハE230-8055 特徴 事故現場付近は、飛び込んだ人の者と思われる紙袋が散乱。埼京線、山手線 全線運転見合わせ。横浜羽沢国大~新宿間の相鉄直通電車も運転見合わせ。山手線は15時32分頃、埼京線、湘南新宿ラインは16時22分(見込みは埼京線、山手線とも16時10分→大宮~大崎間、湘南新宿ラインは16時20分)頃運転再開。相鉄線車両の「特急品川行き」爆誕。品川到着後は西大井まで回送。西大井始発の海老名行きとして運転。ダイヤ乱れ時の品川からの相鉄線直通列車の設定は行われていない模様。成田エクスプレス40号は東京~大宮間、32号・38号・41号は東京~新宿間区間運休。埼京線は18時50分現在、湘南新宿ラインは19時45分現在、ほぼ平常通り運転。 山手貨物線(湘南新宿ライン)の人身事故は今年初。 「恵比寿駅人身事故 恵比寿駅人身事故による車両故障運行支障ポイント故障信号故障車掌故障 」スレが立つ。 南海本線 紀ノ川~和歌山市 1月20日 16時46分頃 話題発生 975番の第442番レス 当該列車 加太線加太発和歌山市行き普通5660レ(7100系2連ワンマン車) 7191-7968 先頭車は7968。 特徴 △ 現場は紀ノ川南岸の紀ノ川4号踏切。みさき公園~和歌山市間運転見合わせ。17時50分(見込み17時46分)頃運転再開。現場は最徐行とする。 20日午後4時50分頃、和歌山市宇治鉄砲場の南海電鉄の踏切で、加太駅発和歌山市駅行きの列車に男性がはねられた。はねられたのは37歳の男性で、心肺停止の状態で病院に運ばれたが、その後死亡が確認された。和歌山西警察署の調べによると、男性は踏切内に侵入し、列車の運転士がブレーキをかけたものの間に合わなかったという。この事故で、南海本線の和歌山市-みさき公園間と加太線の和歌山市駅-加太駅間で一時列車の運転を見合わせた。(テレビ和歌山) 南海本線の人身事故は今年2回目。前回は1月9日の北助松駅。紀ノ川~和歌山市駅間は2018年11月7日以来。 東武アーバンパークライン 野田線 大和田 1月20日 17時32分頃 話題発生 975番の第462番レス 当該列車 大宮17時23分発 普通柏行き537A(60000系61607F) 特徴 ☆ 車両点検。大宮~岩槻間運転見合わせ。一部の駅では入場規制を実施。振替輸送も実施。(見込み18時20分)頃運転再開。当該は春日部止まりとして、1本前の大宮17時16分発普通春日部止まりを柏行きに変更する措置をとる? 東武8000系(抵抗制御)が壊れたという話は少ない。新しい50000系(VVVF)のほうが多い。抵抗制御は構造がシンプルで壊れにくい、壊れた場所を見つけやすいといった特徴がある(現場で応急修理できることも)。一方、VVVFの制御系は「ブラックボックス」でどこがどう壊れているのか全く解らない事が多いらしい。結局、制御器を取り外して、メーカーに送らないと直らない、となる。 東急田園都市線 1月20日 20時25分頃 話題発生 975番の第518番レス 当該列車 特徴 ☆ 下り線の一部列車に混雑が集中した影響により、21時36分現在上り線で遅れが発生。 当日は夕方に川崎市高津区の梶ヶ谷駅で列車非常停止ボタン押下による安全確認及び、東京・千代田区の(Z)東京メトロ半蔵門線大手町駅で火災検知器誤作動後安全確認を行った影響で、上下線に遅れがでていたが、収束し平常どおりという。遅延証明書には上下線とも最大20分程度の遅れと記載。 線 1月 日 時 分頃 話題発生 975番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 975番の第517番レス
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本ページでは大手私鉄各路線を、ekiSh各路線マスターバッジ取得条件から分類しています。そのため、路線線籍や営業上案内される路線区間等とは異なる場合があります。 東武鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 伊勢崎線 浅草-伊勢崎、押上-曳舟 55 東武伊勢崎線マスター 亀戸線 亀戸-曳舟 5 東武亀戸線マスター 大師線 西新井-大師前 2 東武大師線マスター 佐野線 館林-葛生 10 東武佐野線マスター 桐生線 太田-赤城 8 東武桐生線マスター 小泉線 館林-西小泉、東小泉-太田 9 東武小泉線マスター 日光線 東武動物公園-東武日光 26 東武日光線マスター 宇都宮線 新栃木-東武宇都宮 11 東武宇都宮線マスター 鬼怒川線 下今市-新藤原 8 東武鬼怒川線マスター 野田線 船橋-大宮 35 東武野田線マスター 東上線 池袋-寄居 38 東武東上線マスター 越生線 坂戸-越生 8 東武越生線マスター 西武鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 池袋線 池袋-飯能 26 西武池袋線マスター 秩父線 飯能-西武秩父 11 西武秩父線マスター 有楽町線 練馬-小竹向原 3 西武有楽町線マスター 豊島線 練馬-豊島園 2 西武豊島線マスター 狭山線 西所沢-西武球場前 3 西武狭山線マスター 新宿線 西武新宿-本川越 29 西武新宿線マスター 西武園線 東村山-西武園 2 西武西武園線マスター 拝島線 小平-拝島 8 西武拝島線マスター 多摩湖線 国分寺-西武遊園地 7 西武多摩湖線マスター 国分寺線 国分寺-東村山 5 西武国分寺線マスター 山口線 西武遊園地-西武球場前 3 西武山口線マスター 多摩川線 武蔵境-是政 6 西武多摩川線マスター 京成電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京成本線 京成上野-京成成田-成田空港 42 京成本線マスター 押上線 押上-京成高砂 7 京成押上線マスター 金町線 京成高砂-京成金町 3 京成金町線マスター 千葉線 京成津田沼-千葉中央 10 京成千葉線マスター 千原線 千葉中央-ちはら台 6 京成千原線マスター 東成田線 京成成田-東成田 2 京成東成田線マスター 成田スカイアクセス線 京成高砂-成田空港 8 成田スカイアクセスマスター 京王電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京王線 新宿-京王八王子 32 京王線マスター 京王新線 新宿-笹塚 4 京王新線マスター 高尾線 北野-高尾山口 7 京王高尾線マスター 相模原線 調布-橋本 12 京王相模原線マスター 競馬場線 東府中-府中競馬正門前 2 京王競馬場線マスター 動物園線 高幡不動-多摩動物公園 2 京王動物園線マスター 井の頭線 渋谷-吉祥寺 17 京王井の頭線マスター 東京急行電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 東横線 渋谷-横浜 21 東急東横線マスター 目黒線 目黒-日吉 13 東急目黒線マスター 田園都市線 渋谷-中央林間 27 東急田園都市線マスター 大井町線 大井町-溝ノ口 18 東急大井町線マスター 池上線 五反田-蒲田 15 東急池上線マスター 多摩川線 多摩川-蒲田 7 東急多摩川線マスター 世田谷線 三軒茶屋-下高井戸 10 東急世田谷線マスター こどもの国線 長津田-こどもの国 3 東急こどもの国線マスター 京浜急行電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京急本線 泉岳寺-浦賀 50 京浜急行本線マスター 久里浜線 堀ノ内-三崎口 9 京浜急行久里浜線マスター 逗子線 金沢八景-新逗子 4 京浜急行逗子線マスター 空港線 京急蒲田-羽田空港国内線ターミナル 7 京浜急行空港線マスター 大師線 京急川崎-小島新田 7 京浜急行大師線マスター 東京地下鉄(東京メトロ) 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 銀座線 渋谷-浅草 19 東京メトロ銀座線マスター 丸ノ内線 池袋-中野坂上-荻窪・中野坂上-方南町 28 東京メトロ丸ノ内線マスター 日比谷線 中目黒-北千住 21 東京メトロ日比谷線マスター 東西線 中野-西船橋 23 東京メトロ東西線マスター 千代田線 代々木上原-北綾瀬 20 東京メトロ千代田線マスター 有楽町線 和光市-新木場 24 東京メトロ有楽町線マスター 半蔵門線 渋谷-押上 14 東京メトロ半蔵門線マスター 南北線 目黒-赤羽岩淵 19 東京メトロ南北線マスター 副都心線 和光市-渋谷 16 東京メトロ副都心線マスター 小田急電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 小田原線 新宿-小田原 47 小田急小田原線マスター 江ノ島線 相模大野-片瀬江ノ島 17 小田急江ノ島線マスター 多摩線 新百合ヶ丘-唐木田 8 小田急多摩線マスター 相模鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 相鉄本線 横浜-海老名 18 相模鉄道本線マスター いずみ野線 二俣川-湘南台 8 相模鉄道いずみ野線マスター 名古屋鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 名古屋本線 豊橋-名鉄岐阜 60 名鉄名古屋本線マスター 西尾線 新安城-吉良吉田 14 名鉄西尾線マスター 三河線 猿投-知立-碧南 23 名鉄三河線マスター 常滑線 神宮前-常滑 23 名鉄常滑線マスター 河和線 太田川-河和 19 名鉄河和線マスター 築港線 大江-東名古屋港 2 名鉄築港線マスター 津島線 須ヶ口-津島 8 名鉄津島線マスター 各務原線 名鉄岐阜-新鵜沼 18 名鉄各務原線マスター 広見線 犬山-御嵩 11 名鉄広見線マスター 竹鼻線 笠松-江吉良 9 名鉄竹鼻線マスター 豊川線 国府-豊川稲荷 5 名鉄豊川線マスター 蒲郡線 吉良吉田-蒲郡 10 名鉄蒲郡線マスター 豊田線 赤池-梅坪 8 名鉄豊田線マスター 空港線 常滑-中部国際空港 3 名鉄空港線マスター 知多新線 富貴-内海 6 名鉄知多新線マスター 瀬戸線 栄町-尾張瀬戸 20 名鉄瀬戸線マスター 尾西線 弥富-玉ノ井 22 名鉄尾西線マスター 犬山線 枇杷島分岐点-新鵜沼 17 名鉄犬山線マスター 小牧線 上飯田-犬山 14 名鉄小牧線マスター 羽島線 江吉良-新羽島 2 名鉄羽島線マスター 近畿日本鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 大阪線 大阪上本町-伊勢中川 近鉄大阪線マスター 信貴線 河内山本-信貴山口 近鉄信貴線マスター 名古屋線 伊勢中川-近鉄名古屋 近鉄名古屋線マスター 湯の山線 近鉄四日市-湯の山温泉 近鉄湯の山線マスター 鈴鹿線 伊勢若松-平田町 近鉄鈴鹿線マスター 山田線 伊勢中川-宇治山田 近鉄山田線マスター 鳥羽線 宇治山田-鳥羽 近鉄鳥羽線マスター 志摩線 鳥羽-賢島 近鉄志摩線マスター 奈良線 布施-近鉄奈良 19 近鉄奈良線マスター 難波線 大阪難波-大阪上本町 3 近鉄難波線マスター 生駒線 王寺-生駒 近鉄生駒線マスター けいはんな線 長田-学研奈良登美ヶ丘 近鉄けいはんな線マスター 京都線 京都-大和西大寺 近鉄京都線マスター 橿原線 大和西大寺-橿原神宮前 近鉄橿原線マスター 天理線 平端-天理 近鉄天理線マスター 田原本線 西田原本-新王寺 近鉄田原本線マスター 南大阪線 大阪阿部野橋-橿原神宮前 近鉄南大阪線マスター 道明寺線 道明寺-柏原 近鉄道明寺線マスター 長野線 古市-河内長野 近鉄長野線マスター 御所線 尺土-近鉄御所 近鉄御所線マスター 吉野線 橿原神宮前-吉野 近鉄吉野線マスター 内部線 近鉄四日市-内部 近鉄内部線マスター 八王子線 日永-西日野 近鉄八王子線マスター 生駒鋼索線(生駒ケーブル) 鳥居前-生駒山上 近鉄生駒ケーブルマスター 西信貴鋼索線(西信貴ケーブル) 信貴山口-高安山 近鉄西信貴ケーブルマスター 南海電気鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 南海本線 南海本線マスター 高師浜線 南海高師浜線マスター 多奈川線 南海多奈川線マスター 加太線 南海加太線マスター 和歌山港線 南海和歌山港線マスター 空港線 南海空港線マスター 高野線 南海高野線マスター 汐見橋線 南海汐見橋線マスター 京阪電気鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 京阪本線・鴨東線 淀屋橋-三条-出町柳 京阪本線マスター 中之島線 中之島-天満橋 京阪中之島線マスター 交野線 枚方市-私市 京阪交野線マスター 宇治線 中書島-宇治 京阪宇治線マスター 京津線 御陵-浜大津 京阪京津線マスター 石山坂本線 石山寺-坂本 京阪石山坂本線マスター 阪神電気鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 阪神本線 阪神本線マスター なんば線 阪神なんば線マスター 武庫川線 阪神武庫川線マスター 阪急電鉄 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 神戸本線 阪急神戸本線マスター 伊丹線 阪急伊丹線マスター 今津線 阪急今津線マスター 甲陽線 阪急甲陽線マスター 宝塚本線 阪急宝塚本線マスター 箕面線 阪急箕面線マスター 京都本線 阪急京都本線マスター 千里線 阪急千里線マスター 嵐山線 阪急嵐山線マスター 西日本鉄道 路線名 区間 駅数 マスターバッジ 天神大牟田線 西鉄天神大牟田線マスター 太宰府線 西鉄太宰府線マスター 甘木線 西鉄甘木線マスター 貝塚線 西鉄貝塚線マスター
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 718番の第585番レス 西武新宿線 野方 1月11日 9時25分頃 話題発生 718番の第610番レス 当該列車 本川越行き急行第2631電車(2095F) モハ2196他 行先種別幕がフルカラーLED式 特徴 下りホーム。50~60代女性、5両目下部。駅員が救助、CPA。10時09分(見込み10時10分)運転再開。特急レッドアローは運休。上り 小江戸24号、下り 小江戸19号から運転再開。拝島線は14時00分現在、新宿線は14時30分現在、平常運転野方駅は環七道路の上にあり、1面2線。ホームは狭い。野方は2日前にあったばかり。 警視庁は「女性(64)が死亡した」と発表。 JR神戸線 須磨海浜公園 1月11日 10時01分頃 話題発生 718番の第634番レス 当該列車 野洲発網干行き下り快速735T(223系) 特徴 10時25分振替輸送開始、10時35分から京阪、近鉄も追加で実施。10時21分上下外側線再開。10時39分、内側線も10時39分(見込み11時00分)運転再開。12時30分振替終了。はまかぜ1号、スーパーはくと4号に遅れ。JR東西線、学研都市線は12時00分現在、JR京都線と琵琶湖線は12時30分、JR神戸線も13時15分現在、平常運転。 兵庫県警は「男性が死亡した」と発表。 西武新宿線 沼袋 1月11日 時 分頃 話題発生 718番の第659番レス 当該列車 特徴 ☆ 名鉄名古屋本線 岡崎公園前 1月11日 12時51分頃 話題発生 718番の第659番レス 当該列車 名鉄岐阜発豊橋行き上り急行1210レ 特徴 40代男性。東岡崎~新安城間運転見合わせ。13時10分からJR(東海道本線 豊橋~岐阜間、JR飯田線 豊橋~豊川間)で振替輸送を実施。13時56分運転再開。岡崎公園前は普通列車のみ停車。駅舎は地上、ホームは高架の構成。 1月11日 15時30分頃 話題発生 718番の第659番レス 当該列車 特徴 ☆ 青森県三八上北地方を震源(深さ約10km)とする地震。津波はなかった。マグニチュード4.5。最大震度 5弱。緊急地震速報発令。東北新幹線、八戸線、青い森鉄道がストップ。 常磐緩行線 馬橋 1月11日 17時46分頃 話題発生 718番の第706番レス 当該列車 我孫子発代々木上原行き1722K(23K運行 マト15) 綾瀬から1723K クハE232-2015他 特徴 ツイッターによると、停車寸前に発生したらしい。緩行線・快速線とも運転見合わせ。快速線は再開。緩行線も松戸折り返しをへて、18時53分(当初見込み18時40分→18時50分)運転再開。常磐緩行線は20時10分の運行情報メールで平常運転。常磐快速線は18時30分、緩行線は20時15分、メトロ千代田線は20時30分現在、平常運転。マト15は2015年9月8日 綾瀬と10月15日 新松戸当該。 千葉県警は「女性が死亡した」と発表。 大船渡線 一ノ関~真滝 1月11日 17時50分頃 話題発生 718番の第726番レス 当該列車 気仙沼発一ノ関行き上り普通338D 特徴 第一報は「一ノ関付近」。ただし、東北本線にあらず。救助情報:18時16分 列車事故 一関市字沢 「列車と歩行者の関係する事故」との通報により消防隊が出場。一ノ関~気仙沼間運転見合わせ。18時55分運転再開。大船渡線での人身事故は2015年2月20日の新月~気仙沼間△以来。気仙沼~盛間はBRT。 線路上にいた男性が列車にはねられ死亡。乗客乗員にけがはなかった。近くに踏切はない。警察によると、死亡したのは近くに住む男性(42)。警察は事故と自殺の両面から、男性が線路内に入った経緯などを調べている。この事故で大船渡線は上下2本が運休し、上り2本に最大1時間47分の遅れが出た。(岩手放送) 京浜東北線 蒲田付近 1月11日 18時40分頃 話題発生 718番の第726番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入りで緊急停車。東海道線も蒲田~川崎間で緊急停車。 東武東上本線 新河岸 1月11日 21時21分頃 話題発生 718番の第790番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「お客様のホーム下転落事故」。酔客が列車とホームの間に足を挟まれたらしい。志木~川越市間運転見合わせ。現場検証を行い、21時50分頃運転再開。 京成本線 京成佐倉~京成臼井 1月12日 時 分頃 話題発生 718番の第893番レス 当該列車 特徴 ☆ 保安装置故障。 京急本線 京急田浦~安針塚 1月12日 時 分頃 話題発生 718番の第855番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。大幅な遅れ。 常磐線 綾瀬 1月12日 8時 分頃 話題発生 718番の第841番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。きっかけは綾瀬駅での旅客転落。ホームの列停が扱われ、続行が駅間で停車。その駅間に止まった列車に乗っていた乗客が「(会社の)大事な会議に間に合わない」という理由でドアコックを使って綾瀬まで歩いたというのが真相。エアセクション停車も発生。(見込み9時30分) 京急線 井土ヶ谷 1月12日 8時44分頃 話題発生 718番の第846番レス 当該列車 三浦海岸発泉岳寺行き上り773A(2157F) モーニングウイング2号 特徴 9時46分運転再開。成田スカイアクセスモーニングライナーは人身事故があったため。押上~成田遅延。高砂から代車が走る予定。 神奈川県警は「派遣社員の男性(35)が死亡した」と発表。 モーニングウイングは昨年12月5日の改正で登場。「当該はモーニングウイング」は今回が初。土休日は運転されず、上大岡~品川間ノンストップなのは従来からある下りウイング(夕方以降に11本)と同じだが、上りは2本のみ。 東急田園都市線 溝の口 1月12日 7時31分頃 話題発生 718番の第854番レス 当該列車 特徴 ☆ 荷物挟まり。ドア故障が発生したのか対応に時間を要したため、上り列車が大幅に遅延。16時台になっても下り列車には15分ほどの遅れが発生していた。ちなみにこの日の朝から新しい4ドア車を組み込んだ5120Fが1往復限定で運用開始する予定だったが、大幅な運用の乱れにより2日連続で終日運用に充当されることになった。 東海道本線 1月12日 9時 分頃 話題発生 718番の第859番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切確認。 京浜東北線 1月12日 9時 分頃 話題発生 718番の第861番レス 当該列車 特徴 ☆ 客の荷物(傘らしい)挟まりによる遅れ。 京成押上線 京成立石~四ツ木 1月12日 10時 分頃 話題発生 718番の第882番レス 当該列車 特徴 西馬込発京成佐倉行き快速967Kは押上抑止。押上線での人身事故は2015年6月6日以来。このときも四ツ木~京成立石間。 警視庁は「女性が死亡した」と発表。 東海道本線 名古屋~枇杷島 1月12日 時 分頃 話題発生 718番の第915番レス 当該列車 特徴 ☆ 救護活動。 岡山電気軌道線 1月12日 13時35分頃 話題発生 なし 当該列車 岡山駅前発清輝橋行き81レ(乗客2人+運転士) 特徴 ☆ 岡山市北区表町の国道53号線で、転回しようとした岡山市の男性(65)の軽乗用車=妻(62)が同乗=と路面電車が衝突した。この事故によるけが人はなかった。岡山中央署によると、電車は現場に約23分停車。(山陽新聞) 岡山駅前~清輝橋系統は日中10分毎の運転。 東海道本線 鶴見付近 1月12日 15時00分頃 話題発生 718番の第935番レス 当該列車 特徴 ☆ 緊急停止。先日から相次いでいる、置き石らしい。 京王線 芦花公園 1月12日 16時13分頃 話題発生 718番の第948番レス 当該列車 下り列車(9731F) 特徴 ▲ 公式情報は「ホーム上のお客様救護」。レスキューナウは触車から救護活動に変更。通過中に接触。当該は10分弱で運転再開。京王各線に15分程度の遅れが発生。振替輸送を実施。直通先の都営新宿線は19時30分現在、京王各線も20時40分現在、平常運転。 警視庁は「女性(78)が死亡した」と発表。ホーム上で接触したという。 奈良線 稲荷~東福寺 1月12日 15時53分頃 話題発生 718番の第953番レス 当該列車 特徴 ☆ 京阪鳥羽街道横の踏切(注)の遮断棒が折れていたため、徐行運転。奈良線の列車に運休や5~15分の遅れが発生。 (注)外国人観光客が線路内に立ち入り、「踏切の確認」が多発している稲荷駅近くの踏切ではない。現地では「危険 立入禁止」を日英中韓4か国語で表示。 線 神田 1月12日 19時 分頃 話題発生 718番の第985番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。ブルーシートをかけられ、救急車で搬送。ツイッターを含め、人身事故や「人がはねられた」としている情報は皆無なので、ノングモと判断。 宇都宮線 赤羽 1月12日 21時 分頃 話題発生 719番の第24番レス 当該列車 特徴 ▲ 「神田駅で京浜東北線の車掌が、赤羽で宇都宮線が人と衝突したとか言ってた」。すぐ再開。 おわびと訂正:「すぐ再開」でノングモ案件と判断していたが、ツイッターなどによると触車の事実があるようなので、☆を▲に変更。 埼京線 板橋 1月12日 23時54分頃 話題発生 719番の第39番レス 当該列車 川越発池袋行き上り普通2356K 特徴 ☆ 転落。15m手前で停車し、セーフ。 札幌市営地下鉄南北線 大通 1月13日 16時 分頃 話題発生 719番の第70番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。ホームドアはある。同駅は今月9日に天井の蓋が落ちた。停電も発生。 阪急宝塚本線 岡町 1月13日 17時30分頃 話題発生 719番の第74番レス 当該列車 梅田行き普通58列車? 特徴 宝塚線全線運転見合わせ。電車の下敷き、電源OFF。17時50分から振替輸送を実施。NHK大阪のニュースほっと関西で、アナウンサーが18 06運転再開と言っていたが、その時刻に再開の事実なし。宝塚方面~豊中で折り返し運転。梅田~豊中間も18時43分(当初見込み18時30分→19時00分)運転再開。 関西空港線 連絡橋 1月13日 18時 分頃 話題発生 719番の第248番レス 当該列車 京都発関西空港行き下り特急1033M はるか33号(281系) 特徴 ☆ 長さが2mを超えるステンレス製の外板が落下したものの、この車両はその後も1往復半の運行を続けていたことが発覚した。JR西日本によると14日1時頃、関西空港と対岸を結ぶ連絡橋で、長さ2.1m、幅75cm、重さ約10kgあるステンレス製の板が、線路脇に落ちているのを線路の補修工事をしていた作業員が見つけた。その後の調べでこの板は、特急「はるか」の荷物室のドアの外側を覆うパネルで、13日18時10分に関西空港駅に到着した車両から到着の直前に落ちたものだったことが分かった。列車の車掌は関西空港駅でパネルがないことに気付いたものの、点検のために意図的に外されていたものと思って報告せず、その後もこの車両は京都駅とを結ぶ1往復半の運行を続けていた。JRは走行上の安全には問題はなく、けが人もなかったとしている。落下した板は1週間に1回行われる目視による点検では異常は見られなかったといい、JRは落下の原因を調べている。JR西日本は「お客様にご心配をおかけし申し訳ありません。再発を防ぐためにこれまで以上に確実な整備に務めていきます」と話している。(NHK) 横浜線 相模原 1月13日 19時25分頃 話題発生 719番の第90番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内急病人。緊急停止ボタンが押された。急病人は駅員の手に渡り、3分遅れで再開。 山手線 新宿 1月14日 1時04分頃 話題発生 719番の第139番レス 当該列車 内回り2412G(トウ545) 大崎から112G 品川行き最終 特徴 現場は歌舞伎町より、階段近くの5号車付近らしい。7号車までしかホームにかかっておらず、10、11号車まで旅客を誘導し、そこから乗降させる。外回りホームに救急隊の担架があったが空っぽ。新宿~品川間の内回り電車のみ(これ以外は終わっている)運転見合わせ。中央緩行下り最終は新宿抑止。1時58分(見込み2時00分)運転再開。当該は57分遅れで新宿発車。大崎が2時10分頃に。品川着は2時15分頃(所定1時19分)か。 アメブロのロリィタ族。オフィシャルブログ、ろりこのマジカルメルヘンは日々。2016-01-14 09 00 55の「人身事故。」はこの事故の話。 警視庁は「20代とみられる男性が死亡した」と発表。 神戸電鉄三田線 岡場~神鉄道場 1月14日 朝 時 分頃 話題発生 719番の第268番レス 当該列車 特徴 ☆ 架線切断。当日の三田の最低気温は―4℃だったとされ、原因は凍結か。運転再開まで6時間かかる。 東京都小金井市 1月14日 7時30分前 話題発生 719番の第280番レス 当該 京王バスの路線バス 特徴 ☆ 自転車で登校中の私立高校の女子高校生が京王バスの路線バスと接触して転倒し、バスの後輪に右足をひかれた。女子高校生は病院に運ばれたが、重傷。女子高校生は自転車で歩道を走っていたが、歩行者を避けるために車道に出たところ、後方から来たバスと接触したという。現場近くでは、今月7日にも京王バスの路線バスが100m以上暴走し、アパートに突っ込む事故があったばかり。(TBS) 名鉄常滑線 大江~大同町 1月14日 11時01分頃 話題発生 719番の第187番レス 当該列車 特徴 大江~太田川間運転見合わせ。11時57分運転再開。 北海道 1月14日 12時25分頃 話題発生 719番の第201番レス 当該列車 特徴 ☆ 浦河沖を震源(深さ約50km)とする地震。マグニチュード6.7。最大震度5弱を観測。緊急地震速報発令。津波注意報や警報は出ず、若干の海面変動があるかも?とされていたが、津波、海面変動とも観測されなかった。日高本線運転見合わせ。 小田急小田原線 愛甲石田 1月14日 13時26分頃 話題発生 719番の第208番レス 当該列車 箱根湯本行き下り特急0123レ はこね23号(平日N44N64運用 30051F+30251F 10両編成 EXE) 特徴 本厚木~小田原(のち、本厚木~伊勢原)間運転見合わせ。振替輸送を実施。14時40分(見込み14時50分)運転再開。16時10分現在、ロマンスカーを除き平常運転。下り 新宿18時30分発本厚木行き ホームウェイ3号、上りは小田原20時31分発新宿行き さがみ88号から運転再開。あさぎり6号は全区間運休。小田急小田原線での人身事故は昨年11月29日以来。ロマンスカーはEXEが7編成でVSE,LSEが各2編成、MSEは10両2編成+6両2編成ある。 神奈川警は「女性(37)が死亡した」と発表。 京浜東北線 新子安~鶴見 1月14日 時 分頃 話題発生 719番の第284番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。昇格はなかったが、ダイヤ崩壊。通常はない赤羽行き出現。5分遅れ。 高崎線 大宮~宮原 1月14日 21時 分頃 話題発生 719番の第292番レス 当該列車 特徴 ☆ ドア点検。車掌が「異常を知らせる信号が~」云々と列停扱いか防護発報があったような車内放送。乗客のいたずらによる走行中コック扱いと判明。 埼京線 池袋~板橋 1月14日 21時54分頃 話題発生 719番の第297番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切の安全確認。30分程度ストップ。 千歳線 千歳~長都 1月14日 21時53分頃 話題発生 719番の第305番レス 当該列車 特徴 △※ 踏切で乗用車と接触。札幌~新千歳空港間運転見合わせ。23時28分運転再開。 北海道警は「乗用車を運転していた男性(19)は無事」と発表。 横浜線 新横浜 1月14日 22時54分頃 話題発生 719番の第311番レス 当該列車 八王子発東神奈川行き上り普通2224K(横クラH013) 特徴 全線運転見合わせ。救助第一出場:港北区篠原町2973番地2、JR新横浜駅で列車事故。松見 松見ミニ 篠原 篠原ミニ 港北救急 港北第2 港北ミニ 機動第2救助 機動資機材搬送 機動けん引工作 港北指揮 港北第1。東京消防庁の感覚だと、かなりの人数が出場しているように思えるが、そうでもない。ミニは軽ワゴン車。松見は兼任救助隊。篠原・港北本署が消防隊。港北2(水槽)・港北3(ミニ)・港北4(はしご)で港北第二消防隊 6人が分乗。港北指揮1(指揮)・港北1(小型)で 港北指揮隊・港北第一消防隊 5人が分乗(指揮車に2人、小型ポンプ車に3人)。マル2は駅員により軌道外へ救出済。救急隊が観察。Cライン程度0。YMAT隊の出場要請なし。マル警扱い。(当初見込み0時00分→0時10分)運転再開。 神奈川県警は「60代くらいの男性が死亡した」と発表。 京王線 下高井戸 1月15日 0時38分頃 話題発生 719番の第363番レス 当該列車 高幡不動発新線新宿行き上り各停5246列車 上り最終 特徴 新宿~桜上水間運転見合わせ。1時17分頃運転再開。京王八王子行き特急0089列車(特急の最終)は調布で各停高幡不動行きに変更。調布発府中行き各停6801列車は運休。調布行き各停5765列車、桜上水行き各停5621,5623列車に影響。井の頭線の最終、各停645列車は本日のみ富士見ケ丘止まりから吉祥寺行きに変更。 東武アーバンパークライン 野田線 春日部~八木崎 1月15日 5時08分頃 話題発生 719番の第387番レス 当該列車 春日部発大宮行き上り普通538A(39運用 61605F) 前日の37運用から変更なく流れていると仮定 春日部の初電 特徴 ☆ 春日部~岩槻間運転見合わせ。5時45分(見込み6時00分)運転再開。線路内の自転車と衝突しただけの模様。東武広報も人との接触はないらしいとしている。 中央快速線 豊田~八王子 1月15日 7時46分頃 話題発生 719番の第397番レス 発見列車 高尾発東京行き722H(八トタH52) 当該はこれより前 特徴 線路内人立ち入りから昇格。当初は「線路に寝ている人がいる」だった。安全確認の結果、人身事故確定。現場は中央線と横浜線が分岐するあたり。八高線 八王子~高麗川間も運転見合わせ。中央快速線は豊田、八高線は拝島~高麗川間で折り返し運転開始。青梅線との直通運転を中止。中央本線 高尾~甲府間も運転見合わせに。高尾駅満線。総武緩行線は混雑で遅れ&積み残しが出る。八王子~拝島間は9時02分、他も9時15分(見込み9時20分)運転再開。中央快速線は13時30分頃でもダイヤの乱れが残っており、行先変更も。東葉高速鉄道にも遅れ波及。 警視庁は「20~40代くらいの男性が死亡した」と発表。男性をひいた列車は不明。 関西本線 桑名~朝日 1月15日 8時09分頃 話題発生 719番の第442番レス 当該列車 名古屋発亀山行き下り普通1311M(2両編成 乗客120人) 特徴 若い女性。四日市~桑名間運転見合せ。10時30分(見込み10時20分)運転再開。特急ワイドビュー南紀1・3・6号と快速みえ1・2・5号に遅れ。 三重県朝日町縄生(なお)のJR関西線縄生踏切近くの線路上で、同町の高校1年の女子生徒(16)が普通列車にはねられ、全身打撲で死亡した。運転士が線路内で立ちすくんでいる女子生徒を見つけ、急停止したが間に合わなかったという。県警四日市北署は自殺の可能性もあるとみて調べる。(産経新聞 他) 函館本線 桑園 1月15日 12時 分頃 話題発生 719番の第482番レス 当該列車 新千歳空11時33分発小樽行き快速3877M エアポート115号 特徴 札幌~小樽間運転見合わせ。12時44分から警察の鑑識。13時07分頃運転再開。快速エアポート130・134・135・141・182・193号は全区間運休。快速エアポート121・125・140・144・145・154号は区間運休。スーパーカムイ23号に遅れ。学園都市線は14時40分、函館線 札幌~岩見沢間は16時30分現在、千歳線も19時45分現在、平常運転。 北海道警は「男性(48)が死亡した」と発表。 東武アーバンパークライン 野田線 七里~岩槻 1月15日 18時31分頃 話題発生 719番の第519番レス 当該列車 柏発大宮行き上り普通1740A(41運用 8166F) 特徴 現場は野田36号踏切付近。大宮~岩槻間運転見合わせ。20時21分(当初見込み19時45分→20時20分)運転再開。昨年の野田線の初グモは1月8日 5時17分、川間~南桜井間 522A(23運行 61605F)。 近くに住む男子高校生(17)が普通列車にはねれ死亡。現場付近は高さ1mほどのコンクリートの柵で囲われている。警察によると、電車の運転士は「線路上に人がうずくまっているのが見えブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。男子生徒は県内の私立高校の2年生で、15日は学校を休んでいて、生徒の家族は「学校に行きたくないと言っていた」と話しているという。警察は、男子生徒が柵を越えて線路内に入り自殺を図った可能性が高いと見て、動機などを詳しく調べている。(NHK NEWSWEB) 中央快速線 立川 1月15日 21時 分頃 話題発生 719番の第580番レス 当該列車 東京発高尾行き通勤快速2075T(T14) 特徴 ☆ 安全確認。下り6番線、前から3両目。中央線から南武線に乗り換える客がアクロバティックに飛び込み→南武ホームに這い上がる。特急が新宿抑止。青梅線も運転見合わせ。立川1 錦町1 錦町2 8R1 8R2 立川A。8Rは第八本部の救助(レスキュー)隊の意。Aは救急車。 志願者が飛び込んだが、失敗。事故にならず。別番線で発見され、南武線ホームへ引き上げて確保 が真相。 北陸本線 1月15日 時 分頃 話題発生 719番の第620番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物と接触。折り返し遅れのため、敦賀⇒米原方面の一部の列車に15分程度の遅れ。 山手線 1月15日 23時 分頃 話題発生 719番の第622番レス 当該列車 特徴 ☆ 新宿から池袋方面で緊急停止中。 京急久里浜線 京急久里浜 1月15日 時 分頃 話題発生 719番の第623番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内転落。 東急東横線 多摩川 1月16日 0時27分頃 話題発生 719番の第630番レス 当該列車 和光市発元町・中華街行き下り各停020-241レ(20K運行) 渋谷まで普通A2320K 特徴 ☆ お客様が線路内に転落。接触なし。 豊肥本線 三里木 1月16日 5時19分頃 話題発生 719番の第630番レス 当該列車 肥後大津5時12分発熊本行き上り普通1420M(乗客約10人) 豊肥本線上り初電 特徴 武蔵塚~肥後大津間運転見合わせ。下りは6時09分、上りも6時47分(見込み7時00分)運転再開。8時15分現在、平常運転。 三里木駅構内で始発の上り普通列車が線路上にいた人をはねた。この事故で20~40代の男性が全身を強く打って死亡。列車の乗客にはけがはなかった。列車は現場に停車し、豊肥線は全線で運転を見合わせていたが、7時ごろ運転を再開。普通列車上下5本が運休、6本に最大105分の遅れが出て、約1000人に影響が出た。(gooニュース/RKKニュース) 東急田園都市線 1月16日 時 分頃 話題発生 719番の第674番レス 当該列車 特徴 ☆ 遅延証明書に「30分以上の遅れ」。 京王井の頭線 永福町 1月16日 19時 分頃 話題発生 719番の第700番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知で車両点検。昇格なし。 日豊本線 門川~日向市 1月16日 21時16分頃 話題発生 719番の第752番レス 当該列車 延岡20時58分発西都城行き下り普通755M 特徴 ☆ 警察から「線路内に人が立ち入った」との情報があり、確認のため徐行運転。延岡~西都城間に遅れ。翌日早朝まで「線路内線路に人立入の影響による遅れ」としてこの情報が表示されていた。 名鉄常滑線 新日鉄前~太田川 1月16日 21時26分頃 話題発生 719番の第714番レス 当該列車 名古屋発内海行き特急416レ(1704F 6両編成 乗客約200人) 新塗装 特徴 △ 大江~太田川間運転見合わせ。21時45分からJR武豊線 名古屋~武豊間で振替輸送を実施。名鉄常滑線・河和線とも23時12分運転再開。 愛知県東海市荒尾町の踏切で女性が特急列車と衝突。女性は死亡した。乗客にけがはなかった。県警が原因を調査中。(朝日新聞twitter) 東急田園都市線 つくし野 1月16日 22時02分頃 話題発生 719番の第722番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。小動物との接触と判明。 京浜東北線 東神奈川 1月16日 22時 分頃 話題発生 719番の第725番レス 当該列車 特徴 ☆ 横浜駅発車直後の快速アクティーがセクション停車。京浜東北線でもセクション内停車あり。昇格なし。 津軽線 中沢付近 1月17日 5時42分頃 話題発生 719番の第763番レス 当該列車 蟹田発青森行き上り普通322M(N5 701系秋田車3両編成 乗客ゼロ、乗員4人) 特徴 △※ 除雪車と衝突。当該は自走不能。脱線はしていない。6時17分から警察の現場検証。9時半から業者がバーナーで切る。青森行き急行はまなす(ED79-4)は蟹田で運転打ち切り。代行バスは「青森経由新青森行き」。スーパー白鳥14号・16号・95号・1号・5号・20号・19号、白鳥93号・22号は青森~函館間運休。14時35分(見込み11時00分→11時45分→13時00分→14時00分→見込み消失)運転再開。スーパー白鳥24号・11号は約1時間20分遅れ。特急スーパー白鳥・白鳥、津軽海峡線は17時00分現在平常運転。津軽線は18時21分の運行情報メールで平常運転。 JR貨物の輸送情報では蓬田~郷沢間 5時46分、自動車と列車の接触。16日札幌タ発福岡タ行き3098~2071レ(EH800-14)は蟹田、16日発札幌タ発隅田川行き3054レは郷沢抑止。 蓬田村の中長科踏切で普通列車が除雪車と衝突。列車には乗務員や運転士4人が乗っていたが、けがはなかった。除雪車の運転手は脱出するために仲間に連絡をしていたが、間に合わず車を残して逃げたという。この事故により列車は雪をかき分ける装置が壊れ自力では走行できなくなっした。このため、青森~函館間の列車に影響が出ていて特急列車スーパー白鳥を始めあわせて9本が運休し、いま(11時51分)も復旧の目途は立っていない。(ATV青森テレビ) 5時38分頃、東津軽郡蓬田村大字長科字川瀬28番地1(中長科踏切内)で、除雪中の除雪車と普通列車が衝突した。14時35分に復旧して運転再開し、事故現場における道路障害については解除された。乗客なし。乗務員4人にケガ人なし。(青森県警外ヶ浜署) 平成28(2016)年1月、蓬田村のJR津軽線の踏切で、除雪車が燃料切れで動けなくなり止まっていたところに普通列車が衝突した。列車に乗客は乗っておらず、けが人はいなかったが、この事故で当時、本州と北海道を結んでいた津軽海峡線(北海道新幹線は未開業)が約9時間にわたって運転を見合わせるなど大きな影響が出た。この事故について、JR東日本は、蓬田村が雇った除雪作業員が燃料切れへの注意を怠ったため事故が起きたとして、村に対し壊れた列車や踏切の費用など4000万円あまりの損害賠償を求める訴えを青森地方裁判所に起こした。これについて蓬田村は「保険に入っているため、保険会社を通じてJRと協議してきたが、金額面で折り合わなかった。今後も保険会社と相談しながら、裁判に対処していく」としている。(NHK) JR電車編成表によると、IGRいわて銀河鉄道または青い森鉄道に譲渡された車両を除き、701系に廃車は出ていない。修理して復帰したか、同番号で新製? 山陽本線 東福山 1月17日 5時55分頃 話題発生 719番の第907番レス 当該列車 福山発岡山行き普通5706M(4両編成 乗客約10人) 岡山から姫路行き1302M 特徴 ☆ 速度が15km/hまでしか上がらなくなり、運転打ち切り。原因は調査中。乗客は後続列車に乗り換えるなどした。上り11本が44~3分遅れたほか、車両運用の関係で岡山駅発着の赤穂線の上下2本が運休。約1800人に影響、(山陽新聞) 上越新幹線 上毛高原 1月17日 8時 分頃 話題発生 719番の第907番レス 当該列車 越後湯沢発(上毛高原8時01分着)東京行きMaxたにがわ404号(2404C E4系TEC8両編成) 平日は普通車全車自由席(当日は日曜日なので一部指定) 特徴 ☆ 群馬県警沼田署は17日、東京都北区上十条のガソリンスタンド店員の男(57)を暴行の現行犯で逮捕した。同署によると、男は上越新幹線上毛高原駅に到着したMaxたにがわ404号の車内で、車掌(59)を押し倒し、首を絞めるなどした疑い。車内で非常ボタンが押されたことで駆け付けた車掌が男に声をかけたところ暴行に及び、同駅の駅員や助役が取り押さえた。男は飲酒しており、容疑を否認しているという。 この影響で、電車の出発(所定8時01分)が5分遅れた。車掌にけがはなく、そのまま乗車勤務を続けたという。 名古屋市営地下鉄名城線 名城公園 1月17日 15時33分頃 話題発生 719番の第817番レス 当該列車 名古屋港発大曽根行き右回りM1507Z(乗員乗客約250人) 2634 特徴 飛び込み。名城線・名港線全線運転見合わせ。金山~名古屋港間、大曽根~新瑞橋間の折り返し運転を開始。JR中央線の大曽根、千種、鶴舞、金山、名古屋の相互駅間で振替輸送を実施。19時00分現在、名市交各線とも平常運転 50代男性が重傷。(CBCニュース) 名古屋市内に住む男性会社員(35)が電車にはねられた。男性はレスキュー隊によって約30分後に車両の下から救出されたが、重傷という。乗客乗員にけがはなかった。運転士によると、ホームに進入する直前に線路をのぞき込む男性を見つけ、警笛を鳴らしたものの、男性は線路に飛び降り、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。約1時間後に運転再開。(中京テレビ) 東急池上線 1月17日 17時30分頃 話題発生 719番の第839番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。車両と接触した可能性があるとして確認したが、接触なし。 宇都宮線 さいたま新都心 1月17日 19時 分頃 話題発生 719番の第859番レス 当該列車 上野発宇都宮行き快速3553M ラビット 特徴 ☆ 異音感知。乗客の鞄と接触と判明。 信越本線 北長岡 1月17日 20時37分頃 話題発生 719番の第862番レス 当該列車 新潟発長岡行き普通452M(前からA16+A15+A? E129系6両編成) 先頭車=クハE128-116 3両目=クハE128-115 運転士、車掌とも男性 特徴 生存。救急車で日赤に搬送。長岡市消防本部:20時42分、城岡2丁目に救助活動のため消防車が出動した。長岡~見附間運転見合わせ。新井行き上り特急しらゆき10号は見附で抑止。そのあとの長岡行き普通454M(内野始発、新潟まで1563M)、直江津行き快速3362Mらくらくトレイン(乗車整理券が必要)は東三条抑止。はくたか最終金沢行きは接続待ちか。長岡では越後湯沢行き最終、新潟行きなども抑止。越後湯沢行きは接続を待たず発車。(見込み21時40分) E129系は初グモ。 中央快速線 荻窪 1月17日 21時 分頃 話題発生 719番の第879番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内清掃。 信越本線 北長岡~長岡 1月17日 21時 分頃 話題発生 719番の第897番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切3カ所が故障。注)長時間鳴りっぱなしだと「故障」表示が出る。 上田交通別所線 大学前~下之郷 1月17日 23時30分頃 話題発生 720番の第158番レス 当該列車 上田発下之郷行き普通111レ(2両編成 乗客0人 運転士のみ) 最終1本前 特徴 △ 当て逃げ。上田市下之郷の下本郷踏切(警報機、遮断機あり)で大学前駅を出発したばかりの普通列車に車が衝突した。列車に乗客はなく、運転士にけがはなかった。上田警察署によると、車は現場から立ち去り、運転手にけががあったかどうかは分からない。上田電鉄によりますと、運転士が踏切を通過後に衝撃を感じ、緊急停車して点検したところ、台車の部分に衝突した跡が残っていたが、車は既になかったという。現場は遮断機と警報機が設置されている踏切で、上田警察署で立ち去った車の行方を追っている。(信越放送) 当該は現場に約60分間停車。 中央快速線・青梅線 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第911番レス 当該列車 特徴 ☆ 雪が見込まれるとして、前日23時前に上りの一部列車の運休を決定。 中央・総武緩行線 中野 1月18日 5時 分頃 話題発生 719番の第939番レス 当該列車 特徴 ☆ ポイント不転換。 線 1月18日 朝 時 分頃 話題発生 720番の第94番レス 当該列車 特徴 ☆ 京王は車庫で3ヶ所の架線が切れる。朝の通勤時には68本使う予定が、16本しか運用できず。 東急は速度規制ならびに通常の6割にしたために混雑。元住吉の追突事故を受けて、雪に敏感になっている。 東武は森林公園車庫で架線切れをするもなんとか粘る。 横浜線 小机 1月18日 6時 分頃 話題発生 719番の第942番レス 当該列車 特徴 ☆ 東武東上本線 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第944番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木。越生線では武産卵。 日豊本線 南小倉~城野 1月18日 6時48分頃 話題発生 719番の第949番レス 当該列車 柳ケ浦発小倉行き上り普通2522M(4両編成) 特徴 南小倉→城野、列車と人の接触。ソニック12号は杵築抑止。日豊本線・鹿児島本線・日田彦山線・山陽本線などの列車に運休及び大幅な遅れが発生。下りは8時20分頃、当該のみ8時45分頃、上り後続は8時51分(当初見込み→8時30分)運転再開。日豊本線、鹿児島本線、日田彦山線ともに15時00分現在、平常運転。 現場は北九州市小倉北区東篠崎1。男性が上り普通電車にはねられ死亡。福岡県警小倉北署によると、線路に横たわる男性を運転士が発見し、緊急停車したが間に合わなかった。成人とみられ、身元を調べている。JR九州によると、日豊線下りが約1時間半、上りが約2時間運転を見合わせ、鹿児島線、日田彦山線、山陽線を含む計82本に運休や遅れが出た。朝のラッシュ時と重なり、約1万5000人に影響。(毎日新聞) 青梅線 羽村~小作 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第954番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木を口実にした運転見合わせ? 中央・総武緩行線 飯田橋 1月18日 7時 分頃 話題発生 719番の第957番レス 当該列車 特徴 ☆ 非常停止ボタン扱い。荷物挟まりと判明。 東武池上線 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第959番レス 当該列車 特徴 ☆ 阪和線 和泉橋本 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第971番レス 当該列車 特徴 ☆ オーバーラン。 山陽本線 網干 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第977番レス 当該列車 特徴 ☆ 高崎線 北本 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第976番レス 当該列車 特徴 ☆ 停電。 大和路線 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第977番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 小田急小田原線 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第980番レス 当該列車 特徴 ☆ 臨時各停運転。 上毛電鉄線 1月18日 時 分頃 話題発生 719番の第992番レス 当該列車 特徴 △ ツイッターに画像付きで桐生市新里町で踏切事故(トラック)の報告。レスキューナウは踏切支障とする。運転見合わせ。11時前に運転再開。事故当時、積雪があった。 京急線 弘明寺 1月18日 11時20分頃 話題発生 719番の第994番レス 720番の第15番レス 当該列車 泉岳寺行き上り快特1013A(13A運行 品川方から653F+651F) 所定2100形 雪の影響で運用変更 特徴 横浜~上大岡間運転見合わせ。JR線、東急東横線、横浜市営地下鉄線、東京臨海高速鉄道、東京モノレール、都営地下鉄線 浅草線、金沢シーサイドラインに振替輸送を実施。当該は横浜で運転打ちきり、神奈川新町入庫か。16時15分現在、平常運転。 東急線 自由が丘 1月18日 11時 分頃 話題発生 719番の第997番レス 当該列車 特徴 ☆ 1番、階段規制中。 相鉄線 1月18日 時 分頃 話題発生 720番の第13番レス 当該列車 特徴 ☆ 大雪による架線故障。横浜~海老名間運転見合わせ。復旧の見通しはない。が、瀬谷駅ではホワイトボードに手書きで告知がなされ、ツイッターで晒される。 大糸線 北松本~島内 1月18日 11時15分頃 話題発生 720番の第28番レス 当該列車 松本発南小谷行き下り普通4327M(2両編成 乗客乗員約100人) 有明から5327M 特徴 △※ 松本~信濃大町間運転見合わせ。首都圏の運行情報で手いっぱいだったのか、公式の運転再開報はかなり遅れる。16時30分現在、平常運転。 踏切で車と接触。けが人はいない模様。(NHK長野放送局) 宮渕踏切で、南から北に向かって走っていた軽ワゴン車に普通列車が衝突した。この事故で軽ワゴン車はフロントガラスが割れ、運転席のドアが大きく壊れるなどしたが、運転していた男性(59)は、車の外に出ていてけがはなく、列車の乗客乗員にもけがはなかった。警察によると、軽ワゴン車を運転していた男性は、「線路内で雪にはまってしまい、立往生してしまった」と話しているという。JRによると、列車は約1時間後に運行を再開し、乗客に対しては島内駅から臨時のバスを出すなどして対応したという。この事故で、大糸線は最大約1時間の遅れが出たほか、後続車両などが運休する影響が出た。 松本署の情報では午後11時14分頃になっているが、午前。当該は現場に1時間11分停車。 西武新宿線 1月18日 時 分頃 話題発生 720番の第31番レス 当該列車 特徴 ☆ 雪の影響で混雑が続いており、新井薬師前駅や高田馬場駅などでは体調を崩す人が出て、車内やホームの非常停止ボタンが押されるケースが相次いでいるというニュース。 東急田園都市線 藤ヶ丘 1月18日 16時 分頃 話題発生 720番の第49番レス 当該列車 (05ウ) 特徴 ☆ 異音の確認。昇格はなく、運転再開。 瀬戸大橋線 櫃石島(児島~宇多津間) 1月18日 18時10分頃 話題発生 720番の第80番レス 当該列車 岡山発高松行き下り快速3151M マリンライナー51号(5両編成 乗客約160人) 特徴 ☆ 強風のため2時間半立ち往生。18時08分から最終まで運休決定。動かしたのは当該だけ。サンライズも運休。翌19日もマリンライナーの始発(1号、2号)は運休。今治発岡山行き特急しおかぜ2号は高松行きに変更。以後は未定(気象状況で判断する)としていたが、昼になっても再開していない(12時過ぎのニュースで「現在も瀬戸大橋線は運転を見合わせている」と報道)。快速・普通は岡山~児島間で折り返し運転。特急は運休。16時10分頃、運転を再開。上下89本が運休・部分運休し、約1万人に影響。 山陽新幹線の上下線に約30分の遅れ。空や海の便は平常運航。(19日昼のNHKローカルニュース) 高徳線 造田~神前 1月18日 19時19分頃 話題発生 720番の第75番レス 当該列車 徳島発高松行き上り特急3026D うずしお26号(2000系DC2両編成 乗客乗員56人) 特徴 △ 車と接触。志度~讃岐津田(のち、造田~讃岐津田)間運転見合わせ。造田~神前間の踏切がすべてクローズ。これは「付近で列車が立ち往生しているから」ではなく、電気系統破壊のため。警察が誘導を始めたのは1時間後。それまで地元民が対応。当該は造田で打ち切り、車両点検。 さぬき市寒川町の川脇踏切(警報機、遮断機あり)で、上り特急列車が軽乗用車と衝突。この事故で軽乗用車は激しく壊れ、運転していたさぬき市の清掃員男性(76)が間もなく死亡。特急の乗客・乗員にケガはなかった。警察が事故当時の状況を詳しく調べている。(NNN 日本テレビ系) 青梅線 1月19日 時 分頃 話題発生 720番の第113番レス 当該列車 特徴 ☆ 倒木のため、青梅~奥多摩間運転見合わせ。 東武越生線 坂戸~一本松 1月19日 7時32分頃 話題発生 720番の第117番レス 当該列車 越生発坂戸行き上り普通A784レ(平日A85運用 81100F 4両編成) 先頭車=84100 特徴 △※ 乗用車と接触、乗用車は大破。車両はスカート変形のため運行不可。再開までかなりかかる見込み。8199Fで救援 外れたスカートはワイヤーで吊る。11時02分運転再開。ただし、坂戸の信号が変わらず、実際に動き出したのは11時30分過ぎだったとのこと。16時頃までに平常運転。 坂戸市浅羽の踏切で坂戸市のパート男性(64)の軽乗用車と衝突。車は大破したが、男性は自力で脱出し、けがはなかった。列車は約300m走行した後に停車、乗客にけがはなかった。西入間署によると、車は警報機が鳴り、遮断機が下りていた踏切に突っ込み、走行中の列車の3両目側面に衝突した。男性は出勤途中で、「停止しようとした際、ブレーキとアクセルを間違えた」と話しているという。同署で詳しい原因を調べている。東武鉄道によると、事故で越生線は坂戸~越生間で運転を見合わせ、11時に再開。上下41本が運休、最大3時間37分の遅れが生じ、乗客約5000人に影響。(埼玉新聞) けが人なしと判明したので、※を追加。 08年3月31日に8両固定編成の8199Fを分割しワンマン化。中間車の89100は81100、89100は81100に改番し先頭車両化。 京王線 調布~西調布 1月19日 16時28分頃 話題発生 720番の第139番レス 当該列車 △ 新宿16時07分発京王八王子行き準特急3051列車 特徴 公式情報は「踏切道安全確認」。西調布14号踏切道で自転車と接触。相手自転車は救出、駅掛員と最終安全確認。当該は16時43分現在、飛田給駅を通過し、通常速度で運転。その他の列車はATC非常運転施工中の為、速度を落として運転中。運休や15分程度の遅れが発生。当該は府中を16分遅れで発車。高幡不動にて車両点検を行うため、同駅で運転打ち切り。 「金山彦神社付近の交差点で事故。付近通行止」はこの件。 武蔵野線 東川口付近 1月19日 19時40分頃 話題発生 720番の第151番レス 当該列車 不明 特徴 ☆ 動物と衝突。 武蔵野線 東川口 1月19日 19時59分頃 話題発生 720番の第154番レス 当該列車 府中本町き普通1864E(M27) 約10分遅れ 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。発車時に運転士が線路に旅客が下りるのを目撃。20時04分に運転再開の指示が出たが、東川口駅社員が東川口~東浦和間を逃げた旅客捜索に入ったため上下線運転見合わせ。20時21分運転再開。線路に降りた旅客の行方は不明。 京浜東北線 川口 1月19日 21時 分頃 話題発生 720番の第169番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内転落。 山陽電鉄網干線 夢前川~広畑 1月19日 23時50分頃 話題発生 720番の第180番レス 当該列車 飾磨発山陽網干行き2363レ(3両編成) 終電 ワンマン 特徴 伯備線 新郷~足立 1月19日 6時20分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 信号が赤のまま変わらなり、新郷~新見間運転見合わせ。JR岡山支社によると、ポイントに雪が詰まったのが原因。上下2本が運休、14本が最大57分遅れ、約1000人に影響。(山陽新聞) 東海道本線 新橋 1月20日 8時50分頃 話題発生 720番の第204番レス 当該列車 熱海発上野東京ライン直通小金井行き普通1550E(コツE61+? 15両編成) E233系 特徴 2番線。30代男性=39歳と判明=、徒手により救出。意識レベルクリア。山手線、京浜東北線も抑止。山手線が先に再開。京浜東北線は9時07分運転再開。12時半頃でも東海道線北行は川崎で20分遅れ。東海道線・高崎線・宇都宮線・湘南新宿ライン・上野東京ラインとも15時00分現在、平常運転。 30代の男が20代女性へ痴漢行為をしたとして取り押さえられる→隙を見て線路に逃げ出す→電車に接触→腰骨折も命に別状なし→警察は男の回復を待って逮捕する方針。約2万3000人に影響。 所定は宮ヤマ車だが、先日の大雪により車両運用が狂ってコツ車代走。土休日の1550Eは沼津発上野行きになり、コツ車15両(国府津まで10両)編成。 福島交通飯坂線 平野~医王寺前 1月20日 13時15分頃 話題発生 720番の第693番レス 当該列車 福島発飯坂温泉行き下り普通51レ(2両編成 乗客乗員17人) 特徴 △ 福島市飯坂町平野字道間の踏切(警報機・遮断機なし)で、同市飯坂町の新聞販売店員男性(35)の乗用車が列車=運転士男性(33)と接触した。福島北署によると、この事故によるけが人はなかった。同署の調べでは、男性の乗用車が踏切手前で停車した際、車体の一部が踏切内に飛び出していたため、左方向から来た列車の右側面に接触したとみている。現場は医王寺前駅から南へ約400m付近。福島交通によると、列車は警笛を鳴らし、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。列車は車体の安全を確認し、約3分後に運転を再開した。(福島民報) 日豊本線 旭ケ丘 1月20日 13時16分頃 話題発生 720番の第284番レス 当該列車 大分11 12発下り特急にちりん9号(本ミフCM1 783系) 783-1 ハイパーサルーン 特徴 △ 現場は船岡ダイナム前の踏切。14時50分(予想14時36分)頃運転再開。日豊本線 大分~南宮崎間、宮崎空港線 田吉~宮崎空港間に遅れが発生。にちりんに遅れ。本ミフ=南福岡車両区 宮崎県警は「年齢不詳の女性が死亡した」と発表。 東武小泉線 西小泉 1月20日 17時52分頃 話題発生 720番の第297番レス 当該列車 館林発西小泉行き下り普通743レ 8000系ワンマンカー 8679 特徴 駅構内。東小泉~西小泉間運転見合わせ。19時57分(当初見込み19時10分→19時40分)頃運転再開。昨年は東武小泉線で人身事故は起きていない。前回は2014年02月19日(水)8時52分、館林~成島間。2014年の事故はこの1件。その前は2011年4月5日8時13分、小泉町~西小泉間。終点の西小泉駅での配信事例はない。 太田消防救助情報:大泉町西小泉4丁目地内 東武鉄道西小泉駅付近 交通救助事故発生。負傷者無し、死者1名発生。西小泉駅は留置線を含め3線。最寄りの消防署は太田市消防本部大泉消防署城之内出張所。小泉城址付近。 群馬県警などによると、「20代の男性が死亡」。 東武アーバンパークライン 野田線 春日部~藤の牛島 1月20日 23時54分頃 話題発生 720番の第355番レス 当該列車 柏行き普通2303A(81113F) 特徴 △※ 第一報は藤の牛島(駅構内)。公式情報は駅間。102号踏切で人身事故とされたが、人は踏切外に脱出、自転車と衝突。岩槻~七光台間運転見合わせ。0時55分(見込み1時20分)頃運転再開。野田線での踏切事故は2016年になって3回目だが、うち2件はノングモ。 埼玉県警などによると、「自転車に乗っていた男性(58)は無事」。 終了 720番の第352番レス
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問題文 回答群A 回答群B 回答群C 回答群D 次のアジアの企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい 中国 韓国 レノボファーウェイ サムスン電子 次のアジアの企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい 中国 韓国 バイトダンスバイドゥテンセントアリババ エヌ・シー・ソフトネイバーネクソン 次の海外の企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい イタリア フランス イギリス オリベッティパルマラットフィアット カルフールミシュラン グラクソ・スミスクラインロールス・ロイスボーダフォン 次の海外の企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい オランダ フィンランド スウェーデン ハイネケン ノキア エリクソン 次の海外の企業を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい スウェーデン スペイン オランダ スイス エリクソンハッセルブラッド テレフォニカ フィリップス ネスレ 次の企業が行う投資行動を種類ごとにグループ分けしなさい 機械投資 建設投資 R&D投資 ソフトウェア投資 新型機械の導入 オフィスの拡大 共同研究の推進製品開発部門の拡大 クラウドサービスの導入オフィスソフトの購入 次の企業を、属している企業グループごとにグループ分けしなさい 三井グループ 三菱グループ サントリーサッポロビール キリンホールディングス 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 第一勧銀グループ 三菱グループ 三和グループ 第一三共ライオン富士通 ローソンキリン サンリオコニカミノルタ 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 三菱グループ 三井グループ 日本郵船明治安田生命 富士フィルムTBS 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 第一勧銀グループ 三井グループ 芙蓉グループ 伊藤忠商事資生堂 TBSトヨタ自動車 日産自動車丸紅 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 三井グループ 芙蓉グループ 三和グループ 三越伊勢丹富士フィルム キヤノン 京セラ日本生命保険江崎グリコ 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 芙蓉グループ 三井グループ 三菱グループ 大成建設 デンカ ニコン 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい トヨタグループ 芙蓉グループ 三菱グループ アイシン キヤノン 日本郵船 次の企業をグループごとにグループ分けしなさい 三菱グループ 芙蓉グループ トヨタグループ AGC ニチレイ東武鉄道 愛知製鋼 次の金融機関を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい イギリス スイス オランダ アメリカ ロイズTSBバークレイズ UBS ABNアムロ銀行 ワコビアシティバンクJPモルガン・チェース 次の銀行を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 埼玉県 群馬県 茨城県 武蔵野銀行 東和銀行 常陽銀行 次の銀行を、それを母体に成立した銀行ごとにグループ分けしなさい 三井住友銀行 みずほ銀行 住友銀行さくら銀行 日本興業銀行富士銀行第一勧業銀行 次の証券会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい アメリカ イギリス ゴールドマン・サックスメリルリンチ証券JPモルガン証券 バークレイズ・キャピタルRBS証券 次の信用金庫を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 東京都 栃木県 茨城県 興産信用金庫さわやか信用金庫 烏山信用金庫鹿沼相互信用金庫 結城信用金庫 次の信用金庫を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 群馬県 東京都 神奈川県 しののめ信用金庫アイオー信用金庫利根郡信用金庫 瀧野川信用金庫城北信用金庫 中南信用金庫中栄信用金庫 次の信用金庫を本店がある都道府県ごとにグループ分けしなさい 東京都 千葉県 埼玉県 城南信用金庫昭和信用金庫 東京ベイ信用金庫佐原信用金庫 飯能信用金庫 次の実業家を出身高校ごとにグループ分けしなさい 灘高校 開成高校 日比谷高校 江崎勝久村上世彰 田中実加藤智久 豊田章一郎野口遵 次の人物を創業に関わったSNSごとにグループ分けしなさい Instagram facebook Twitter マイク・クリーガーケヴィン・シストロム エドゥアルド・サベリンマーク・ザッカーバーグ エヴァン・ウィリアムズジャック・ドーシー 次の人物を創業に関わった会社ごとにグループ分けしなさい Apple Microsoft Yahoo! Google S・ウォズニアックスティーブ・ジョブズ ビル・ゲイツポール・アレン ジェリー・ヤンデビッド・ファイロ ラリー・ペイジセルゲイ・ブリン 次の人物を創業に携わった企業ごとにグループ分けしなさい マイクロソフト アップル グーグル ポール・アレンビル・ゲイツ ティーブ・ウォズニアッキロナルド・ウェイン セルゲイ・ブリンラリー・ペイジ 次の人物を創業に携わった企業ごとにグループ分けしなさい フェイスブック ツイッター マーク・ザッカーバーグエドゥアルド・サベリン ノア・グラスジャック・ドーシーエヴァン・ウィリアム 次のスーパーメジャーと呼ばれる国際石油資本を、本拠地を置く国ごとにグループ分けしなさい アメリカ イギリス コノコフィリップスシェブロンエクソンモービル シェルBP 次の製薬会社を本社を置く国ごとにグループ分けしなさい スイス アメリカ フランス イギリス ロシュノバルティス モデルナファイザー サノフィ グラクソ・スミスクライン 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 竹中工務店 鹿島建設 大林組 日産スタジアム 泊原子力発電所 京都駅ビル東京駅丸の内駅舎 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 大林組 大成建設 清水建設 梅田スカイビル ホテルニューオータニ 横浜スタジアム 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 大林組 大成建設 清水建設 東京スカイツリー 豊田スタジアム 奈良国立博物館 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 竹中工務店 鹿島建設 大成建設 あべのハルカス東京ドーム 国立新美術館最高裁判所 九州国立博物館横浜ベイブリッジ 次の建物を施工した会社ごとにグループ分けしなさい 竹中工務店 鹿島建設 清水建設 赤坂迎賓館福岡ドーム東京タワー GINZA SIX霞が関ビル 平安神宮サンシャイン60日テレタワー 次の百貨店を傘下としている持ち株会社ごとにグループ分けしなさい J・フロント エイチ・ツー・オー 大丸松坂屋 阪急百貨店阪神百貨店 次のフランスの経済学者を唱えた経済理論ごとにグループ分けしなさい 重農主義 重商主義 ミラボーテュルゴーケネー コルベールボダン
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目次 【時事】ニュース水色時代 Mizuiro Jidai RSS水色時代 Mizuiro Jidai 口コミ水色時代 Mizuiro Jidai 【参考】ブックマーク 関連項目 タグ 最終更新日時 【時事】 ニュース 水色時代 モトローラがハイエンド「moto edge X30」と異常コスパ「S30」発表 – すまほん!! - すまほん!! 街角ことば拾い:/1 歌舞伎町 「船長がつぶやきました」 張り紙に飲食店の叫び /東京 - 毎日新聞 「茶W」3人に聞く 女性の視点で茶業発展へ【こちら女性編集室】|あなたの静岡新聞 - @S[アットエス] by 静岡新聞 伊達家ゆかりの縁起物 松川だるま 絵付け作業が最盛期 仙台(khb東日本放送) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース スズキ、新型『アルト』発売 SNSでは早くも“ワークス”に期待の声:山陽新聞デジタル|さんデジ - 山陽新聞 岡山大病院 ドクターカー配備、来春運用へ ECMO搭載、搬送中に治療 ロス省き、助かる命増に期待 - 毎日新聞 声優・島本須美 展覧会でナウシカのセリフ完全再現「ユパ様、この子私にくださいな」 (2021年12月9日) - エキサイトニュース 雅子さま「一般参賀」お気に入りドレスは? 2位は水色、1位は…(女性自身) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ロシアとアメリカ、ウクライナで戦争が起こるのか。なぜこうなったのか。現状はどうか。(わかりやすく)(今井佐緒里) - 個人 - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 『あつ森』で一番の推しキャラは誰? 3位ジャック、2位ちゃちゃまる、1位は…?【アンケート結果発表】(インサイド) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 東武鉄道「デラックスロマンスカーカラー」の「スペーシア」を公開 - マイナビニュース 注目の美術館の展覧会に聞きました。「売れ筋、イチ押しグッズは?」 - 読売新聞社 60周年で新VI シンフォニーのように共創から体験価値を生むーー東急エージェンシー - AdverTimes(アドタイ) 【ヒャダイン】「ポケットモンスター ブリリアントダイヤモンド・シャイニングパール」でますますポケモンが好きになる令和の冬 - 4Gamer.net 箱根駅伝初出場の駿河台大・徳本一善監督が「戦闘服」を初公開 人気ブランドのatmosとコラボ(スポーツ報知) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 西武・金子侑司が結婚 「突然ではありますが…」インスタで報告(東スポWeb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 森木れいさん(会津若松)がエッセイ集出版 | 福島民報 - 福島民報 箱根駅伝初出場の駿河台大とユニホームスポンサーの飯能信用金庫が締結式…サプライヤーは初のオークリー(スポーツ報知) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 角満の『ファーミングシミュレーター 22』プレイ日記/第3回 “除草剤”は、いずこ(1)(ファミ通.com) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 70個でも盗塁王になれなかった赤ヘルの“切り込み隊長”<過去記事セレクション>(広島アスリートマガジン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 宮原知子が振り返るフィギュアスケートとの出会いとこれまでの競技人生。「教室でもかなり変わっている生徒でした」(webスポルティーバ) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 全世代のボルテージを最高潮に!岡崎体育が横アリで繰り広げた「めっちゃめちゃおもしろライブ」(音楽ナタリー) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 岡崎体育、横浜アリーナ公演が大盛況!「観客のボルテージは一気に最高潮に」(THE FIRST TIMES) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 心優しきキャプテンの涙と気遣い。前橋育英DF桑子流空は小6から憧れた黄色と黒のユニフォームで群馬制覇!(ゲキサカ) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 愛子さまとオランダ王女、15年続く静かな交流とは? 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7 (国鉄2850形蒸気機関車) 東京都品川区東品川三丁目15-1 東品川公園(MAP) 写真提供 刑事長:撮影 2016/11/13 最新の情報提供 刑事長:情報更新 2017/05/07 現在の状況 静態保存 キャブ内見学可能 管理者 品川区 協力募集 なし 備考:ピッツバーグ・ロコモティブ・アンド・カーワークスが伊賀鉄道(未成)向けに製造した車両の1台(製造番号1711)。伊賀鉄道3(未成線のため納入されず)→阪鶴鉄道13→鉄道省2850形2851(国有化のため)→播但鉄道8(払い下げ)→西武鉄道8→西武鉄道7(改番)→上武鉄道7(貸出)となり1965年廃車、1969年に品川区に寄贈。
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テレビ東京系列 テレビ東京 土曜 テレ東系列局制作土曜16 00~特番 2023年7月~23年9月 共通事項 基本の放送時間…土曜16 00~17 15 2023年7月8日 ミネベアミツミ レディス 北海道新聞カップ 全社絨毯の上に表記 4’00”…MinebeaMitsumi ミネベアミツミ株式会社 超精密部品で,世界をこっそりごっそり変えていく。※ 0’30”…ABLIC、SUNTORY、大和証券、ニトリ、NX NIPPON EXPRESS、BRIDGESTONE、明治安田生命、三井住友信託 2023年7月15日 モヤモヤさまぁ~ずSDGs【埼玉県・さいたま市】元気にサステナブル散歩・前編 前半(提供クレジット表示社は全社1’00”扱い) 提供クレジット表示のみ…OPEN HOUSE※、SUNTORY※ 1’30”…unicef(PT)、永谷園(PT) 0’30”…NIPPON STEEL 日本製鉄※、HEBEL HAUS、イーデザイン損保(PT) + 「ナナナ取材中」(SDGsキャンペーン)宣伝 後半 提供クレジット表示のみ…セブン アイHLDGS.※(1’00”扱い) 1’30”…永谷園(PT) 1’00”…SUNTORY SUNTORY WELLNESS 0’30”…TOYOTA 2023年7月22日 大東建託・いい部屋ネットレディス【3日目生中継!】 全社絨毯の上に表記 3’00”…託すをつなぎ,未来をひらく。大東建託グループ※ 1’00”…いえらぶ※、takagi、NURO光※ 0’30”…ALSOK、MS AD 三井住友海上、Mercedes-Benz、BRIDGESTONE 2023年7月29日 @TX テレビ東京 板垣李光人といく英国・テート美術館展の秘密 (16 55~17 15) 1’00”…SUNTORY SUNTORY WELLNESS + 番宣 2023年8月5日 物流”Z”〜御用聞きが未来を拓く〜 (TVOテレビ大阪) 前半 2’00”…太陽生命(PT) 0’30”…CENTRAL 中央自動車工業、AIR BUSTER、Iwatani、e投票 いいとうひょう 提供クレジット表示のみ…KONOIKE GROUP(前クレのみ表示) 後半 1’00”…バイナル※ 0’30”…Yellow Hat、宝仙堂、Airdog(PT)、永谷園(PT)、ニトリ(PT)、COSMO(コスモ石油・PT) 提供クレジット表示のみ…佐川急便(前クレのみ表示) 2023年8月19日 @TX テレビ東京 秋山ロケの地図 予習復習スペシャル▼九十九里町 (16 00~16 55) 1’00”…SUNTORY SUNTORY WELLNESS 2023年8月26日 ニトリレディスゴルフトーナメント 全社絨毯の上に表記 3’00”…住まいをトータルコーディネートする ニトリ※ 0’30”…pokka sapporo、日本生命、DUSK!N、大東建託グループ、SoftBank、SECOM、KOSE、湘南美容クリニック、井澤金属、DUNLOP 2023年9月2日 村長さんに聞いてみた!ウチの村は日本一5 (TVOテレビ大阪) 前半 3’00”…元気!長生き!太陽生命※(前クレのみ) 1’00”…SUNTORY WELLNESS(PT) 0’30”…ECC 後半 2’30”…元気!長生き!太陽生命※ 0’30”…ゼリア新薬、T D保険グループ 2023年9月9日 秀吉、スタートアップ企業で働く【テレビ愛知開局40周年ドラマ】 (TVAテレビ愛知) 前半 0’30”…TOYOTA、大正製薬※、SoftBank※、LION※、Airdog※、NIコンサルティング※、GungHo、FUJIFILM 後半 1’00”…SUNTORY※、Shinoken シノケングループ※ 0’30”…NIKKEI※、EDION※(エディオン)、第一三共ヘルスケア、はなさく生命 2023年9月16日 新マグロに賭けた男たち 2023 夏の激闘 前半 1’00”…ライフネット生命、SUNTORY SUNTORY WELLNESS、永谷園(PT) 0’30”…住宅情報館 + 「知られざるガリバー」宣伝(TRUSCO 扱い) 後半 1’30”…世田谷自然食品(ロゴは1’00”仕様)、永谷園(PT) 0’30”…アデランス、はなさく生命(PT) 2023年9月23日 孤独のグルメ Season10 [再] 前半 2’00”…HOUSE DO※(ロゴは1’00”仕様) 1’30”…unicef(PT) 0’30”…ACT アクト 後半 2’00”…everlife(PT) 1’00”…SUNTORY SUNTORY WELLNESS 0’30”…アデランス + 「知られざるガリバー」宣伝 2023年9月30日 ジャニーズWEST中間 小瀧のサシタビ!!9歳差ペア日光で初プライベート2人旅 (TSCテレビせとうち) 全社絨毯の上にカラー表記 前半 1’00”…TOYOTA(PT) 0’30”…NEC、新昭和、はなさく生命、Airdog、アデランス、第一三共ヘルスケア(PT) 提供クレジット表示のみ…TOBU(東武鉄道) 後半 0’30”…JT、宝仙堂、いなば食品株式会社、太田胃散、ライフネット生命(PT)、FUJIFILM(PT)、J.LEAGUE(PT)、SoftBank(PT)
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【グモッ】人身事故スレ◆PartX【チュイーーン】 - ↑アクセスカウンタ 記号:△=踏切事故 ▲=触車 ◆=中の人(乗客乗員など)負傷 ?=不確定情報 ※=後に無傷と判明 ☆=人身事故ではない ×=誤りと判明 ◎=正しい情報 開始 783番の第494番レス 高崎線 北本 3月21日 6時 分頃 話題発生 783番の第526番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号確認。 山手線 東京 3月21日 8時 分頃 話題発生 783番の第533番レス 当該列車 特徴 ☆ 荷物挟まりで緊急停止(8時26分運行情報メール配信)。中央快速線もストップ。 内房線 保田~安房勝山 3月21日 8時27分頃 話題発生 783番の第537番レス 当該列車 千葉発館山行き下り普通129M(6両編成 乗客約100人) 特徴 保田~館山間運転見合わせ。9時38分(見込み9時40分)運転再開。11時10分の運行情報メールで平常運転。 8時25分頃、鋸南町吉浜のJR内房線の線路で、近くに住む男性(46)が下り電車にはねられた。男性は左足に軽傷を負った。乗客にけがはなかった。館山署は事故原因を調べている。同署によると、男性は自宅から線路を渡り、ごみを出しに行っていた。JR千葉支社によると、上下2本が運休、下り1本が最大約1時間10分遅れ、乗客約300人に影響した。(千葉日報) 東京メトロ半蔵門線 清澄白河 3月21日 9時 分頃 話題発生 783番の第547番レス 当該列車 特徴 ☆ 信号トラブル。メトロ公式は進路の安全確認、東急公式は9時40分頃信号点検でどちらも運転見合わせ。9時57分(見込み9時55分)運転再開。半蔵門線⇔東武の直通中止(10時40分現在直通再開)。メトロ半蔵門線は13時00分、東武スカイツリーライン伊勢崎線は11時40分現在、東急田園都市線は14時10分現在平常運転。 山陽本線 田布施~岩田 3月21日 14時55分頃 話題発生 783番の第567番レス 当該列車 岩国発新山口行き下り普通3341M(4両編成) 特徴 柳井~徳山間運転見合わせ。16時40分(見込み16時30分)運転再開。19時30分現在平常運転。 死亡列車事故の発生:熊毛郡田布施町のJR田布施駅~岩田駅の間で、田布施町居住の女性(74)が下り線軌道敷地内を歩いていたところ、下り普通電車にはねられ、死亡した。(柳井署) 松村の故郷。 宇都宮線 栗橋~東鷲宮 3月21日 15時 分頃 話題発生 783番の第572番レス 当該列車 特徴 ☆ 列車運行見合わせの指示があり、緊急停車。 石北本線 愛し野 3月21日 16時05分頃 話題発生 783番の第573番レス 当該列車 旭川12時41分発網走行き特急81D 大雪1号(キハ183系 乗客23人) 特徴 当該は愛し野~端野間停車中。網走16時36分発北見行き普通4670Dは全区間運休。 北見市の愛し野駅で「カメラを構えていた人がはねられた」とJRの指令センターから警察に通報があった。警察によると、男性は愛し野駅のホームの先にある線路脇で特急列車に向けてカメラを構えていて、何らかの原因で線路内に立ち入りはねられたとみられる。運転士は、「カメラマンらしき男性を見つけてブレーキを踏んだが、間に合わなかった」と話している。 特急列車の乗客にけがはなかった。この影響で普通列車2本が運休した。(HTB北海道テレビ 他) 北見市の70代男性が死亡。(サンスポコム) 愛し野駅は道立北見商業高等学校から約600mの無人駅。 3月の改正でオホーツク2往復を旭川発着に変更し、これを大雪と命名。 総武快速線 新小岩 3月21日 17時43分頃 話題発生 783番の第582番レス 当該列車 横浜・新宿発成田空港行き特急2045M 成田エクスプレス45号(←Ne-012+6両 12両編成 乗客約400人) 新宿~東京間2245M 特徴 17時46分防護無線復位。小岩~新小岩間抑止の緩行線電車は小岩駅に逆戻り、せず。が、運転士は反対側の運転席まで移動してまた戻る。緩行線は18時06分、快速線は18時25分(見込み18時30分→18時40分)運転再開。緩行線~メトロ東西線の直通運転を中止。横須賀線・総武快速線 19時50分の運行情報メールで直通再開・平常運転。 新小岩駅で、女性が通過する横浜・新宿発成田空港行き下り特急電車「成田エクスプレス45号」にはねられ死亡した。運転士は線路に立ち入る人影を見つけて急ブレーキをかけたが間に合わなかった。当該は約40分後に運転を再開、乗客にけがはなかった。JR千葉支社によると、特急を含む上下22本が運休、特急を含む上下33本が最大約50分遅れ、乗客約3万3000人に影響した。(千葉日報) 新小岩駅での人身事故は2日連続、今年5件目。総武快速線では3日連続。 中央・総武緩行線 市ヶ谷 3月21日 18時 分頃 話題発生 783番の第688番レス 当該列車 特徴 ☆ ドアに荷物が挟まり緊急停車。 山陽電鉄本線 中八木 3月21日 20時30分頃 話題発生 783番の第743番レス 当該列車 阪神梅田発山陽姫路行き直通特急H9193レ(阪神車6両編成 乗客乗員約250人) 西代まで9193レ 特徴 山陽明石~東二見間運転見合わせ。 兵庫県明石市大久保町八木の山陽電鉄藤江~中八木間で、特急電車に男性がはねられ、死亡した。乗客らにけがはなかった。明石署によると、運転士が線路内に入る男性に気付き、ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同電鉄は約1時間半、西新町~東二見間の運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) 京浜東北線 大森~蒲田 3月21日 20時 分頃 話題発生 783番の第752番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。傘と接触。大船~南浦和間の大宮方面行き一部列車に遅れ。 線 中延 3月21日 22時 分頃 話題発生 783番の第788番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者? 東武東上本線 みずほ台→鶴瀬 3月22日 10時09分頃 話題発生 783番の第852番レス 当該列車 池袋発森林公園行き下り急行1203レ(51094F 10両編成) 特徴 △ 現場は104RC(東104号踏切道)。志木~川越市間運転見合わせ。11時40分運転再開。 富士見市東みずほ台3丁目の東武東上線の踏切で、20~40代ぐらいの男性が池袋発森林公園行き急行列車にはねられ、死亡した。 東入間署によると、男性は遮断機が下りた踏切内に入り、運転士が警笛を鳴らしたが線路上に立ったままだった。乗客乗員にけがはなかった。男性の身元を確認している。東武鉄道によると、列車は11時26分に運転を再開、この事故で上下60本が運休し、最大で1時間53分遅れ。乗客ら約1万2000人に影響した。(埼玉新聞) 東急田園都市線 二子玉川 3月22日 14時39分頃 話題発生 783番の第886番レス 当該列車 (87S)? 特徴 ☆ 土讃線 善通寺~琴平 3月22日 16時48分頃 話題発生 783番の第895番レス 当該列車 高知15時13分発(琴平16時43分発善通寺16時48分着)岡山行き特急50D 南風20号(2000系DC3両編成) 2004+2203+2114 先頭車=2114 2両目の番号を訂正 特徴 △ 踏切で車と接触。多度津~琴平間運転見合わせ。南風20号、21号は多度津~岡山間運休。南風22~27号の琴平~岡山間も運休決定。1両目・2両目のタンク損傷で燃料が漏れている。うずしお22号・27号は南風22号・23号と連結せず、単独運転。約4時間半後の21時17分頃運転再開。 現場は中土居踏切(警報機、遮断機あり)。まんのう町内の非常勤講師の女性(64)が重傷。 5月19日に多度津工場から、2両(2004+2203)が修理を終えて出場し、高知運転所に回送された。2114は未だ修理中と思われる。 京浜東北線 3月22日 18時 分頃 話題発生 783番の第905番レス 当該列車 特徴 ☆ 志願者がいたが、何も起きず。 根室本線 野花南~富良野 3月22日 時 分頃 話題発生 783番の第927番レス 当該列車 特徴 ☆ 動物(鹿)と接触。富良野行きの一部列車に約40分の遅れ。 北陸本線 松任~野々市 3月23日 4時43分頃 話題発生 783番の第976番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は踏切支障。踏切内で車が立ち往生したらしい。小松~金沢間運転見合わせ。5時45分(見込み同)運転再開。小松5時20分発、5時46分発の金沢行き普通は運休。7時35分の運行情報メールで平常運転。 JR神戸線 灘 3月23日 7時34分頃 話題発生 783番の第976番レス 784番の第15番レス 当該列車 野洲発網干行きの下り快速709M 特徴 吹田~加古川(のち、吹田~西明石)間運転見合わせ。8時16分の運行情報メールで新快速以上は再開。8時23分の運行情報メール加古川~西明石・吹田~高槻間再開。8時00分から9時55分まで振替輸送を実施(公式は7時55分と誤記・実際は12時45分まで延長)。山陽電車は振替対象外。高槻~加古川間は8時24分(見込み8時40分)運転再開。JR京都線・学研都市線・JR東西線・JR宝塚線は12時37分、JR神戸線は13時06分、琵琶湖線は14時36分配信の運行情報メールで平常運転。 神戸市灘区岩屋北町7のJR神戸線灘駅構内で、下り快速電車に女性がはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。灘署などによると、運転士がホームから線路内へ立ち入る女性に気付き、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。同署で身元の確認を急いでいる。JR西日本によると、この事故の影響で、高槻~西明石間で上下線とも運転を一時見合わせ、振替輸送を行った。上下47本が運休、96本が最大54分遅れ、約9万7000人に影響が出た。(神戸新聞) 篠ノ井線 村井 3月23日 9時35分頃 話題発生 783番の第990番レス 784番の第24番レス 当該列車 1M・特急スーパーあずさ1号松本行き(E351系S3+S23) 特徴 ☆ 降格。松本~塩尻間運転見合わせ。接触はせず逃走した模様。 山陰本線 出雲市~西出雲 3月23日 時 分頃 話題発生 784番の第290番レス 当該列車 特徴 ☆ 松浦鉄道西九州線 北佐世保~中佐世保 3月23日 11時05分頃 話題発生 784番の第30番レス 当該列車 伊万里8時42分発(北佐世保11時03分発中佐世保11時06分着)佐世保行き普通331D 特徴 △ 佐世保市名切町のMR松浦鉄道・名切踏切で、横断していた高齢の女性が、伊万里発~佐世保行きの列車にはねられた。女性は頭を強く打ち、意識不明の重体。列車の乗員・乗客60人に怪我はなかった。事故の影響でMRは、佐世保~佐々間の上下線とも一時、運転を見合わせていたが、12時22分に再開した。現場は警報機はあるが、遮断機はない第3種踏切で、警察が事故の状況を調べている。(NBC長崎放送) 重体だった女性は、24日朝死亡した。(NHK長崎) 死亡したのは近くの無職女性(67)と判明。踏切は遮断機がなく、警報機のみがある。同署によると、女性は踏切を渡り始めたところで列車に衝突したとみられる。耳が不自由で、警報機の音に気付かなかった可能性がある。現場の踏切では2003年にも人身事故が発生した。国の運輸安全委員会は事故調査官2人を現地に派遣して調査することを決めた。(毎日新聞) 3種踏切での死亡事故も運輸安全委員会の調査対象。 国の運輸安全委員会は9月28日、警告灯の点滅が角度によって視認できない状態だったため、女性が列車の接近に気づけなかった可能性があるとの調査報告書を公表した。遮断機はないが、音と光で列車の接近を知らせる警報装置はあった。だが、踏切脇に設置された警告灯の点滅は正面方向からしか視認できないタイプ。踏切から少し離れた位置からは確認できるが、踏切に近づくと警告灯を横や後ろから見ることになるため、点灯を視認できない状態だった。女性は子どものころから耳が聞こえない、聴覚障害者だった。事故当時は警報音が鳴り、運転手も警笛を鳴らしたが、立ち止まらなかった。事故後、現場の警告灯は点滅が全方位から見えるタイプに変更された。同委は報告書で「遮断機を設置することが望ましい」とも指摘した。(朝日新聞デジタル/Yahoo!ヘッドライン) 信越本線 古津 3月23日 正午前 話題発生 784番の第75番レス 当該列車 特徴 ☆ 運行情報メールは12時34分の新津~羽生田間の上り運転見合わせ報が第一報。13時17分(見込み13時20分)運転再開。14時21分 平常運転報。 新潟市秋葉区のJR信越線の古津駅で、軽乗用車が駅のホームの柵を突き破って線路に転落した、と近くに住む人から警察に通報があった。警察によると、運転していたのは近くに住む80代の女性で、線路脇にある緩やかな左カーブの道路を曲がらずにそのまま直進し、のり面を駆け上がって駅のホームに設置されている柵を突き破り、上り線の線路に転落したとみられるという。警察の調べに対し、女性は事故の状況について「よく覚えていない」と話している。警察によると、この女性も含めけがをした人はいないが、JR信越線は線路の安全確認のため一部区間の上り線で約1時間半にわたって運転を見合わせた。(NHK) 黒い軽乗用車 東急田園都市線 市が尾~藤が丘 3月23日 13時15分頃 話題発生 784番の第37番レス 当該列車 特徴 ☆ 電気設備の点検・確認。鷺沼~長津田間運転見合わせ。半蔵門線内~鷺沼間、長津田~中央林間で折返し運転。(見込み15時20分)頃運転再開。 阪急神戸本線 春日野道 3月23日 13時15分頃 話題発生 784番の第38番レス 当該列車 梅田12時50分発新開地行き特急K1211レ(7020F 8両編成 乗客約500人) えきから時刻表では207レ 神戸三宮から1211レ 特徴 ホーム端から飛び降りる。新開地~夙川間運転見合わせ。特急は梅田~西宮北口間、普通は梅田~夙川間で折り返し運転。「夙川」幕はないため、種別のみ表示。種別と行き先が一体になっている車両は何も表示せず。 神戸市中央区国香通1の阪急神戸線春日野道駅で、通過中の梅田発新開地行き特急電車の運転士が、線路上にいる男性を発見。非常ブレーキをかけたが間に合わずにはねた。男性は死亡した。電車の乗客にけがはなかった。この影響で、阪急神戸線は夙川~新開地間で運転を見合わせていたが、14時40分頃全線で再開した。(神戸新聞) 東急東横線 代官山 3月23日 18時 分頃 話題発生 784番の第37番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。 千歳線 苗穂 3月25日 9時 分頃 話題発生 784番の第130番レス 当該列車 手稲発新千歳空港行き快速3872M エアポート90号(乗客乗員681人) 手稲~札幌間普通・全車自由席 特徴 当該は特急ライラック7号ではない(9時過ぎに札幌を出るのはカムイ7号)。ガセに注意。運行情報メールは9時27分が第一報。札幌~岩見沢間・千歳線全線運転見合わせ。10時34分の運行情報メールで函館線上りと千歳線下り運転再開・函館線下りと千歳線上りは10時35分運転再開。快速エアポートに遅れと運休、特急に遅延、石勝線夕張支線・室蘭線に運休あり。石勝線は12時32分、千歳線・函館線・室蘭線は17時54分の運行情報メールで平常運転。 9時過ぎ、札幌市中央区のJR函館線・苗穂駅で女性がホームから転落し、新千歳空港行きの快速エアポートにはねられ死亡した。女性の身元はわかっていない。列車の乗員・乗客にけがはなかった。この事故でJRは函館線や千歳線などの一部区間で上下線とも運転を見合わせた。10時半すぎから運転が再開されたが、これまでに快速エアポートなど58本が運休した。(北海道放送) 死亡した女性は40~50代とみられ、札幌東署は目撃情報などから自殺の可能性が高いとみて、身元の確認を急いでいる。(北海道新聞) かつては781系がライラック、785系がホワイトアローだったが、781系廃止で愛称消滅。3月改正で元スーパー白鳥用の車両を転用。グリーン車あり=ライラック、グリーン車なし=カムイ(改正前のスーパーカムイ)とする。 外房線 八積~茂原 3月24日 10時25分頃(通報のあった時刻) 話題発生 784番の第145番レス 当該列車 特徴 ☆ 踏切で自動車が脱輪。運転手は意識不明。列車との接触はなし。 千葉県茂原市早野新田のJR外房線茂原~八積間の昭和踏切で、通行人から「車が線路内に進入した」と110番通報があった。駆け付けた茂原署員らが、軽乗用車の運転席で意識のない60代ぐらいの女性を発見。女性は病院に搬送されたが、死亡が確認された。同署によると、女性は病死とみられる。同署は女性が運転中に意識を失い、踏切から線路内に入り込んだとみて調べるとともに、身元確認を進めている。電車との接触はなかった。JR千葉支社によると、外房線は安全確認などのため運転を一時中止。約55分後に再開し、上下6本が運休し、特急2本を含む上下6本が最大約45分遅れ、乗客約1500人に影響した。(千葉日報) 東急田園都市線 梶が谷~宮崎台? 3月24日 13時 分頃 話題発生 784番の第156番レス 当該列車 特徴 ☆ 段ボールと接触。空木線で安全確認もあり。 中央快速線 国分寺 3月24日 21時 分頃 話題発生 784番の第179番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 近鉄名古屋線 久居 3月24日 21時45分頃 話題発生 784番の第183番レス 当該列車 賢島20時33分発近鉄名古屋行き特急8014レ(6両編成 スナックカー+22000系ACE) ACEは未リニューアル編成 特徴 「顔面血だらけの人が担架で運ばれていった」とのツイートあり。白子~伊勢中川(のち、四日市~伊勢中川)間運転見合わせ。22時40分(見込み22時45分)運転再開。 津市久居新町の近鉄名古屋線・久居駅で、ホームから電動車いすに乗った女性が転落し、通過した特急列車にはねられた。津市消防本部によると、女性は意識の無い状態で津市の病院に搬送され、間もなく死亡した。電動車いすは大破していた。津市消防本部によると、三重県度会町の無職女性(35)。近鉄によると、事故で名古屋線は近鉄四日市~伊勢中川間の上下線で約50分間運転を見合わせた。(毎日新聞) 津南署によると、ホームに居合わせた人が、転落する女性を目撃した。転落に気づいた男性駅員(38)がホームにある非常通報装置を作動させ、運転士が急ブレーキをかけたが、間に合わなかったという。久居駅にホームドアはない。この駅員によると、女性は1人でホームの上部階にある改札を訪れた。駅員が介助を申し出ると、女性は「ホームまでは1人でエレベーターで降りられる。ただ、乗車の際はスロープを敷いてほしい」と申し出た。駅員はホームに下り、女性がどの電車に乗るか分からなかったため、スロープを準備して女性から20~30メートル離れて待機していたところ、女性が転落する音に気付いたという。電車の乗客60人にけがはなかった。事故により近鉄名古屋線は、三重県の近鉄四日市(四日市市)~伊勢中川(松阪市)間で上下とも約50分間、運転を見合わせ、約6200人に影響した。(Yahooニュース/毎日新聞) 近鉄久居駅で特急にはねられ死亡した電動車いすの無職女性(35)は、停車する電車2本をやり過ごすなどしていたことが25日、三重県警津南署への取材で分かった。同署は、女性が自殺した可能性が高いとみて調べている。同署によると、女性は1人で駅を利用。約25分間に停車した電車2本には乗らなかった。駅員が介助を申し出ていたが「同行者がいるので」と断ったという。女性は24日21時45分ごろ、特急が通過する前に線路に転落した。駅員が電車に乗る際のスロープを用意し離れた場所で待機していた。(共同通信47ニュース) 駅員はホームいた酔っ払い客の応対をしていたらしい。 久居駅の近くにあるもの:陸上自衛隊久居駐屯地。撮り鉄・半ズボン氏の故郷でもある。 小田急線 本厚木~愛甲石田 3月24日 22時 分頃 話題発生 784番の第191番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。本厚木~愛甲石田間の踏切の緊急停止ボタン鳴動。 京急本線 金沢八景 3月24日 22時 分頃 話題発生 784番の第192番レス 当該列車 品川発三崎口行き京急ウイング9号 2170A(16行路 2157F) 特徴 金沢文庫~堀ノ内間運転見合わせ。✈急行(1601F)は能見台抑止。黄色いの(デト?)が上って行く。金沢八景は全列車4番線着発で代行。当該のみ抑止。デハ2157に特に損傷・血痕はなかったとの報告あり。 カナロコでは生死性別不明。約5000人に影響。 ウイング号は品川を出ると上大岡までノンストップだが、それ以遠は通常の快特停車駅と同じ。金沢八景にも停車。ただし、朝のモーニングウィング号は金沢八景駅を通過する。B特が1185F。1800形が当該になったことはまだない。 相鉄いずみ野線 いずみ野~いずみ中央 3月24日 22時48分頃 話題発生 784番の第224番レス 当該列車 特徴 ☆ 駅間安全確認。設備から煙。全線運転見合わせ。1時間以上たってから折り返し運転。 京浜東北線 蕨 3月24日 23時10分頃 話題発生 784番の第239番レス 当該列車 (サイ E233系10両編成) 特徴 ▲ 発車直前に人が接触。公式情報はなし。「停車中の車両との接触は除外する」ルールがあるため、ノーカウント。 西武池袋線 小手指 3月25日 6時49分頃 話題発生 784番の第260番レス 当該列車 所沢発西武秩父行き特急第61電車 ちちぶ61号(10110F 7両編成) 特徴 現場は4番線の池袋方。特急には違いないが、ジョルダンの10103F(秩父広告車)は間違い。所沢~飯能間運転見合わせ。振替輸送を実施。池袋線・秩父線は7時15分(見込み7時25分)運転再開。西武有楽町線・特急に運休や遅延。9時50分現在、東急東横線下りに遅れ。 所沢市小手指町の西武池袋線小手指駅で、東京都練馬区の大学生男性(21)が下り特急電車にはねられ死亡した。所沢署によると、男性は電車が駅を通過する際、線路上に横たわっていたという。電車の乗客にけがはなかった。(埼玉新聞) 当日はダイヤ改正初日。西武40000系デビュー。 横須賀線 西大井~武蔵小杉 3月25日 7時 分頃 話題発生 784番の第287番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音感知。 予讃線 本山~観音寺 3月25日 8時13分頃 話題発生 784番の第300番レス 当該列車 高松6時48分発観音寺行き普通105M 特徴 △ 多度津~観音寺間運転見合わせ。 観音寺市坂本町3丁目のJR予讃線余茂田踏切(警報機、遮断機あり)で、同市内の女性(48)が高…() …以降は有料。記事のタイトルからはねられた女性は死亡。 予讃線での人身事故は今年3件目。四国全体では6件目。 東京メトロ線 大手町 3月25日 11時 分頃 話題発生 784番の第316番レス 当該列車 特徴 ☆ 安全確認。半蔵門線抑止。 常磐線 赤塚~水戸 3月25日 18時55分頃 話題発生 784番の第347番レス 当該列車 特急2088M ときわ88号 特徴 偕楽園駅は下り線側のみ。友部~水戸(のち、水戸~土浦)間運転見合わせ。20時08分(見込み20時10分→20時00分)運転再開。 以下は運行情報メールの配信時刻。21時07分、上野~水戸間の下り線平常運転(同時刻配信:水戸~いわき間の下り線に遅延)。21時30分、水戸~土浦間の上り線・水戸~高萩間の下り線平常運転。 都電荒川線 梶原電停付近 3月25日 20時48分頃 話題発生 784番の第374番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「線路支障」。車(ハチロク?)が線路に入った模様。レールの上に車が乗っかって脱出困難。荒川車庫前~早稲田電停間運転見合わせ。21時42分運転再開。 中央快速線 中野 3月25日 22時59分頃 話題発生 784番の第385番レス 当該列車 東京発豊田行き快速2279T(トタT3) 特徴 快速線・緩行線運転見合わせ。高尾行き普通2239Tは中野抑止。緩行線は23時13分、快速線は23時44分(見込み0時00分)運転再開。 北陸本線 今庄~南今庄 3月26日 2時03分 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。2時24分運転再開。 山陽本線 岩田~島田 3月26日 4時13分 話題発生 784番の第429番レス 当該列車 鹿児島貨物ターミナル発名古屋貨物ターミナル行き高速貨物1062レ(26両編成 乗員1名) 特徴 柳井~徳山間運転見合わせ。6時16分の運行情報メールで下り線のみ運転再開。上り線は7時02分(貨物の情報は7時00分 見込み6時30分)運転再開。5~55分の遅れ。影響範囲が徳山~広島間に拡大。岩国~広島間は8時30分現在、他の区間も9時00分現在平常運転。当該は岡山タ4時間54分遅着、上郡4時間58分遅れ、終着6時間21分遅れ予定。 列車事故の発生:光市岩田立野のJR山陽本線岡の下上踏切付近で、貨物列車と歩行者が衝突し、歩行者の宇部市居住の33歳男性が多発性外傷により死亡。(光署) JR京都線(東海道本線) 吹田 3月26日 8時23分頃 話題発生 784番の第439番レス 当該列車 京都発西明石行き普通125B(7両編成 乗客約600人) 特徴 吹田は普通のみ停車。京都~大阪間運転見合わせ。8時45分から10時45分まで阪急・阪神・山陽電鉄・神戸高速・京都市交・大阪市交・神戸市交・六甲ライナーに振替輸送を実施。新快速以上は8時52分、貨物は9時14分運転再開。普通・快速は大阪、京都で折り返し運転。9時25分(見込み同)全面運転再開。琵琶湖線・JR神戸線に遅れあり。JR京都線は11時03分、琵琶湖線は11時19分、JR神戸線は12時02分の運行情報メールで平常運転。 大阪府吹田市のJR東海道線吹田駅で、同駅に停車しようとした普通電車の運転士がホームから線路内に入る60代くらいの男性を発見。急ブレーキをかけたが間に合わず、男性がはねられた。西によると、男性の容態は不明。乗客にけがはなかった。この事故の影響で、東海道線は大阪~京都間の上下線で一時運転を見合わせている。(産経WEST) 男性は搬送先の病院で死亡が確認された。吹田署などによると、電車が駅に入る直前の防犯カメラ映像に、男性がホームから線路に飛び込む様子が写っていた。同署は自殺とみて身元を調べる。京都線は京都~大阪間で運転見合わせや遅れが生じ、計約2万4000人に影響した。(日刊スポーツ) 静岡鉄道線 長沼付近 3月26日 10時 分頃 話題発生 784番の第461番レス 当該列車上り普通916レ?(2両編成 乗客乗員約100人) 日中は毎時9本。 特徴 △ 静鉄の公式情報は「電車と人が接触したため全線運転を見合わせている」のみで、発生時刻・場所の記載なし。Yahoo!情報によると、長沼付近。11時34分より運転再開。12時40分現在平常運転。 静岡市葵区長沼の静岡鉄道の長沼駅近くの踏切で、線路を横断していた女性が上りの電車にはねられた。警察によると女性は意識不明の重体で救急車で病院に運ばれ現在、治療を受けているという。電車の乗客と乗員に、けがなどはなかった。また、事故の影響で静岡鉄道は新静岡駅と新清水駅の間の全線で運転を見合わせていたが、11時半過ぎに運転を再開した。警察では電車にはねられた女性の身元の確認を急ぐとともに、事故が起きた当時の状況などについて詳しく調べている。(NHK静岡) はねられたのは近くに住む高齢者女性で、同日中に搬送先の病院で死亡。女性には軽い認知症があった。 都営大江戸線 3月26日 午前 時 分頃 話題発生 784番の第492番レス 当該列車 特徴 光が丘~新宿間のどこかの駅で、人がホームドア飛び越えて線路に入ったため運転見合せがあった模様というが、ジョルダン情報のみ。公式情報はない。 大江戸線はリニアモーターだが、第三軌条ではなく、架線終電。 伊予鉄横河原線 ×梅本~平井 ◎見奈良~田窪 3月26日 10時18分頃 話題発生 784番の第467番レス 当該列車 横河原発高浜行き普通516レ(5運行 3両編成) 特徴 △※ 車両接触事故(電車・バス総合システム)。12時30分現在平常運転。 東温市の伊予鉄道の横河原線の踏切で松山市の男性(91)が運転する軽自動車が3両編成の列車と衝突した。列車の乗客15人にけがはなく、ドライバーの男性と助手席の女性(76)にもけがはなかった。男性は、「遮断機が下りてきて踏切の通過に間に合わなかった」と話しているということで、警察が事故の状況を調べている。(NHK松山) 東温市田窪の伊予鉄道横河原線の薬師寺踏切で、踏切内に軽自動車が進入し電車と衝突した。軽自動車に乗っていた高齢者2人と電車の乗員乗客16人にけがはなかった。(愛媛朝日テレビ) 五能線 千畳敷 3月25日 14時40分頃 話題発生 784番の第502番レス 当該列車 特徴 ☆ 公式情報は「安全確認」。落石の確認か。深浦~弘前間の一部列車に遅れや運休。18時12分の運行情報メールで平常運転。 予讃線 大西~伊予亀岡 3月25日 14時53分頃 話題発生 784番の第499番レス 当該列車 岡山・高松発松山行き特急11M しおかぜ11号(7両編成 乗客乗員160人) 宇多津~松山間いしづち11号を併結 特徴 △ 今治市大西町の上畑踏切で車と接触。今治~伊予北条間運転見合わせ。15時49分運転再開。特急しおかぜ13号の今治~松山間は運休。 今治市のJR予讃線で踏切に進入した軽トラックが、松山行きの特急列車と衝突した。この事故で、軽トラックは、数メートル飛ばされ運転していた男性(84)が頭にけがをして病院で手当てを受けている。一方、特急列車の乗客らにけがはなかった。警察によると、踏切内で男性の車が脱輪して動けなくなっていたところに特急列車が衝突したということで、さらに詳しい状況を調べている。(NHK松山) 東京メトロ日比谷線 六本木 3月26日 15時 分頃 話題発生 784番の第495番レス 当該列車 (21T運行 21811F 東武車) 特徴 ▲ 常磐線 赤塚~水戸 3月26日 18時 分頃 話題発生 784番の第512番レス 当該列車 特徴 ☆ 異音の確認。昇格はなし。 上毛電鉄上毛線 城東付近 3月26日 19時35分頃 話題発生 784番の第530番レス 当該列車 西桐生発中央前橋行き普通58レ 特徴 ※ 前橋市内で線路支障(列車が放置自転車と接触)のため、全線運転見合わせ。けが人なし。 前橋市城東町の踏切で、上毛電鉄の普通電車が、線路上に放置されていた自転車と接触した。乗客乗員3人にけがはなかった。前橋署や上毛電鉄によると、自転車は子供用で、約20分前に他の電車が通過した際にはなかった。同署は放置された経緯を調べる。(産経ニュース) 東武日光線 板倉東洋大前~藤岡 3月26日 19時52分頃 話題発生 784番の第518番レス 当該列車 新栃木発南栗橋行き普通276レ(11460F 乗客約100人) 特徴 △ 公式情報は「踏切障害事故」。栃木市消防本部:【交通救助(署第1出動):発生】[20 00頃] 栃木市藤岡町藤岡(城山公民館 東 147m付近)。踏切で白い乗用車と衝突。南栗橋~栃木(20時30分現在、南栗橋~新大平下)間運転見合わせ。特急けごん・きぬの一部に運休や遅れ。JR線などに振替輸送を実施。自動車の運転手は電車の床下に巻き込まれて死亡している模様。東武日光行き特急1033レ スペーシアけごん33号、新栃木行き特急1279レ スカイツリートレイン3号は運休決定。22時過ぎに当該列車は南栗橋まで運転再開、板倉東洋大前の下り列車2本も再開。現場作業(敷地内にある乗用車の撤去のため、停電させる必要がある)のため再度運転見合わせ。22時45分全線運転再開。 栃木市藤岡町の東武日光線の踏切で、上りの普通列車と乗用車が衝突した。この事故で、乗用車は運転席側の側面が大きく壊れ、警察などによると、乗用車に乗っていたと見られる女性1人が病院に運ばれたが、意識不明の重体。列車の乗客にけがなどはなかった。東武鉄道によると、列車の運転手は「車が踏切内に止まっていて、ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているという。警察は女性の身元の確認を急ぐとともに、事故の状況などを調べている。この事故の影響で、東武日光線は、周辺の一部の区間で一時運転を見合わせていたが、事故から約3時間後の22時45分に運転を再開した。 (NHK宇都宮放送局) 乗用車を運転していた栃木県佐野市に住む無職女性(81)が死亡。(テレビ朝日ニュース) 「事故画像・動画から車種を特定するスレPart77」で乗用車はフィットハイブリッドと判定された。89-67 常磐緩行線 亀有~金町 3月26日 22時48分頃 話題発生 784番の第545番レス 当該列車 代々木上原発我孫子行きB2209S(16124F メトロ16000系) 特徴 「車両故障による運転見合わせ」から昇格。綾瀬~我孫子間運転見合わせ。当該は金町ガード手前で停車。振替輸送を実施。亀有~金町間は高架区間…とみせかけて、アンダーパス部分にその気になれば容易に侵入できる場所がある。抑止中の電車から乗客が線路に降りる、非常ボタンを押すといった行為もあったようで快速線も抑止。当該と直後の1本以外は駅抑止。常磐快速線の最終は北千住発が2時50分(所定1時02分)に。3時39分(見込み1時20分→2時10分→2時50分→4時?)運転再開。最終我孫子行き2317Kは終点我孫子に、3時間8分遅れの4時23分に到着。我孫子上り初電412Kの代々木上原行き発車(4時30分発)の7分前。「綾瀬~我孫子間で終日運転を見合わせる」旨の情報が出たが、27日は始発から平常運転。 当日昼頃の09Sは6120F、夕方の13Sは16124Fだったとの報告あり。13Sは21時頃には綾瀬入区になる運用。 異音感知で下り遅延→上りにも遅延→安全確認後、運転を再開しようとしたがブレーキ不緩解→車両点検→血痕が見つかる→再度床下点検→人身事故確定。 東京都葛飾区新宿6丁目のJR常磐線亀有~金町間の線路上で代々木上原発我孫子行き下り各駅停車に男性がひかれ、死亡した。警視庁が男性の身元と事故原因を調べている。亀有署やJR東日本東京支社によると、運転士が現場付近で異音に気付き、緊急停車した。当初は車両の故障とみて調べていたが、作業員が車両の付近にある男性の遺体を発見。発生から約2時間後に110番通報した。この列車の乗客約350人が2時間、車内から出られず、その後、線路を歩いて金町駅に移動した。事故の影響で、常磐線は綾瀬―我孫子駅間で各駅停車の運転を上下線で約5時間見合わせ、約8500人に影響が出た。現場は金町駅から約500mの地点。.gooニュース/朝日新聞) 常磐緩行線での人身事故は今年初。 東武東上本線 成増 3月26日 23時56分頃 話題発生 784番の第548番レス 当該列車 森林公園行き準急3253レ(51007F) 59007他 特徴 池袋~森林公園(のち、池袋~成増)間運転見合わせ。1時05分(見込み1時20分)頃運転再開。 JR神戸線(東海道本線) 尼崎 3月27日 9時44分頃 話題発生 784番の第738番レス 当該列車 米原発加古川行き快速737T(6両編成) 特徴 ☆ 大阪~芦屋間運転見合わせ。単なる転落。接触なし。10分程度で運転再開(見込み10時45分)。 尼崎駅で、米原発加古川行き快速電車が入線する直前に、同市内に住む70代の男性がホームから転落した。兵庫県警尼崎東署によると、男性はホーム下の隙間に転落したため電車と接触しておらず、転落時に体の一部を打つ軽傷を負ったとみられる。男性は「気分が悪くなり落ちてしまった」と話しているという。乗客約400人にけがはなかった。JR西日本によると、電車は約20分後に運転を再開。この事故で同線は上下34本に遅れが出て、約9200人に影響した。(産経新聞) 神戸新聞NEXTの第一報は「電車にはねられた」になっていた。集計では列車との接触なしとして扱う。 阪急京都本線 総持寺 3月27日 10時 分頃 話題発生 784番の第745番レス 当該列車 河原町発梅田行き特急9011レ(8両編成 乗客約600人) 5300F(5400他 7両編成)は対向の普通? 特徴 阪急京都、千里、大阪市営堺筋線が全線運転見合せ。 大阪府茨木市総持寺駅前町の阪急京都線総持寺駅で、成人とみられる男性が特急電車にはねられ死亡した。乗客にけがはなかった。大阪府警茨木署によると、男性は電車が同駅を通過する際、ホームから飛び込んだとみられる。同署は身元の確認を急ぐとともに、自殺の可能性があるとみて調べている。阪急電鉄などによると、この事故で京都線全線で最大約1時間 半の遅れが出たほか、同線に乗り入れている大阪市営地下鉄堺筋線でもダイヤが乱れた。(産経WEST) 台湾 台東線 3月27日 9時10分(現地時間)頃 話題発生 784番の第793番レス 当該列車 区間車4621次(普通4621レの意) 特徴 ☆ 牛と衝突。主要駅への乗客12人は301次に乗り換えた(google翻訳) 高徳線 木太町~屋島 3月27日 16時19分頃 話題発生 784番の第798番レス 当該列車 高松16時12分発徳島17時16分着 特急第3019D うずしお19号(2両編成 乗客約60人) 特徴 △※ 春日川西踏切で車と接触。 高松市木太町のJR高徳線春日川西踏切(警報機、遮断機付き)で、香川県さぬき市の建設業男性(64)運転の乗用車と高松発徳島行き特急「うずしお19号」が衝突した。乗用車ははずみで、対向の高松市の女性(48)運転の軽乗用車に衝突した。男性は逃げ出して無事。乗客約60人と女性にけがはなかった。同県警高松北署の発表では、踏切の幅は約3mで車がすれ違えない。先に進入した男性が乗用車をおりて、軽乗用車の女性に後退するよう求めているうちに電車が来たという。JR四国によると、2本が運休、6本に最大39分の遅れが出て、約600人に影響した。(読売新聞) 山陽電鉄本線 西舞子~大蔵谷 3月27日 22時17分 話題発生 784番の第829番レス 当該列車 特徴 ひき逃げ?23時53分(見込み23時30分→0時00分)運転再開。23時30分(23時20分に変更)まで振替輸送を実施。 兵庫県明石市の山陽電鉄西舞子~大蔵谷間で、通過した下り電車の運転士から別の社員を通じて「線路内に何かが落ちている」と110番があった。明石署員が駆け付けたところ、線路内に人が倒れ、既に死亡していた。同電鉄は霞ケ丘~明石間で、23時50分すぎまで運転を見合わせた。(神戸新聞NEXT) 東武東上本線 板橋 3月28日 10時 分頃 話題発生 784番の第852番レス 当該列車 特徴 ☆ 防護発報。安全確認して運転再開。 ロシア サラトフ レニンスキー地区 3月28日 時 分頃 話題発生 784番の第875番レス 当該列車 特徴 「鉄道事故関連ニュース」のツイート。線路上に横たわっていた男性(38)の上を列車が通過。男性は断頭され社会死(即死)。遺書はなかった。SNSで娘(13)と息子(5)がいることが確認された。元の記事はロシア語で、首を切断された遺体の写真を掲載。※画像は遺体にモザイク処理あり。 松本 3月28日 18時 分頃 話題発生 784番の第885番レス 当該列車 特急ワイドビューしなの19号 特徴 ☆ 客がホームから転落。車両の下にもぐっているため、電源落として救出。当該は塩尻で急病人対応し、遅れていた。篠ノ井線・中央東線は21時35分の運行情報メールで平常運転。中央西線は21時50分現在平常運転。 西武池袋線 ひばりが丘 3月28日 22時09分頃 話題発生 784番の第908番レス 当該列車 新木場発清瀬行き各停第6409電車(11019F メトロ車) 小竹向原まで普通B2151S 特徴 現場は2番線。別線対応。追い越し・退避は他の駅に変更。S-TRAIN105号所沢行きも終点まで運転。当該は23時00分、営業列車として運転再開。西武での人身事故は今年8回目。 以下の時刻は公式Twitterのツイート時刻。22時23分 22時09分発生、遅延あり 22時36分 振替開始。22時53分 豊島線・西武有楽町線にも遅延 23時20分 豊島線平常運転 23時34分 西武有楽町線平常運転、西武秩父線に遅延 23時45分 池袋線平常運転、振替終了 0時04分 西武秩父線平常運転。 東急田園都市線 あざみ野 3月29日 8時16分頃 話題発生 784番の第970番レス 785番の第20番レス 当該列車 長津田発押上行き上り準急058-082レ(58T 51065F 東武車) 渋谷からA858T 特徴 当該は本来の停止位置から1~2両分手前で停止。4両目にブルーシート。下りホームから救護。鷺沼~長津田間運転見合わせ。半蔵門線内~鷺沼間、長津田~中央林間で折り返し運転。押上~鷺沼間は全列車各駅停車で運転。9時35分(見込み9時30分→9時50分)運転再開。遅延証明書には「最大90分程度の遅延」と記載。 男性が死亡した。(カナロコ) 常磐線 内原 3月29日 8時23分頃 話題発生 785番の第68番レス 当該列車 水戸発上野行き普通354M(K410) 特徴 ◆ 公式情報は「内原駅でのオーバーランと乗務員の線路内転落の影響で、上野~土浦の上下線で中距離電車の一部列車が運休」。内原駅でオーバーラン→乗務員(運転士)がホームに降りようしたらホームが無くて顔面から落ち、気絶→交代乗務員の到着まで当該列車は運転を運転見合せ→車内アナウンスで医療関係の方いませんか?→乗務員(運転士)救急車で搬送。当該は運転打ち切り、土浦に回送。運行情報メールでは9時09分に乗務員急病として配信され、10時50分平常運転報。 千歳線 白石~平和 3月29日 時 分頃 話題発生 784番の第982番レス 785番の第23番レス 当該列車 特徴 ? 公式情報は「線路脇に倒れている人を発見したため、上下線で運転を見合わせている」。 高崎線 行田~熊谷 3月29日 11時02分頃 話題発生 785番の第68番レス 当該列車 小田原8時21分発上野東京ライン経由(行田11時01分発熊谷11時05分着)高崎行き普通1848E(コツ車) 特徴 高崎線全線(のち、鴻巣~高崎間)運転見合わせ。11時54分の運行情報メールで東京~鴻巣間再開・12時07分(見込み12時10分)全線運転再開。東海道線 東京~熱海間・湘南新宿ラインに遅れ。湘南新宿ラインは14時20分、東海道線は14時41分、高崎線は運行情報メールで平常運転。 熊谷市太井のJR高崎線の線路内で、行田市の職業不詳男性(75)が下り普通電車にはねられ、死亡した。熊谷署による、所持品から男性の身元が判明した。この事故で上下6本が区間運休、10本が最大62分遅れ、約4000人に影響が出た。(埼玉新聞) 瀬戸大橋線 備中箕島 3月29日 16時頃 話題発生 なし 当該列車 岡山発児島行き下り普通543M(3両編成 乗客約90人) 特徴 ☆ オーバーラン。岡山市南区箕島の備中箕島駅で、普通列車が所定停止位置を約110m行き過ぎて止まった。踏切が誤作動する恐れがあるため、後退せず同駅を通過。当該が7分遅れたが、後続に影響はなかった。JR西日本岡山支社によると、運転士男性(26)のブレーキ操作が遅れたのが原因。降車予定だった12人は次の早島駅で降りて1542Mに乗り換えた。乗車予定の客はいなかった。(山陽新聞) 山陽本線 熊山~万富 3月29日 17時07分頃 話題発生 785番の第120番レス 当該列車 相生発岡山行き下り普通1327M(オカD 115系3両編成 乗客約150人) 特徴 △ 現場は吉井川橋梁西詰めの二日市踏切。有名な撮影スポット。和気~瀬戸間運転見合わせ。18時15分(見込み18時10分)運転再開。19時10分現在平常運転。特急スーパーいなば8号に約20分、9号に約80分、12号に折り返し遅れ(続報では約60分遅れ)。 JR西日本によると、17時07分頃、山陽線の熊山駅(赤磐市)~万富駅(岡山市)間で人身事故が発生したため、和気駅(岡山県和気町)~万富駅間で運転を見合わせていたが、18時15分に再開した。この影響で同線の岡山駅(岡山市)~上郡駅(兵庫県上郡町)間の一部列車に約70分の遅れが出ており、列車6本が運休・部分運休した。正常運転は21時頃の見込み。※19時現在の情報(山陽新聞) 岡山市東区瀬戸町二日市の二日市踏切(警報機、遮断機付き)で、普通列車の運転士が踏切内に入ってきた男性を見つけ、非常ブレーキをかけたが間に合わず衝突。男性は死亡した。乗客にけがはなかった。JR岡山支社によると、上下6本が運休・部分運休、3本が最大1時間26分遅れ、約1500人に影響した。(山陽新聞) 埼京線 赤羽 3月29日 20時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。川越線との直通運転を中止。 赤穂線 伊部~香登 3月29日 時 分頃 話題発生 なし 当該列車 特徴 ☆ 踏切の確認。 関西本線 河原田~河曲 3月29日 時 分頃 話題発生 785番の第165番レス 当該列車 特徴 ☆ 鹿と接触。名古屋~四日市間の普通列車上下各1本(349M、354M)が運休。 八高線 高麗川~毛呂 3月30日 6時36分頃 話題発生 785番の第206番レス 当該列車 高麗川6時33分発(毛呂6時39分着)高崎行き普通225D 特徴 自転車に乗った人と衝突。高麗川~小川町間運転見合わせ。8時35分(見込み8時00分→8時30分)運転再開。10時30分の運行情報メールで平常運転。 キハ110は207~210とそれ以外で運転室の寸法が異なる(踏切事故対応のため)。 万葉まほろば線 3月30日 時 分頃 話題発生 785番の第220番レス 当該列車 特徴 ☆ 車内迷惑行為。振替輸送を実施。9時03分の運行情報メールで平常運転。 琵琶湖線(東海道本線) 膳所 3月30日 10時03分頃 話題発生 785番の第240番レス 当該列車 野洲9時43分発(石山10時00分発大津10時03分着)姫路行新快速3435M 特徴 救助経過情報案内:10時05分覚知 馬場二丁目付近の交通は、10時35分に、救助活動を完了した。JR 膳所駅北東約8m。米原~京都間運転見合わせ。近江鉄道・京阪電車・京都市営地下鉄への振替輸送を実施。10時15分(見込み11時10分)頃運転再開。琵琶湖線は11時49分、JR京都線は12時17分、JR神戸線は13時48分の運行情報メールで平常運転。 大津市馬場2丁目のJR東海道線膳所駅で、ホームから線路に入った女性が新快速電車にはねられた。女性は現場で死亡が確認され、大津署が自殺とみて身元を調べている。JR西日本によると、上下12本が運休、19本が最大45分遅れ、約9300人に影響が出た。(京都新聞/gooニュース) 東京メトロ銀座線 末広町 3月30日 23時22分頃 話題発生 785番の第305番レス 当該列車 浅草発渋谷行きA2317レ(1108F) 特徴 50代男性、生存。全線運転見合わせ→23時37分配信:銀座~渋谷間で折り返し運転。0時22分(見込み0時30分)運転再開。末広町のホームドアは未整備(工事中)。 東京メトロ線 表参道 3月31日 11時 分頃 話題発生 785番の第356番レス 当該列車 特徴 ☆ 急病人で列停。 東武東上本線 3月31日 12時 分頃 話題発生 785番の第356番レス 当該列車 元町・中華街発新陳公園行き急行FライナーF1219T(東武車) 元町・中華街~特急819-112レ~渋谷~急行B1119T~和光市 特徴 ☆ 発光信号現示→EB(非常ブレーキ)が和光市~鶴ヶ島手前間で3回。グモではない。 線 池袋 3月31日 20時 分頃 話題発生 785番の第401番レス 当該列車 特徴 ☆ 転落のみ。 中央快速線 神田 3月31日 21時 分頃 話題発生 785番の第412番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。 東北新幹線 東京 3月31日 21時 分頃 話題発生 785番の第414番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。東海道・東北・上越・北陸の各新幹線に遅延。 京浜東北線 神田 3月31日 22時 分頃 話題発生 785番の第420番レス 当該列車 特徴 ☆ 線路内人立ち入り。京浜東北線・山手線・中央快速線運転見合わせ。23時03府ぬン店再開。高崎線・常磐中電・中央緩行線も遅延。新幹線乗務員が保護。 新幹線と在来線の立ち入りは同一人物。新幹線乗務員が保護。 21時25分頃、東京都千代田区のJR東京駅で、東海道新幹線のホームから女性が線路に立ち入り、柵を乗り越えて東北新幹線の線路上へ走って移動する騒ぎがあった。JR東日本などによると、この影響で東北・上越・北陸各新幹線が最大90分以上遅れた。また東海道新幹線や在来線の山手、中央、京浜東北各線も一時、運転を見合わせた。(読売新聞) 立ち入ったのは住所不定、職業不詳の女(49)。女は「風に吹かれて」などと話しているという。最大98分の遅れ。 相鉄本線 瀬谷~三ツ境 3月31日 23時38分頃 話題発生 785番の第447番レス 当該列車 急行 特徴 救助情報:23時42分頃 瀬谷区瀬谷1丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場。二俣川~海老名間運転を見合わせ。横浜~湘南台間は運転再開。 瀬谷区の地方公務員の男性(56)が急行列車にひかれ死亡。防犯カメラから自殺とみて調べている。 線 3月 日 時 分頃 話題発生 785番の第 番レス 当該列車 特徴 終了 785番の第459番レス
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